Модератор: host

Что тут скажешь.... ПОВЕЗЛО! 😁

_________________
...наука ещё не знает способов обращать зверей в людей...

На форуме 17 зарегистрированных пользователей находится, ДЕЛИТЕСЬ КТО СКОЛЬКО ДВИЖКОВ СПАЛИЛ!!!.. 😁 😁 😁 ТАК НЕ ЧЕСТНО Я ТРЕТИЙ ДОЖИГАЮ 😁

_________________
Чтобы слушать Иисуса Христа, нужно быть, хотя бы его апостолом!

valeralap, admin.skif.biz,



А вы заявляете что видели рабочие устройства Андруса Валерия? :shock: :lol:
Чего раньше тогда это скрывали?
:lol:

Сегодня я опять был в гостях у изобретателя. И очевидно сделал большую ошибку, приехав без приглашения. Пока ждал у мастерской, поговорил с мужиком, представившимся его знакомым. В общем, зашел я издалека, говорю, приехал, мол телевизор отремонтировать, типа сказали, что он может сделать. Тот мне ответил, навряд ли, дрель отремонтировать, мотор перемотать, счетчик открутить это да, а в телевизоре разве что предохранители поменять он может. Хотя сам же говорит, толком не знает, может и делает телевизоры. Мастерская это не его личная, а как оказалось садового общества, в котором тот электриком работает. Насос воду качает по графику для садового кооператива. Да и вообще, как мне сказал этот мужик, местные изобретателя считают человеком замкнутым, при этом уважают за мастерство. В разговоре я пытался пару раз намекнуть на его эксперименты с электромоторами, на что тот пожал плечами, говорит не знает ничего. За этой милой беседой он меня и застал. Зная, что я живу от него в 200 км, был не мало удивлен и насторожен. В общем, беседа сразу не пошла. Зашли мы в мастерскую, я увидел тот же двигатель, подключенный к тому же насосу, но теперь работающий от сети. На столе было меньше половины тех емкостей, какие стояли в первый раз, черного ящика не было. Емкости были отключены и провода с них просто свисали со стола. Я рассмотрел ближайшую ко мне 5мкф на 400 в, цилиндрическая фирмы Tesla. Увидев, что я интересуюсь емкостью, сказал, что как-то пробовал большой конденсатор, но он чего-то не захотел работать, а потому и пользуется батареей емкостей. Теперь я увидел поверхность стола, это какой-то старый деревянный стол (я думал, может там лист металлический, типа одной обкладки емкости), наверное годов 50-х. Я посмотрел на мотор, откуда выходили эти 6 проводов (какие не дают мне покоя до сих пор), они были прикручены на колодке с торца двигателя. От одной из обмоток шли провода на связанные изолентой несколько емкостей (явная работа трехфазного двигателя от однофазной сети). На мои вопросы, что и как, он не захотел отвечать. Спрашиваю, внутри двигателя надо что-то переделывать, он говорит зачем, в двигателе заложили все нужные характеристики еще на заводе. Я уже начал задавать наводящие вопросы, мол, надо использовать двигатель, как трансформатор, включать его так, эдак, он только улыбался. Говорит, если бы хотел мне рассказать схему, то рассказал бы еще в первую встречу, а так, мол, не занимайся ерундой, возьми и поэкспериментируй. Он говорит, я тебе уже фактически все намекнул: импульс, емкости и очень важно вовремя переключать. А там не ленись и пробуй. Я ему опять начал, а если вместо насоса маховик или там вал другого двигателя, он говорит с маховиком он пробовал, но в виде маховика использовал большой, тяжелый шкив, работает все также. Я ему говорю, а сколько денег надо, чтобы купить это устройство или хотя бы его схему, на что он улыбаясь промолчал. Говорит, все, кто здесь были, приезжают во второй раз и предлагают все богатства мира, не обладая ими. Я ему уже говорю, типа есть увлеченные люди, какие согласились бабки вложить, только бы он просветил, надо будет, я и банк могу подключить. Короче он ни в какую. Я ему говорю мне не верят, могу я мол если не сфотографировать, так хоть привезти с собой кого-то, тот вообще наотрез отказался. Говорит, ты хотел увидеть - я тебе показал (хоть и не сразу), как человеку увлеченному, поверившему мне, а экскурсии и лишние проблемы ему мол не нужны. Если честно, то в первый раз я ехал к нему с большим скепсисом, думал, человек начитался Мельниченко, и покажет мне сейчас какой-то резонанс. Но я делал вид, что все для меня новое и непонятное. В конце концов, уже в конце нашей беседы я ему говорю, типа хочу провести ряд экспериментов на маленьком движке (у меня есть трехфазник на 24в с самолета), но он же сам говорил типа что эффекта не будет. Он мне говорит, с ними проблема такого плана, больше чем нужно (??) емкостей не поставишь, мотор сгорит, а с тем, что можно - он теряет в мощности по сравнению с работой от стандартной сети (??), надо проводить эксперименты хотя бы с 2-3 киловатником. Да и с его слов не все двигатели подходят или горят или не работают. Я ему говорю, а если типа трансформатор сделать или якорь выбросить, а он- не знаю, не пробовал. Короче, ничего нового я не узнал, распрощались мы более холодно, чем в первый раз. Он попросил меня впредь, без звонка не приезжать. А телефон не его, а каких-то его знакомых, они его предупреждают, а потом через 1-2 дня он перезванивает. Да и вообще, как он сказал, больше того, что я тебе сказал, все равно не скажу, иначе придется все открывать... Вот такая у меня была сегодня встреча.

