[ВХОД]
10.04.26(00:18)

skif.biz

Альтернативная энергия. Оставь надежду, всяк сюда входящий...

🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт
 
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение

📱 | 🖨️

Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Резонанас в синхронном двигателе-работает не хуже!!! - Стр:2
<] [ 1 | 2 ]
Модератор: А-синхрон
Первый пост темы: А-синхрон Post: #137893 От:26.10.2008 (16:50)
Сегодня провёл эксперимент-взял электронный генератор П-импульсов,на выходе подключил двигатель постоянного тока и включил!!При частоте около 1 кГц двигатель вращался слабо,его можно было легко затормозить пальцами. Потом взял паралельно включил кандёр на 10 мКф и двигатель словно з цепи сорвался --пальцами--дудки -не затормозиш !! Полученные данные эксперимента попытаюсь объяснить теоретически:-двигатель постоянного тока имеет механический комутатор- коллектор со щётками за чёт етого достигается магнитное поле ротора сдвинутое на определённый угол относительно магнитного поля статора что и вызывает вращение ротора. При подключении такого двигателя до источника питания энергия расходуется на поддержания этого поля, при чём расходуется постоянно,но если, с помощью генератора импульсов и кондера запитать двигатель пос. тока то енергия с источника берётся не постоянно,а периодически,а магнитно поле в двигателе поддерживается постоянно за щёт резонанса между обмотками двигателя и конденсатором, эти затухаючие колебания подпитываются энергией импульсов от генератора,при чём здесь мало важна частота колебаний в контуре...вот так!!
Жду ваших мнений и отзывов!!!
А-синхрон | Post:138420 - Date: 29.10.08(00:04)
Ответ для DevilR!!А величина обратная скважности как называется,,,кажется коэфициэнтом заполнения,да ладно чёрт с ней с этой скважностью,лентопротягу-торба етот мафон я начал курочить ещё в восьмом класе- это первое поле моих экспериментов,а вот идея Самоделкина с аеродинамонагрузкой--неплохая.
Ответ для yurec !!Как вы думаете что стоит после генератора-правильно-двигатель паралельно с конденсатором,как вы думаете как узнать мощность потребляемую двигателем-правильно-нужно умножить КПД двигателя на КПД генератора +потери в проводах и диоде,а как это сделать не в четыре стадии ,а в одну-правильно замерять напряжение и силу тока на входе в генератор тоесть и потом сравнить эти показатели с показателями тока в схеме в которой источник тока напрямую соэденён с
двигателем,при чём разница второй и первой электрических мощностей и будет показателем экономии электроэнергии. Не видно резонанса так вот без кондера на двигателе напряжение 5.1-5.13 Вольт, с кондером 7.35 Вольт---что это -правильно -РЕЗОНАНС!!Извините но есть наверно форум орфографии и фонетики,где занимаются проверкой ошибок,а если вам действительно электротехника нравится--соберите эту несложную схему и меряйте,а то злосный А-синхрон что то там собрал и что то там "китайцем" не там где надо меряет...
Приношу извинения времени очень мало что то ещё писать-будут выходные обязательно ждите продолжения эксперимента,кому интересно!!

yurec | Post:138458 - Date: 29.10.08(09:26)
Вместо того, чтобы писать такой длинный трактат, написал бы сразу: "потребление генератора, от которого запитан двигатель". Времени бы меньше было потраченно на разбор арфографии. "Казнить нельзя помиловать" - от запятой много зависит, особенно если речь идёт о собственной шкуре.
А-синхрон. ...без кондера на двигателе напряжение 5.1-5.13 Вольт, с кондером 7.35 Вольт

Правильней написать так:
"без кондера мой тестер(!) показывает, что на двигателе напряжение 5.1-5.13 Вольт, с кондером 7.35 Вольт".
Чувствуешь разницу? Подавляющее большинство ВД получается от неправильных измерений. Осцильчиком нужно смотреть.

Не буду больше спорить, просто подожду - в конце концов ваша эйфория кончится и захочется что-то поиметь с вашего "резонанса", вот тогда вы и поймёте где у вас ошибка в измерениях, раз не хотите слушать более опытных. Обязательно потом напишите что, как и почему. Может те, кто потом это прочитают, не станут наступать на эти же грабли на которые вы (кстати уже не первый) изволили наступить.

Удачи.

_________________
Не позволяйте обманывать себя.


queet | Post:138483 - Date: 29.10.08(11:43)
... так вот без кондера на двигателе напряжение 5.1-5.13 Вольт, с кондером 7.35 Вольт---что это -правильно -РЕЗОНАНС!!

Почему обязательно РЕЗОНАНС??? Увеличь ёмкость кондёра вчетверо. Ежели обороты упадут вдвое, тогда можно и согласиться с разонансом😊.
Тут скорее ЭДС моторчика дозаражает ёмкость. Иными словами имеет место не РЕЗОНАНС, а РЕКУПЕРАЦИЯ. А это две большие разницы (или четыре маленьких).По моему так...

А-синхрон | Post:138650 - Date: 29.10.08(23:31)
Ладно ребята у каждого из нас своя правда,не буду спорить,,вот только мне интересно кто то ещё соберёт эту несложную схему да замеряет,кто то повторит опыт???или будем продолжать спорить...,носить воду решетом...

<] [ 1 | 2 ]
🔒 Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Форум - Резонансные генераторы - Резонанс Мельниченко - Резонанас в синхронном двигателе-работает не хуже!!! - Стр 2
🏠 Главная | 📚 Содержание | 💬 Форум | 📁 Файлы | 📩 Контакт