Японцы впереди планеты всей в научно-техническом смысле и реализации изобретений.Интересно мнение специалистов по японскому девайсу CARUP www.carup-ru.com, который экономит топливо от 10 до 30% и стоит недорого.Кстати зачем что-то изобретать если можно недорого купить, ведь оно уже изобретено?
да вы уже задолбали про этих японцев! вам кидают не догызеную кость, а вы и рады...нам экономия не в 30% нужна - нам надо что б вообще топливо не нужно было
1 апреля forever
"использование БИОстекла. При погружении его в охлаждающую жидкость двигателя оно уменьшает поверхностное напряжение этой жидкости. В результате чего происходит увеличение площади поверхностного соприкосновения между молекулами охлаждающей жидкости и рубашкой охлаждения. Теплообменные свойства охлаждающей жидкости улучшаются. От цилиндров и поршней начинает эффективнее отводиться тепло (температура приблизительно уменьшается на 5 ~ 7 градусов), КПД забора воздуха увеличивается и получается эффект, называемый «Up».
Данные, полученные в ходе стендовых испытаний показали, что уровень снижения расхода топлива составляет 11,6%, КПД забора воздуха увеличивается на 3,0%; содержание СО в выхлопных газах снижается на 54%, СH на 30%, NОx снижается на 14,7%."
😬
"В процессе эксплуатации автомобиля, в течение 10~20 дней, модифицированная жидкость из расширительного бачка поступает в радиатор и «рубашку» охлаждения перемешиваясь с остальной жидкостью в системе."
😛 - Успеем добежать до канадской границы! 😎
А вот акт экспертизы за подписью какого нибуд НАМИ не помешал бы вместо видео на японском непонятно как переведенном, а FAC почитаешь и вообще умиляешься, "carup" Дает силу вашему мотору 🤢🤢🤢
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN, да какая экспертиза , эта штука термалный генератор от двигателя,
такие хотят и в компы на процессор (тепловые трубки) запихать , и в германии так же идут разработки такой системы,уних кпд повышается на 10 % .
Maniak Пост: 120852 От 21.Jun.2008 (22:11)
да вы уже задолбали про этих японцев! вам кидают не догызеную кость, а вы и рады...нам экономия не в 30% нужна - нам надо что б вообще топливо не нужно было
Эта ветка назвается экономайзеры а не заменители топлива...
MSN Пост: 120881 От 22.Jun.2008 (05:30)
А вот акт экспертизы за подписью какого нибуд НАМИ не помешал бы вместо видео на японском непонятно как переведенном, а FAC почитаешь и вообще умиляешься, "carup" Дает силу вашему мотору 🤢🤢🤢
У меня сотрудница знает в совершенстве японский язык, 10 лет там прожила, читала про CARUP,говорит правда написана😘
Незнаю, я себе купил туфли английской фирмы Cаrnaby, хорошие такие туфли, через неделю стелька разлезлась, правда англичане ничего об этой фирме незнают. Но это-же не важно? Или взять всем изверный ER, американский победитель трения, а это ничего, что американцы ничего об этом незнают? Или что оно никогда границу России не пересекало? Это уже мелочи. Покажите мне хоть одного человека, который эту батву в японском магазине видел. Вот тогда и можно что-то обсуждать. Японская замануха-самая сладкая тема. Все японцам доверяют, а вот в гости к ним единицы ездят, при чем почти никого, кто-б этим карпом интересовался, вариант почти беспроигрышный! не верю!
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas Пост: 120939 От 22.Jun.2008 (20:30)
Покажите мне хоть одного человека, который эту батву в японском магазине видел. Вот тогда и можно что-то обсуждать. Японская замануха-самая сладкая тема. Все японцам доверяют, а вот в гости к ним единицы ездят, при чем почти никого, кто-б этим карпом интересовался, вариант почти беспроигрышный! не верю!
"использование БИОстекла. При погружении его в охлаждающую жидкость двигателя оно уменьшает поверхностное напряжение этой жидкости.
Брехння но написано умно.
Теплообменные свойства охлаждающей жидкости улучшаются. От цилиндров и поршней начинает эффективнее отводиться тепло (температура приблизительно уменьшается на 5 ~ 7 градусов), КПД забора воздуха увеличивается и получается эффект, называемый «Up».
нормальная температура, при каторой двигатель работает на бедной смеси 80-90градусов. Хотитите чтобы движек лучше охлаждался, уберите термостат.