Мужики, ну что будем делать??? Чувствую себя ребенком, увидевшим в универмаге игрушку и желающим ей обладать, но как? Давайте думать практично, что можно и что нельзя, какие законы могут действовать, а пустые разговоры типа давайте лазерный луч на Марс пустим, а от отражения двигатель запитаем отставим в сторону. Все должно быть где-то на поверхности.

P.S. Вижу некоторые из тех, кто общался в начале где-то исчезли. Я обращаюсь к ним, если у вас хоть что-то получилось (в случае, если вы экспериментировали), сообщите. Любой результат, даже отрицательный, поможет нам всем.

да, чуть не забыл, завтра мне предоставляют на пару дней движок: асинхронник трехфазный 2кВт, хочу провести эксперимент с емкостями, о каком писал ранее (есть идеи и соображения). О результатах или их отсутствии напишу ближе к вечеру. :wink:

может у кого какие идеи есть?

ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ! прошу, если у вас есть сомнения или недоверие просто не читайте эту ветку. Можете меня хоть горшком называть, только в печь не ставьте. Я уже сказал, ну не нужна мне ваша вера или недоверие, я видел и говорю что видел и о чем говрил, может конечно сумбурно выссказываюсь, но не писатель я, согласен. Лично я читал и о Мельниченко и оТесле и т.п., но все это были слова и что-то нереальное, а когда я увидел работающее устройство - потерял покой.

Что касается риска, да порой задумываюсь насчет всяких возможных ситуаций, даже порой страшно становиться. Ну так что мне теперь замолчать??? уйти из форума??? вот что лично вы посоветуете?

Если лично - то пожалуйста - меньше волнений, успокойтесь 😀

Прочитайте еще раз то что я писал раннее. Я там намекнул, как дядя может
получить прибыль, т.е. деньгу - если его волнует сторона медяков. Так он получит деньгу и пипл получит девайс. Все довольны.
Если его не интересуют деньги (хотя из текста видно что интересует, но не уверен в том что дадут), то узнайте что ему надо? Что движет? Не просто же он показал вам все то, о чем вы писали (поверте - ваша настойчивость здесь последнее дело).

Удачи!

Выждать! Не прыгать под луну! И оставить в покое дядю Васю. Наверняка больше инфы ты от него не получишь. Если вся предистория и в часности с пожаром досттоверный факт и тем более если уже инфа пошла на форуме - он меченый (к сожалению). Здесь всякие бывают. Как уже было отмечено на этом форуме - такие вещи выдаются всем и сразу а быть наполовину беременным не получится!

