Post:#186509 Date:19.06.2009 (11:03) ... В ветке буду выкладывать, "по просьбам трудящихся", части теории Лапутько Валерия Иосифовича. Ветка будет закрываться для редактирования, после выкладывания каждой последующей части. Обсуждения в данной ветке не предусмотрены. Сайт Валеры находится в стадии подготовки.
С одной стороны вопрос интересный ведь центробежная сила для маховика не зависит от среды, что в атмосфере, что в вакууме. Но так как предложенная конструкция это фактически юла детская игрушка, но наоборот поставлена. То сила веса должна играть роль подкачки вращения. В это я вкладываю смысл конструкции. Трамплин проскакивается за счет инерционной массы, которая с оборотами растет! По моим понятиям работать будет только в условиях земли или там где есть такие же условия.
Это маятник Максвелла. Здесь тоже раскручивание маховика происходит за счет веса при скатывании маховика вниз. Но при движении вверх приобретенная кинетическая энергия маховика полностью расходуется на подъем. Процесс затухает. Можно было бы попробовать при подъеме закручивать нитку на участок оси с бОльшим диаметром, (аналог трамплина в твоем случае), но сомневаюсь, что удастся обмануть ЗСЭ.
Атмосфера имеет неравномерную структуру по высоте - размеры молекул увеличиваются с высотой. Именно эта неравномерность приводит к появлению силы, действующей на пробное тело. Разные размеры тел и разный их состав, вызывает разные величины действующих сил веса. По мере удаления от поверхности Земли, структура атмосферы приобретает равномерный характер и силы веса уменьшаются для любых тел. Другими словами, неравномерность структуры рождает неодинаковость реакции тела и окружения, что приводит к появлению силы. Это общий механизм для любых масштабных уровней элементов.
.
Но важно то, что структура вокруг тела есть. И она определяет гравитацию этого тела.
Атмосфера – это следствие гравитации.
Вес тела на планете – следствие гравитации.
Но вес тела не есть следствие наличия атмосферы.
krs | Post: 218741 - Date: 22 Dec 2009 18:46 А почему золотое сечение?
Самое выгодное отношение для разгона, при увеличении будет очень резкий подъем у трамплина, и подшипник опорный будет испытывать удар. При уменьшении будет меньше затрачиваться на разгон. На маховике относительно кольца из- за того, что шкив для съема механического вращения должен иметь меньше диаметр, чем кольцо разгона маховика иначе процесс будет под нагрузкой затратный. И маховик остановится.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Непонятно, но здорово. Не проще ли чуть наклонить маховик и если точно рассчитать или подобрать угол наклона, то и трамплинов не понадобится.
ПС. Или шатающийся маховик
rezoner | Post: 218753 - Date: 22 Dec 2009 19:02Валера, то, что тяготение, это проявление давления эфира (т.е. по сути толкание) – это я принимаю как гипотезу. И если эта гипотеза позволяет обнаружить скрытые доселе возможности получения дополнительной энергии или безопорной тяги, то я только за.
НО, данная гипотеза не должна противоречить известным фактам и законам. Известные факты должны быть частным случаем данной гипотезы.
Поэтому, как бы ни красива была гипотеза, она не отменит законов Ньютона в классической механике. Иначе эта гипотеза ошибочна с самого начала.
Мне, например, нравится в этом плане теория Рината. Она не противоречит классике, а ДОПОЛНЯЕТ.
Законы Ньютона еще долго будут справедливы, пока человечество не начнет делать далекие вылазки на совершенно других конструкциях космических кораблей, вот тогда и вылезет, что законы Ньютона справедливы только в земных условиях, менять нечего не надо, просто добавятся понятия для условий космического пространства, и это будет компромиссное решение.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
rezoner | Post: 218757 - Date: 22 Dec 2009 19:04Атмосфера – это следствие гравитации.
Вес тела на планете – следствие гравитации.
Но вес тела не есть следствие наличия атмосферы.
Тут кажется мы не в чем не правы, мы не знаем истиной причины гравитации, всемирное поле тяготения может оказаться временной истиной которая со временем будет удалена как устаревшее понятие.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
БЮВ | Post: 218759 - Date: 22 Dec 2009 19:05Непонятно, но здорово. Не проще ли чуть наклонить маховик и если точно рассчитать или подобрать угол наклона, то и трамплинов не понадобится.
ПС. Или шатающийся маховик
А что? Может и это попробовать для проверки, только вот различные качания маховиков при быстром вращении могут натворить много бед.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
krs | Post: 218781 - Date: 22 Dec 2009 19:34valeralap
Предлагаю заняться электронным вариантом.
Пора выходить из каменного века.
С уважением.
Считаю надо проверить на программе симуляторе и сделать маховик в железе затрат по сути не каких одно только желание и наличие свободного времени. Потом можно и другую тему рассматривать. Можешь только высказать пожелание, что хотел бы рассмотреть. А рассматривать будем, по порядку закрывая одну тему открывая новую. А иначе будет полная неразбериха.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
А рассматривать будем, по порядку закрывая одну тему открывая новую. А иначе будет полная неразбериха.
