Модератор: rapidograf

Сила притяжения и отталкивания магнитов одинаноковая и начинает дейтвовать на одинаковом расстоянии ? вот в чем вопрос.

Мне тоже по ощущениям показалось ,что не одинаковая. Сила отталкивания как будто больше Особенно заметно на сильных редкозёмах .Как объяснить ,пока не могу.Наверно как то связано ,с направлением спинов частиц которые перекачивает магнит.

а что пишет официальная наука ?

Не изучал вопрос.

Из простого эксперимента на весах притягивание оказалось примерно в 1,5 раза силнее, чем отталкивание. Но это при зазоре, когда магнитные силы меньше собственного веса магнитов.

PS Извиняюсь за поправку, сначала ошибся со знаками и написал наоборот, сейчас все правильно.

Тогда можно предположить ,что магнитный самовращающийся двигатель можно сделать . Он будет крутиться ,а не зависать в каком то положении . Но вот можно ли его вал нагрузить каким то легко возбудимым генератором ,то же на постоянных магнитах,что бы он не остановился -большой вопрос.
При определённых оборотах ,благодаря центростримительному ускорению ,вес магнитов резко возрастает ,силы трения на вал-то же .Так ,что ли? Тогда надо использовать магнитные подшипники(которые кстати уже производятся) и не давать разгоняться слишком быстро. Остапа несло...😈

ставил подобный эксперимент на электронных весах (тензодатчик):
собственный вес магнита (от дверной защелки) 2 г
при зазоре ~ 2 мм на отталкивание на весах 89г
на притягивание не мерял

собственный вес измерял поочередно кладя магнит на все грани.

какая была методика измерений ?

Ого ,ничего себе.
Так можно взять три сильных магнита . Два из них закрепить на концах трубки ,один поместить внутрь ,что бы он свободно перемещался. Расположить их всех на отталкивание ,трубку поместить вертикально и посмотреть ,что будет изменяя расстояние между магнитами😀 Скорее всего ничего ,пока сила трения не миминизируется. Завтра ,от нечего делать, попробую.

видео на тему.

Лучше бы подвесили конечно..

Сделал некое подобие МЕГ.
Слоистый магнитопровод взял от сердечника высоковолтной катушки от ВАЗ2108. Боковой магнитопровод от строчника советского телевизора. Количество витков алюминивого провода на слоистом железном сердечнике 150 . Умножаем на два, получаем 300 витков. Магниты составные от магнитных зашёлок двери и добавлена одна половинка от харда.

Измерительный прибор веса:

Експерементировал с усилием удержания. Присоединял прибор для измерения веса к красному проводу и постепенно увеличивал силу.

Питание осуществлялось аккумулятором 12В. Ограничивающим сопротивлением служила лампочка 10Ват 12В.

А GRNу не верят!

Сударь! Не смог понять Ваших рисунков, и что от чего Вы удерживали? Вы проверяли силу взаимодействия П.магнита с электромагнитом?

Смысл моих рисунков в схематичном изображении устройства по этой ссылке:
[ссылка]
Flynn Parallel Path Magnet Device

Я пытался проверить информацию собранную на том сайте.
Если вы внимательно посмотрите на рисунок

то сможете заметить нехватку информации. Там отсутствует верхний магнитопровод. И в качестве сравнения этого устройства я решил сделать точно такое же своё.

Как следует из проведённого мною опыта U-образная половинка магнитопровода хоть и переставала магнититься, но до тех пор пока я её не уберал другая половинка U-образного магнитопровода не магнитилась с должной силой. Из этого может следовать что линии напряжённости магнитного поля нельзя убрать, их можно только скомпенсировать. Хочу предложить провести этот эксперимент в виртуальном мире, в программе по моделированию магнитных процесов.

Теперь становиться понятно почему изобретатель этой конструкции не работает просто с трансформаторами, а делает двигатель. В случае с двигателем эта конструкция будет сверхединичной, но сделать MEG по ней не удасться.

Возможно вслучае с MEG следует обратить внимание на другие материалы.

Не нашёл ничего лучшего, как к этой теме притулить ссылку. Нашёл случайно. Но до чего же интересно!
Магнито-гидродинамический привод для плавающих моделей.

[ссылка]

Больше всего мне понравилось это:
"Опытная лодка длиной 3 м и массой 200 кг во время экспериментов двигалась со скоростью 4 км/ч."

Кстати по основной теме ветки.
рассчеты некоторых типов двигателей дали вот какие результаты:

притягивание как правило сильнее чем отталкивание. Но! все зависит от взаимоиндукци систем(речь об электромагнитах). Если взаимоиндукция сильная, т.е. ее коэффициент стремится к еденице, то отталкивание НАМНОГО меньше притягивания, что собственно согласуется с класикой, ибо при отталкивании происходит компенсация потоков, уровень которой напрямую зависит от этого самого коэффициента взаимоиндукции и вектор магнитной индукции при сильной компенсации (К>>1)также стремится к нулю, а сила как известно пропорциональна произведению напряженности поля на индукцию F~H*B. Однако если коэффициент взаимоиндукции примерно равен 0,5 то и большой разницы в силе притягивания и отталкивания нет.
Вот так вот.

Обозначает ли это то,что если рядом с постоянным магнитом расположить электромагнит,работающий на переменном токе и включить его,то два этих магнита разбегутся?
Примечание:электромагнит должен быть без сердечника.
Извиняюсь,наоборот--притянутся

Нормальные опыты. Сам Фарадей их делал. Правда 300 лет назад.
Но он гений был. А сейчас любой может. Прогресс.

Круговой разряд /положительные моноимпульсы/ в поле "севера" - капризничает - т.е. отклонятся не желает...теория должна быть у Канарева.
Вод.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Сила притяжения/отталкивания магнитов - Стр 1