.

host
споконее , спокойнее!!!
Ни кто ни куда не делся!
На работе мы , работу работаем, блин! 😁
NNN
Вы не внимательны,ссылаетесь на меня про кондеры(какое-то там торможение),
а я и сам толком ни чего про это не понял. 😁
host
провода выходили из движка с одной точки? не было ли на торце цилиндра? он
закрывает щеточный узел у двигателей с ФАЗНЫМ РОТОРОМ.
По опытам
схема простая:первичка транса ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединяеся с кондером 6мкф 400в
к ЛАТРу.Поднимаем напряжение и следим за вторичным напряж.Получаем 12 вольт
(лампа 12в 21 Вт автомобил. горит).Замеряем вых. напр. с ЛАТРА 80 вольт, ток
мерям ПОСЛЕ ЛАТРА , перед кондером, т.е. сколько потребляет эта схема,при
напряж 80 в на входе и 12в на выходе.Схема не моя,где-то на форумах вычитал.
Легкая,быстро собрал, проверил-чудо!Если Вам так интересно,завтра повторю и
напишу точные цифры.Тогда многое пробовал,точно все не помню, но кажется ток
без кондера был даже больше.
Сегодня мучал 3-х фазник, но маленький-60ватт. Да выводов шесть-для подключения звездой и треугольником.Соеденил треу.,поставил сдвигающую емкость
5мкф и запитал220в однофазн.Попробовал затормозить вал, запомнил усилие.
Подлючил к ЛАТРУ через 8мкф 400в.При напр.185в( на движке уже 265в)получил туже
мощь(рукой тормозил-субъективно конечно),хотя просится еще больше кондер в цепь,но пока ходил искал,пришел шеф и дал всем "по жопе":D
Завтра продолжу.
Если что не понятно,спрашивайте.

вы бы хотябы для начала по все постам прошлись бы и все следы на дядю Васю повычеркивали бы, а то мало ли кто потом что читать будет. Дядя Вася еще нам пригодится 😀

_________________
Какой бы сложной проблема ни оказалась, ее обязательно решат через столетия. (C) Г. Александров

Спасибо за статью из Радио. Как мне кажется, по крайней мере, два момента из этой статьи могли бы иметь место в этом устройстве, и их стоит зафиксировать. Цитирую:
«Для запуска двигателя в его обмотке Б и В должен протекать ток, сдвинутый по фазе относительно тока в обмотке А… В идеальном случае сдвиг по фазе должен быть 120 градусов, реально же для запуска и <b>устойчивой работы двигателя достаточно иметь фазовый сдвиг 50-70 градусов</b>.»
и еще:
«При замыкании обмотки Б ключом в момент времени t фазовые соотношения токов в обмотках изменяются. Ток в обмотке В начинает расти быстрее. А так как <b>ток в обмотке В не может измениться скачком, то это приводит к запаздыванию тока I (B) относительно I(A) на угол Ф</b>. Хотя форма тока в обмотке В отличается от синусоидальной, фазовый сдвиг токов создает на валу двигателя вращающий момент».

Остюда можно сделать два вывода:1) фазу можно смещать и на меньший угол, а это может требовать меньше затрат энергии; 2) во время работы одну из обмоток можно замыкать накоротко, а это тоже будет работать на экономию энергии. Более того, смещения фазы можно добиться простым, кратковременным замыканием обмотки.

Кто-то может еще подбросит дровишек в костер общих знаний? Если вам есть что сказать говорите…

host
За статью спасибо скажете DWD (он здесь бывает иногда). Подметили Вы в основном правильно, а вот о выводах так сказать не могу. Увы 😕
Свою точку зрения на работу "дядяВасиного" мотора я Вам изложу чуть позже... после проверки гипотезы. И тут мне надо Ваша помощь. Свяжитесь со мной по e-mail, пожалуйста.

Удачи!