Ну так когда есть уже понимание по конструкции, объясни как ты понимаешь механизм получения энергии? Я лично пока этого уловить не могу. Как и из приложения БЮВа за счет прецессии. Хотя меня самого давно мысль занимает, что будет (в плане халявы), если качать большой волчок за ось?
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
FEME,что значит "качать"? Для перемещение волчка вдоль оси вверх-вниз, не требуется больших усилий, а наклонять ось волчка - возьми переднее колесо от велосипеда, раскрути в руках и попробуй покачать его за ось.
Если можно своё суждение.
В данной конструкции работают не центробежные силы, а мои любимые - инерционные.
Очень конструкция близка к юле Богомолова -http://khd2.narod.ru/authors/bgmlv/rprt04.htm
Там и наукообразная попытка объяснить эффекты.
_________________ Истинная наука сравнима с магией.
Сказал кто-то.
Поправлю:
"Многократно превосходит магию!"
JnoVa Пост: 218812 От 22.Dec.2009 (23:31)
FEME,что значит "качать"? Для перемещение волчка вдоль оси вверх-вниз, не требуется больших усилий, а наклонять ось волчка - возьми переднее колесо от велосипеда, раскрути в руках и попробуй покачать его за ось.
Ну затраты на наклоны оси, давай упустим, мне интересно что это даст? Разгон волчка будет? Ровно будет ли разгон от перемещения волчка вдоль оси вверх-вниз?
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
FEME | Post: 218818 - Date: 22 Dec 2009 20:38
Разгон волчка будет? Ровно будет ли разгон от перемещения волчка вдоль оси вверх-вниз?
николай133 | Post: 218815 - Date: 22 Dec 2009 20:35В данной конструкции работают не центробежные силы, а мои любимые - инерционные.
Когда я был молодой и занимался усилено спортом, естественно таскал железо. Сделал самодельную штангу два грузила от противовесов комбайна на ломе. Так как лом был жестко закреплен, если не точно подымать лом из рук выкручивался, так как нечего не понимал, то здорово мучился. Считал, что железяка очень тяжелая, а вес ее всего был килограммов 60, потому что на противовесах стояла цифра 25кг. Но в клубе была заводская штанга, и я довольно легко подымал 80кг и не как не мог понять, почему моя, кажется тяжелее. А хитрость простая моя выкручивает руки из- за жестко закрепленных колес. А на заводской блины поворачиваются, и гриф в руках не выкручивается! Это и есть, то что николай133 называет инерционными силами и я с ним согласен. Именно они центробежные- инерционные и заложены в основе разгона данного маховика.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
Во, первых спасибо за активность, второе, что рисунок довольно точный. Ось должна быть длиннее подшипник должен быть верху и в низу. Но опираться вал не должен, только там где установлен под кольцом.
Вал, на мой взгляд, должен иметь осевую свободу не в подшипниках - это неправильно. Достаточно маховик на валу посадить на шпонку. Я ток и нарисовала, но мелко, потому и не видать.
Так как это мной предусмотрено, то для выбега я хотел в месте трамплина поставить два магнита на отталкивание! Будет ослаблена нагрузка на подшипник, работу по подъему будет совершать магниты. Для симметрии нужно два на противоположной стороне, но чуть на размер магнита сдвинуты во- внутрь. Что бы первый, проходя полкруга, не влиял, оказывая толчок маховику. При большой массе ваши опасения не оправданы, что не будет совершаться полезная работа, будет и еще как! Еще раз спасибо за участие, вот с таким отношением можно и дело делать!!!
Пока я не вижу возможности извлечения прибыли в этой конструкции. Магнит для подъёма будет весьма эффективным тормозом. А два магнита оставят для радиального разгона только пол-оборота, а на мой взгляд, нужна сотенка хотя бы... Вот если бы для подъема ещё привлечь какую-нить природную экзотику! Типа, расширения воды при замерзании...
aaasi | Post: 218904 - Date: 23 Dec 2009 07:17 Пока я не вижу возможности извлечения прибыли в этой конструкции. Магнит для подъёма будет весьма эффективным тормозом. А два магнита оставят для радиального разгона только пол-оборота, а на мой взгляд, нужна сотенка хотя бы... Вот если бы для подъема ещё привлечь какую-нить природную экзотику! Типа, расширения воды при замерзании...
Данная задумка не проверена у меня она подчиняется некоторой рациональной логике, но не факт, что могу и ошибаться. Поэтому проверить все- таки придется, что бы больше к этому не возвращаться. Это единственное механическое устройство, которое меня заинтересовало. Решения, связанные с механикой это все же не моя область. Я электронщик и в этой области чувствую себя как рыба в воде. Fema настоял, я выложил решение, хотя сам, только приготовил для проверки диск большого размера, весом килограммов 40. Осталось сварить станину сделать кольцо все собрать и проверить. За активностью буду наблюдать, и прислушиваться, но пока не будет проверки независимой или собственной для меня тема не закрыта. С уважением.
_________________ Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!