Данные, полученные в ходе стендовых испытаний показали, что уровень снижения расхода топлива составляет 11,6%, КПД забора воздуха увеличивается на 3,0%
Такое сложное устройство как турбонадув не имеет такие показатели.
Сайт похож на рекламу из японии, но у нас вы его можете купить за гроши. А где патенты?
Вывод из всего этого - развод лохов
redpas Пост: 120939 От 22.Jun.2008 (20:30)
Покажите мне хоть одного человека, который эту батву в японском магазине видел. Вот тогда и можно что-то обсуждать. Японская замануха-самая сладкая тема. Все японцам доверяют, а вот в гости к ним единицы ездят, при чем почти никого, кто-б этим карпом интересовался, вариант почти беспроигрышный! не верю!
www.carup-jp.com
Торговая марка Brаska имеет английскую регистрацию, и сайт на английском сервере, тем не менее, в англии этой обуви нет, небыло и врядли будет. ER- тоже самое, сайт есть, а товара нет. Японский сайт может сделать каждый, причем не выходя из московской квартиры. Этот сайт не доказательство. Открытая продажа с сертификатами в магазине, это уже чтото, но еще не доказательство. И история с температурой-полный околонаучный бред, расчитанный на людей с неоконченными 4-мя классами церковно-приходской школы. Температура в двигателе такая, какая должна быть, и проблему с повышением или понижением оной решили задолго до изобретения ДВС.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Всё гениальное просто!Поставим-увидим. Я тут подумал что если биостекло как японцы говорят вырабатывает отрицательные ионы, то обыкновенный аппарат который делает серебрянную воду тоже их вырабатывает, интересно если его подключить к бензопроводу как раз перед форсунками,или также засунуть в расширительный бачок?
jegoras Пост: 121280 От 26.Jun.2008 (01:10)
Всё гениальное просто!Поставим-увидим.
Вот это правильно! Поставь, поделись результатами(если выброшенных денег не жалко).
Я тут подумал что если биостекло как японцы говорят вырабатывает отрицательные ионы, то обыкновенный аппарат который делает серебрянную воду тоже их вырабатывает, интересно если его подключить к бензопроводу как раз перед форсунками,или также засунуть в расширительный бачок?
А это обсуждалось сотню раз, почти у всех положительный эффект.
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
когда начинается "резюмирование" со словами "лохи", "лохотрон" и т.п, тут же хочется возразить - " а кто хоть одной извилиной шевельнул в обратном направлении?"
неужели так никто и не выявил "рационального зерна"?
ведь ионизация камеры сгорания - штука весомая по своей сути.
и не в одной ионизации тут дело к тому же.
просто никто из здравых на мозги продавцов не будет углублять объяснение процесса в сторону неисследованных "научным миром" и непризнанных факторов воздействия от этого самого стекла...
кстати, я тоже не буду ничего объяснять, но через охлаждающую жидкость в моем моторе получилось (без всяких элестрических штучек-дрючек) снизить литр на сотню (это как минимум выявлено по результатам достаточно продолжительных сравнительных пробегов).
относительно "лучших условий охлаждения":
- это чушь!. если у вас локальный отвод тепла осуществляется более полно, то ничего это не влияет на расход топлива (просто условия работы более надежные). в камере сгорания все-равно та усредненная температура, которая получается в результате работы теромостата.
сомневаюсь так же, что якобы "снижение температуры сгорания" вообще способствует повышению эффективности сгорания топлива🤢
Недавно собственно поменял ОЖ на более "теплоотводную", работающую на низкооборотистых движках лучше всего (просто по причине замены старой ОЖ).... расход топлива нисколько не изменился.
Машина оснащена довольно точным компом. (аппетит для двигателя с объемом 3,8л = 12-13 литров 92го). от так от...
Хотите экономить сжигайте полнее , способ первый --приподнять заслонку воздуха на более высокий уровень , способ второй рециркуляция (часть выхлопных газов в воздушок) способ третий --тупо подогреть впрыск или карбюратор (всем думаю известно что летом расход ниже ( лучше испаряется бенз)
способ четвёртый --установите более мощную катушку зажигания (при больших оборотах давление растет и искре трудно проскочить ) следствие --такт выхлопняк
ну и наконец свечи , а также уровень насыщения топливной смеси бензом ( показатель--проработавшие три дня свечки должны быть слегка красные.
потом манера вождения -спортивная -охрененный расход, --спокойная, малый расход.
jegoras |
Post:120837 - Date: 21.06.08(17:04)