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)

To host:
НА этой ветке все уже все было сказано, и местами дважды, для того чтобы изготовить девайс подобный дяде Васиному, осталось только схему выложить 😀
поэтому попробую систематизировать некоторые важные мысли общего характера:
1. . Для девайса годится ЛЮБОЙ двигатель, который может бежать в резонансе, что с фазным ротором, что с беличьей клеткой, что синхронник, что асинхронник, меняются только способы реализации и схема включения:
2. Двигатель должен иметь как можно большую добротность в резонансе, в этом случае в самоподдерживающемся режиме удастся получить максимальную отдаваемую мощность:
3. Схема девайса может иметь два основных варианта реализации, это естественно двигатель в резонансе с компенсацией омических потерь от стороннего источника, (сеть, преобразователь), или получение самоподдерживающегося режима за счет отбора некоторого количества энергии в самом двигателе и перенаправление ее для компенсации. потерь.
3. Реализовать отбор энергии можно разными способами, например используя одну из обмоток двигателя и наведенное МП как своего рода генератор, или элементарно зацепить на вал двигателя генератор вырабатывающий электроэнергию и компенсировать ею потери.
4. В первом случае девайс будет отдавать номинальную мощность, при меньшем потреблении от источника, во втором источника не требуется, но девайс сможет отдать меньшую полезную мощность равную номинальной минус затраты на омические потери и преобразование.
5. Строится девайс по принципу: сначала пусковая схема, которая раскручивает двигатель до номинальных оборотов, и возможно заряд емкостей, затем происходит переключение в режим самоподдержки, причем здесь могут быть варианты, но наиболее приемлемой как мне кажется может быть реализация запуска с использованием последовательного резонанса (мягкий пуск без диких пусковых токов, актуально при использовании преобразователя) или сети 220В, и переключение в режим параллельного резонанса в режиме самоподдержки.
6. Переключение должно происходить с учетом фаз напряжения и тока в обмотках двигателя это ключевой момент ..

Продолжение следует…

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений

Вот тут я не согласен - см. мой пост выше о феррорезонансе. Если явление действит. существует, то оно может быть напрямую связано с маркой стали и конфигурацией магнитного поля - магнитопровода машины. От магнитопровода зависит - как будет вести себя магнитный поток при вхождении стали в насыщение. А это я считаю важным. На этом форуме я уже высказывался на тему, что такое явление в магнитных полях может быть аналогом явления барьерного перехода зарядов в базе транзистора. Оно вполне может быть вызвано строением кристаллической структуры магнитопровода. Феррорезонанс - лишь сопутствующее явление, инициирующее насыщение стали в нужной последовательности.
Т.е. как-то случайно образовались условия схожие с барьерным переходом в кристаллах насыщающейся стали.

По этой причине тип двигателя может быть очень критичным. В разных движках применяется сталь разной марки, конфигурация магнитного поля в момент насыщения стали сильно может отличаться - ведь сталь не вся сразу насыщается, а постепенно, сначала одни участки, потом другие, потом третьи и т.д.
Этот процесс насыщения - динамическое распространения пятен насыщения по магнитопроводу - может быть критичен для получения эффекта.

Выже целиком полагаетесь чисто на электрический резонанс, не задумываясь о том - какую роль он играет в процессе.


Но, повторю - не стоит исключать вариант, когда водичка, вытекающая из системы, крутила двигатель. 😁


С ув. Петр.

Из этого не совсем ясно - явление на ХХ существует или только в нагруженном варианте?

To PPG:
Вы выдернули слово ЛЮБОЙ, но я указал: любой который может бежать в резонансе, и в п.2 обладающий приемлемой добротностью.
Смысл слова ЛЮБОЙ в п.1 следует понимать любой по конструкции, но не ЛЮБОЙ в принципе. т.е. даже среди разных групп двигателей принципиально отличающихся по конструкции, естественно будут находится как экземпляры удовлетворяющие, так и не удовлетворяющие условию резонанса...
Здесь мы говорим об одном и том же, только на разных языках, в общем масло-масленное...

P.S. Явление на ХХ ходу существует..., и вообще нагрузить нельзя было судя по всему только девайс дяди Васи запущенный на ХХ,скорее всего из-за простоты, если схему модернизировать или строить с компенсацией потерь от внешнего источника, и с подстройкой режима резонанса в зависимости от нагрузки, то представляется вполне реальным нагружать идущий на ХХ двигатель после входа его в режим резонанса...

