Post:#573475 Date:12.02.2018 (19:20) ... … Есть такой генератор фирмы Rosch – видели, наверное, ролики о нем на ютубе. Монстр с всплывающими в воде ведрами. Емкости – в нижнем положении накачивают воздухом, они всплывают… При этом немцы утверждают, что получается больше, чем затрачивается…
Приближённо возникновение подъёмной силы можно объяснить тем, что ввиду наличия инерции и вязкости у обтекающего крыло газа при ненулевом угле атаки с одной стороны крыла образуется разрежение, а с другой сжатие. Газу со стороны положительного угла атаки необходимо ускориться, преодолев инерцию, чтобы догнать «убегающую» поверхность крыла, а с другой стороны сжаться под воздействием набегающей поверхности. (Более подробно о связи полей скоростей, давления с инерцией и вязкостью среды можно прочитать в описании уравнений Бернулли и уравнения Навье — Стокса). Разность давлений и обусловливает появление силы, направленной в сторону положительного угла атаки.
разряжение и сжатие, это не давление? разница между ними и есть тяга. вики
Krong Пост: 673423 От 06.May.2020 (02:38)
БЮВ: "Эффект Магнуса вапще не из той оперы..."
Так я вам специально дал два ответа: для закрученного шарика и незакрученного.
и оба варианта не катят, исчи другие эффекты, но без Бернулли не получится.
БЮВ: "Шарик не подвесить".
Попробуйте, прежде чем утверждать.
пробовал неоднократно, теперь ты попробуй и поудивляйся. Надеюсь найдешь пылесос в выдувом или у женки фен своруешь.
БЮВ: "Моя версия ... не совпадает с утверждением Кронга, что давление в струе везде одинаково и равно атмосферному".
Могу только посочувствовать, т.к. это не моя версия, а научный факт. Если вы не верите академическим источникам, вам же хуже.
Был бы это научный факт, шарик бы упал при наклоне струи.
БЮВ: "Шарик бы по этой версии упал бы при наклоне струи".
Вас послушать, так и самолёт не полетит. Ан-нет, летает, подлец. Хотя кругом атмосферное давление. "Дьявол в мелочах". Оказывается режим обтекания верхней и нижней поверхности крыла разный...
Причем здесь самолет? А насчет обтекания крыла, то подъемная сила в основном образуется не от разности длины поверхностей, а от угла атаки. Своими ручками много раз убедился в этом. Без угла атаки Бернулли не работает вапще.
P.S. БЮВ, неужели сложно в сети сделать соотв.запрос и посмотреть, что буквари пишут по этому поводу?
Полемика с тобой вынудила посмотреть буквари, и увидел кучу сайтов с объяснениями шарика в струе, и все ссылаются на Бернулли. С твоими версиями не нашел объяснений, только зря время потерял, аж пятнадцать минут.
Так што прими к сведению, что и кронги ашипаются, но нормальные кронги не упорствуют, а сыплют голову пеплом и раскаиваются.
neama Пост: 673438 От 06.May.2020 (10:22)
... ну чтож хуцпа так хуцпа...
Это для тебя хуцпа одного вида, а у них десятки видов хуцпы, и этому обучаются в высших школах.
Я же не просто так спросил его в какой синагоге он учился.
А он не просто так промолчал.
[ссылка] [ссылка] [ссылка]
Испания у них популярное место иммиграции.
Особенности биологии располагают к теплым странам.
А ты еще попробуй получи в испании вид на жительство без помощи синагоги, расскажешь потом.
sbal Пост: 673446 От 06.May.2020 (11:13)
Правильнее - ворог, вор по жизни.
А враг это наше, смысл коего сворован и подсунут обратный смысл.
Это мы для них - враги.
Да-а-а, яшкин бот. А то голову ломал и откуда боты появились.
Спасибо
neama Пост: 673434 От 06.May.2020 (09:54)
Приближённо возникновение подъёмной силы можно объяснить тем, что ввиду наличия инерции и вязкости у обтекающего крыло газа при ненулевом угле атаки с одной стороны крыла образуется разрежение, а с другой сжатие. Газу со стороны положительного угла атаки необходимо ускориться, преодолев инерцию, чтобы догнать «убегающую» поверхность крыла, а с другой стороны сжаться под воздействием набегающей поверхности. (Более подробно о связи полей скоростей, давления с инерцией и вязкостью среды можно прочитать в описании уравнений Бернулли и уравнения Навье — Стокса). Разность давлений и обусловливает появление силы, направленной в сторону положительного угла атаки.
разряжение и сжатие, это не давление? разница между ними и есть тяга. вики
Т.е., по-вашему, при нулевом угле атаки подъёмной силы у крыла не возникнет?
Ещё что-нибудь почитайте.
sbal Пост: 673446 От 06.May.2020 (11:13)
Правильнее - ворог, вор по жизни.
А враг это наше, смысл коего сворован и подсунут обратный смысл.
Это мы для них - враги.
Да-а-а, яшкин бот. А то голову ломал и откуда боты появились.
Спасибо
Вам полегчало, надеюсь...
Враг - ведающий истину глаголет.
Вы знаете почему тараканы разбегаются от света?
БЮВ ...и оба варианта не катят, исчи другие эффекты, но без Бернулли не получится.
Оба эффекта это частные случаи закона Бернулли. Можете дальше ломиться в открытую дверь
Ты не ответил на вопрос, который подразумевает разницу давлений в сечении воздушной струи, все на эффекты ссылаешься, которые не объясняют эксперимент в шариком в струе воздуха. Лучше согласись, что давления в струе разные, вне зависимости от твоего личного понимания закона Бернулли.
neama Пост: 673434 От 06.May.2020 (09:54)
Приближённо возникновение подъёмной силы можно объяснить тем, что ввиду наличия инерции и вязкости у обтекающего крыло газа при ненулевом угле атаки с одной стороны крыла образуется разрежение, а с другой сжатие. Газу со стороны положительного угла атаки необходимо ускориться, преодолев инерцию, чтобы догнать «убегающую» поверхность крыла, а с другой стороны сжаться под воздействием набегающей поверхности. (Более подробно о связи полей скоростей, давления с инерцией и вязкостью среды можно прочитать в описании уравнений Бернулли и уравнения Навье — Стокса). Разность давлений и обусловливает появление силы, направленной в сторону положительного угла атаки.
разряжение и сжатие, это не давление? разница между ними и есть тяга. вики
Т.е., по-вашему, при нулевом угле атаки подъёмной силы у крыла не возникнет?
Ещё что-нибудь почитайте.