Модератор: _юра_

хочу поделитсся неудачей.
идею взял тут--http://kalininaa.narod.ru/
вот мои домыслы--:
1) шторка должна двигаться не так как на рисунке,а покругу.тогда вместо потерь энергии один плюс-инерция маховика.
2) край шторки при выходе из мп "заточить" это облегчит выход из мп.все видели ?-если слабым магнитом пытаться поднять отвертку, прилипшую плашмя--подымается,а если прилипшую кончиком --отпадет.
3) чтоб свести трение поршня к 0 --использовать систему рычагов.
4) для облегчения выхода шторки из мп сделаем так чтоб выходя из мп одной пары шторка входила в мп другой пары магнитов (потери к 0).
всё это конечно круто ,но не работает . итог --опытный образец был подрихтован трёх килограммовым молоточком ,а потом пришла мысль --"может нужно было....".
за основу был взят маховик от лпм старого магнитофона из немагнитного материала(r-25mm),к нему была приделана "шторка" из "сталь три" , 2 магнитика под маховиком(размер 10*10*5mm)и ещё 2 на качающихся дюралевых рычагах.
смотрите рисунки не повторяйте ошибок. все больше склоняюсь к мнению что магнит он как пружина -притягивает-отталкивает, на основе пружины сложно сделать се.

_юра_ , ты возьми старый фотоаппарат, посмотри как там центральный затвор работает. Вот такую шторку надо делать, гораздо меньше энергии требует.

неправильная позиция шторки.
Чтобы была 100% компенсация, выходящая шторка должна быть еще введена наполовину длины магнита, а входящая только начинать входить.

- основная проблема у этих конструкций - малый КПД кривошипа ( в точке максимальной силы вообще умножающий её на ноль) - но есть кривошипы с улучшенными передаточными характеристиками.
- в шторке правит Фука - сразу не ВД - а ВТ (вечный тормоз) - его можно изгнать заменой шторки на конструкцию из ПМ
- ограниченные обороты(из-за конструкции)- сильно влияет на мощность
- подобные конструкции элементарно считаются и имеют приведённый коээфициент использования магнитного материала 0.1 ( при наличии конструкций с этим К=20) моторы а-ля Калининас даже не рассматриваются - это разница по мощности в 200ти раз при тех же габаритах.

Чего тебе поподробнее, что Исраэль выделил миллиард долларов на исследование этих технологий или что несколько иностранных фирм готовы хуякнуть такие же суммы за прототип? Cfb bob/

В гараже он автомобильчик делать собрался.

аналогичную конструкцию я тут уже предлагал, но дальше критики дело не пошло, потом забросил эту тему

Фуку победить можно , в принципе, сейчас порошковая металлургия работает. Есть кольца из порошка железа, можно сделать и шторки. Вопрос в другом. Джонни прав насчет ущербности кривошипа. Ванкель ушел от него, сразу вырос КПД. Там где наибольшая сила отталкивания кривошип имеет минимальный момент. Те же проблемы и у всех электродвигателей с радиальным расположением элемента статора.
как вариант повышения эффективности преобразования поступательного во вращательное. [ссылка]

Дык с такой штукой электромотор можно упростить до двух пар встречных катушек работающих на отталкивание.:):)

с отталкиванием/притягиванием другая проблема. Силы пропорциональны квадрату расстояния между электромагнитами, только увеличим зазор, резко упадет момент. ПОвышение КПД существующих систем вижу только в случае, если скрестить чисто линейный мотор с высокоэффективным преобразователем поступательного во вращательное движение, но там возникают свои заморочки. Масса движущегося элемента линейного мотора на скорость (mV) или импульс количества двитижения, куда это девать ? ИЛи компенсировать встречной парой, видишь Турист, ничего бесплатно не даётся, а просто только кошки родятся...

Есть еще такая штука из за которой доступ к информации о униполярниках ограничивают-рельсотрон называется.
Вот думаю принцип можно применить при отталкивании в сочетанием с той приблудой по ссылке.
В ограниченных пределах конечно:)

Чем спорить, cделайте лучше Перендев - механика идеальная... 😬

... только не работат.

Да чем Перендев идеален? Там все в равновесии. Я еще в школу не ходил, уже этот конструктив мозговал.
Вот, можно так и ненадо втаскивать заслонку.

А можно и так, но смысл один.

слабо так шторку двигать? Патент уже этого года

Можно проверить сие девайсо, если коллектив посодействует... Есть голова, руки слесарные навыки и немного материалов для эксперимента:
1) в качестве рабочего тела - 2 стопки по 10шт неодимовых магнитов, размер каждого 40х20х2мм
2) Чтобы нейтрализовать ФУКО всякие,в качестве шторки думаю использовать плоский феррит, материал 2500НМС-1, размер 170х38х10мм
По первым прикидкам (без шторки) стопки уже довольно сильно отталкиваются при сближении менее 50мм, но всунув между ними феррит(10мм) - прилипают к нему. Правда совсем соосно их не получается прилепить, видимо феррит уже насытился полем более 0,5Тл. Но с воздушным зазором около 2мм - все нормуль, встают соосно.

//////////////////////////////////////////////////////////////
Кошмарная конструкция. Наверное повар из Макдональдса изобретал...

Со шторками и на велосипеде не поедешь.
Мд - это решение задачи по закольцовке магнитной дорожки. Способы разные..., некоторые и батарейку используют.

Jonifer, а для чего столько механизмов?
Думаю надо использовать плоскую спиральную катушку Тесла. Катушка Тесло, будет отрезать как лезвие, связь магнита и катушки в навал.
Думаю по всей длинне провода над изоляцией надо покрыть магнитопроводящим материалом для меньшего рассеивания магнитного потока-это для катушки Тесло.

про связь магнита и катушки любой формы думать вредно - она всегда при 100% соотношении электрической и противодействующей механической мощности.

шторки бывают разные

Вероятно оттого , что дальше критики ..., идёт дело...

Pavel , выбрось всё , кроме магнитов.

Это заслонка, пленка и ей ненужна такая мощность как в магните. Джон Вы видите силу магнитного поля во всем магните, но можно в 10 раз меньше для отсечения поля, только пленка.

если мне - в нете я на ты. Околонулевой момент сдвига заслонки(без Фука) - но это убогие конструкции. Угловой вырез - пересечение двух цилиндров и 36 правильных шатунов.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - ещё раз на грабли по имени Калининмотор - Стр 1