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений

Не понял я, чем дядя Вася сжёг проводку?
Обычный провод в 1,5 мм*2 запросто выдержит 10А ток. От 20А уже будет греться, а от 30А действительно изоляция раславится. Но зачем это ему было нужно? 220В помножим на 30А получим 6,6 КВт. А с чего дядя Вася решил, что эта моща выдаётся его двигателем, а не потребляется? Сам же пишет, что потом он "спалил" не один движок.Зачем?
Предположим, что в чёрной коробочке не было тиристорного регулятора, тогда остаются только две схемы включения движка с конденсаторами.Это звезда и треугольник. Схему включения треугольником ХОСТ уже нарисовал, а звезда - почти то же самое, только две фазы идут сразу в сеть, а третья подключена к ним через конденсатор. Однако давно известно, что при таком включении номинальную мощность с такого двигателя снять невозможно. Для включения звездой она не превышает половины номинальной мощности с любыми конденсаторами, для схемы соединения треугольником - не более 2/3 от номинала. Естественно токи в обмотках стараются сделать одинаковыми, но это не получается для изменяющейся нагрузки. Поэтому и требуется стабильная нагрузка - для неё и расчитываются подключаемые конденсаторы. Видимо потому и движки повышенной мощности,что выдают только половину от своего трёхфазного номинала.
Теперь к вопросу - что можно было напутать с включением обмоток. Допустим, что конденсатор "неправильно" включить нам никак не удастся. Тогда "неправильно" включить возможно только одну одну обмотку трёхфазника, потому как любые другие две оставшиеся обмотки всегда будут согласованы между собой. Ещё разжую подробней. Направление вращения вала асинхронника при "правильном" включении всех обмоток в трёхфазную сеть осуществляется переподключением любых двух фаз сети к движку. Однако при питании трёхфазного движка от однофазной сети такой номер не проходит - фаза то всего одна как её ни ни крути. Поэтому приходится переподключать уже сами обмотки. У каждой обмотки есть начало и конец. Вот эти начала и концы выведены в виде 6 проводов из дяди Васиного трёхфазного двигателя. Я думаю у него денег не хватило бы насжигать трёхфазных синхронников и трёхфазных асинхронников с фазным ротором, так как они подороже простых асинхронников с короткозамкнутым ротором будут.Да и реже они применяются в простых установках.
Значит перепутать он мог только включение одной фазы-обмотки своего асинхронника по отношению к двум другим фазам-обмоткам. И тут вдруг произошло "чудо" движок из потебителя энергии вдруг превратился в генератор.И выдал предположительно 30А чистейшего переменного тока на 220В 50Гц. Как бы мы могли догадаться, что движок наш по ошибке превратился в генератор? Известно, что у дяди Васи есть ваттметр(кстати ХОСТ, он тебе демонстрировал этот ваттметр? какую мощность выдавал такой движок?). Если двигатель потребляет мощность от сети - ваттметр показывает - сколько именно ватт. Если вдруг движок начинает выдавать энергию обратно в сеть, то ваттметр мгновенно на это отреагирует - стрелка ваттметра отклонится влево за нуль. А если вы захотите посмотреть какую именно мощу выдаёт движок, то надо просто переключатель на ваттметре поставить из положения"+" в положение"-", и тогда стрелка снова пойдёт вправо и покажет вам "сколько счастья вам привалило из ниоткуда".Дядя Вася не хвастал сколько именно счастья ему приваливало от его движков?
Я подозреваю, что схема включения его трёхфазников в однофазную сеть была стандартной, просто он напутал начало и конец у одной из трёх обмоток. Включил всё это хозяйство в сеть, ваттметр ему показал не потребление, а отдачу мощи. И дядя Вася решил продлить эксперимент - посмотреть к чему это счастье приведёт. Привело:сгорела проводка, а потом,когда проводка закоротила питающую сеть, сработал главный 100Амперный автомат или выгорел предохранитель.А движок остановился, или тоже сгорел, так как на короткое замыкание тоже работать не смог.
Вот такой мне видится это "историческое" сжигание проводки.

Как только Host появился на ветке со своей историей мне почемуто вспомнилась история кажется Никулина, как то он ее рассказывал по телевизору.
Зима. Истринское водохранилище. Сидят часов с 8 на льду человек 200. Клев паршивый. Рядом, недалеко станция железнодорожная а за ней деревня и магазин.
Час сидят, два. Вдруг в центре вскакивает чел и кричит – мужики по рублю. Я сейчас в деревню сбегаю. Все оживились, скинулись. А чел ближайшему соседу говорит, вот мой перевернутый ящик – в нем снасти, последи. И помчался в сторону деревни. 20 мин народ ждед, 40 – нету чела. Тогда один из рыбаков подошел к ящику , перевернул его – а он пустой…. Я все жду когда hoct объявит, что надо скинуться 😁 .... Как человек host мне нравится, а как рыболов - нет 😀
Вообще все схемы включения известны. И... никогда они не приводили к сверхединичности. Если хотите резонанс смотреть, будьте готовы к тому, что движек вы сожжете. Даже слабый резононс с к=2 даст напряжение 400 вольт. А может быть и больше. Для таких исследований надо доставать движки на 1000-2000вольт 😁 Почемуто копеечный транзистор с ДОП КОЛ НАПРЯЖЕНИЕМ НА 30 В МЫ НИКОГДА НЕ ВКЛЮЧАЕМ В 100 ВОЛЬТОВУЮ СЕТЬ. А резонанс движка пытаемся исследовать, хотя знаем, заведомо что там будут сверхнапряжения существенно круче. Всем успехов 😁

Всем привет.
Рад за hosta и за его настойчивость в том, что он развил-таки переписку с «дядей Васей» до практической демонстрации.
Сразу хочу сказать несколько слов в их защиту. Я сам тоже был на этом пресловутом «форуме по свободной энергии», как его лихо окрестил host, и если вы, host, не против, то могу назвать его точное название, хотя в свете всего вышесказанного может быть, этого и не стоит делать. Хочу сразу сказать Mios-у и ему подобным: вот мы тут хорошо все собрались, обсуждаем глобальные проблемы, прикрывшись безликими никами, а когда надо выступать в открытую на том «форуме» перед несколькими десятками человек, среди которых явственно выделялись несколько «людей в штатском» (вы лично общались с этими сотрудниками служб госбезопасности? Если нет, то не надо преуменьшать их влияние и с бравадой заявлять, что это все, мол, ерунда и выдумки недалёких людишек), а у тебя на груди красуется бейджик с твоей реальной фамилией, то, знаете ли, храбрости как-то сразу убавляется.
Да, электрик «дядя Вася»-реальный человек, с фамилией и адресом, и его выступление произвело тогда фурор. Кстати, свои координаты и контактные телефоны он давал всем желающим, вот только сказал, что все равно никто не позвонит. Да, я с ним тоже лично общался и успел задать ему немало вопросов, однако дальше поддерживать отношения не стал. Почему? Да просто мне стало по-человечески жаль этого мужика. Посудите сами: ему уже даже не «шестьдесят с хвостиком», как понял host, а полные 75 лет. Ну что вы можете ему предложить и чем его заинтересовать? Ну не занимался он проблемой энергетического кризиса последние 30 лет, а изобретение самовращающегося электродвигателя было лишь случайностью, когда нужда его заставила пойти работать в садоводческий кооператив электриком в 2000 году (знаете, какие в Украине пенсии? на неё только голодать можно!). Более того, этот дядя даже не электрик по образованию, а строитель. Мне он сказал, что из всей электротехнической литературы руководствовался только учебником для техникумов 1957 года издания- потому-то и на заумные вопросы он ответить не в состоянии. Но, приоткрою еще один секрет, изобретательством в самом широком смысле этого слова этот дядя занимается уже очень давно и весьма успешно (авторских свидетельств СССР лично у него изрядное количество), и значения автогенератору серьёзного не придает, считая, что у него есть более весомые разработки, скажем, он уже давно мечтает внедрить свою комбинированную ветроэлектростанцию с вертикальным ротором и установленными на его лопастях солнечными батареями.
Тут спрашивали, почему он не хочет отдавать готовую схему с рекомендациями, а лишь может указать на направление, в котором надо экспериментировать. Отвечаю: в этом случае открытие уже будет не его, дяди Васи, а ВАШЕ, и весь геморрой придется разгребать тоже ВАМ, по крайней мере с моральной точки зрения его совесть будет чистой. Дядя Вася - простой советский изобретатель и хочет умереть СВОЕЙ смертью без ускорения процесса, а таких гарантий ему НИКТО дать не может. Он бы с удовольствием отдал бы свой секрет какой-нибудь серьезной организации (чтобы возможные проблемы были потом у них, а не у самого дяди Васи), да вот только боятся у нас все «соответствующих органов», от которых уже давно пришла команда «не пущать». Ему в самом деле за державу обидно, но что делать дальше- он не знает. Когда он обратился с предложением внедрить своё ноу-хау к директору самого крупного в его городе предприятия, то тот ему сказал, что ему-де и так всего хватает, а вот проблем лишних не надо.
Еще несколько штрихов к конструкции установки. Дядя Вася показывал протокол лабораторных измерений его электронасосной установки в одном из электротехнических заведений (да, с печатями и подписями), и там я увидел такие данные (по памяти):
номинальная мощность электродвигателя- 22 кВт, реальная потребляемая активная мощность- 10 Вт, реальная потребляемая реактивная мощность- -20 кВА (поняли? Минус двадцать киловольт-ампер!), схема подключения была такая: трехфазный счетчик активной мощности, после него- трехфазный счетчик реактивной мощности, потом- чудо-коробочка с отводами к конденсаторам и сам электродвигатель (асинхронник с КЗ-ротором) с подключенным насосом. Так вот, при включении всей этой схемы (со слов дяди Васи) счетчик активной мощности еле-еле крутился, а потом и вовсе остановился, а счетчик реактивной мощности с бешеной скоростью закрутился в обратную сторону! На вопрос из зала «а какой был измеренный косинус фи?» дядя Вася ответил, что 0,99.
Да, прочитал я тут ваши посты, host, и увидел одну непонятность: если вы говорите, что мотор насоса был подключен к однофазной сети, то как же выглядела вилка с розеткой? Я имею в виду, что при потреблении из сети 20 кВт ток при напряжении 220 вольт будет порядка 90 ампер! Обычные бытовые розетки на 16 ампер при такой перегрузке гарантированно расплавились бы, а для включения, скажем, однофазных электропечей применяются двухполюсные розетки на ток максимум 40 ампер с заземляющим контактом. И что это за странная схема включения трехфазного потребителя такой большой мощности в однофазную сеть? Что, в помещение насосной станции нет трехфазного ввода 220/380 В? Вспомните, пожалуйста, хоть какого примерно сечения были подводящие провода к двигателю. Что-то мне кажется, что баланс мощностей и при «нормальном» включении привода насоса не очень сходится.
Еще я бы посоветовал вам, host, обложиться справочниками по советским электродвигателям и попытаться найти хотя бы внешне похожий мотор – узнать серию и конструктивные параметры, а еще лучше- частоту вращения. Я что-то смутно помню, но по-моему дядя Вася говорил про движки с КЗ ротором типа беличьей клетки, да и не выпускала промышленность СССР асинхронные двигатели с фазным ротором мощностью менее 5 кВт. Схема, как он сам говорил, весьма чувствительна к конструктивному исполнению двигателя, соответственно, очень важны такие параметры, как схема намотки обмоток, количество пазов в железе, синхронная частота вращения магнитного поля и т.д.
Удачи вам.

SIM, спасибо. Весьма ценное дополнение...

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)

Это не проблема. У меня есть фирма и мне плевать на все органы вместе взятые. Я с ними давно грызусь по разным поводам. Так что если дядя Вася не против - могу секрет если не пристроить на завод, то по крайней мере сохранить до лучших времен. И запатентовать.
Пусть пришлет описание, схему и прочие бумаги на почтовый адрес и закроем тему... 😁

_________________
...наука ещё не знает способов обращать зверей в людей...

Если явление существует, его можно нащупать путем раскрутки движка до синхронний или близкой скорости без подключения к сети (обмотки нагружены на емкости). Нужно лишь контролировать момент на валу.
Если крутить его регулируемым движком, то вовсе нет необходимости добиваться резонанса на 50 герцах - резонанс можно получить на других частотах. Важно контролировать напряжение на обмотках - оно должно быть близким к номиналу или чуть выше его на 50 герцах, или пропорционально ниже, если резонанс на другой, более низкой частоте.
Делать резонанс на более высокой частоте нельзя - пробъет обмотку. Подбирать емкость приходится эмпирически. Для более быстрого подбора можно измерить активную и реактивную составляющие тока на ХХ и расчитать индуктивность.
Мерять на невращающемся движке не имеет смысла - он короткозамкнут в таком случае.

Возможен вариант, когда для получения эффекта требуется перекос фаз, т.е. насыщение стали должно происходить не одинаково в разных фазах. Тогда число экспериментов может увеличиться до бесконечности.

Когда я в первый раз был у изобретателя, то у меня из головы не выходил процесс запуска: вначале двигатель с маховиком (роль которого выполняет насос с водой в трубопроводе) раскручивается, затем двигатель отключается от сети, но отключается ни когда угодно, а после того как он посмотрел на тестер. Что там можно было увидеть? Наличие переменки из сети, так это подтверждает работа двигателя. Наличие выхода напряжения на одной из обмоток двигателя? Возможно. А может быть, он смотрел степень заряда емкостей? Вот тут, по-моему, и скрывается момент перехода двигателя в нужный режим. Значит, скорее всего, параллельно с запуском двигателя от сети заряжались и емкости. Помнится в 80-х на ВДНХ показывали ВАЗ, двигатель которого запускался от банки предварительно заряженных емкостей. Так вот, батарею этих емкостей можно было зарядить через преобразователь, работающий от одной, по-моему, кроны. Может быть, на это и указывал изобретатель, когда говорил, что двигатель можно запитать не только от сети?!

Сегодня мне предоставили на одном госпредприятии асинхронник 1 киловатник (хоть обещали 2-3) и в моем арсенале нашлась точно такая же емкость, какую я видел вчера 5мкф х 400в фирмы Tesla, правда всего лишь одна. Вначале я попробовал запускать и выключать двигатель с разной нагрузкой. На двигателе был стандартный шкив, а потом мне удалось повесить какой-то большой шкив, как мне сказали от подъемника. Конечно, результаты ожидаемые даже для школьника, с большим шкивом двигатель после выключения вращался дольше. Но суть не в этом. Я параллельно одной из обмоток включил тестер и обратил внимание, что после выключения из сети на двигателе какое-то время еще сохраняется напряжение. Я не замерял время, но как мне кажется, чисто визуально, с большим маховиком, этот период длится дольше. И вот мой эксперимент. В разные моменты после выключения, я пытался замыкать предварительно заряженную емкость на одну из обмоток мотора, сделал где-то с десяток попыток. Обычно происходил громкий хлопок, какой мало влиял на вращение двигателя. Но пару раз произошло то, что меня интересовало. Хлопок был гораздо тише, и после этого мотор в первом случае вращался немногим дольше обычного, а во втором случае даже чуть обороты увеличились (все визуально конечно). Резонанс? Да! После этого меня один раз хорошо долбануло (до сих пор руки трусятся), а во второй раз вообще емкость пробило (?!). На этом пришлось эксперименты закончить. По этому поводу родилось пару идей, а что если: в определенный момент после выключения двигателя на одну из обмоток замыкаются заряженные емкости, что дает смещение фазы оставшегося заряда и тем самым поддерживается вращение, а параллельно с этим (наверное, с небольшой задержкой) замыкается на коротко следующая обмотка, что по идее должно поддержать процесс вращения. Но все равно мне не понятно, каким образом энергия этого конденсатора может быть сохранена, чтобы ее использовать в следующем цикле?

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Автогенерация электродвигателя "Дяди Васи" - Стр 4