Первый пост темы: dedivan Post: #279701 От:15.12.2010 (16:33) Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
Энди, Саня Дикий, не подумайте что дед тут погорячился.
Это все происходило на моих глазах . И я знаю что это такое.
Райзер для кого то как Ньютон- он по его учебнику учился.
А для меня обычный гандон. Он выступал у нас на семинарах со своими лекциями
и мы ему прямо сказали- гандон ты.
Деда, я когда вник в тему про воду, у меня волосы дыбом встали. Самое распостраненное вещество на Земле, самое важное и о нем по сути ни хуя не известно. Ну как так можно, какие нах ученые-академики. Это сука форменная диверсия. Я же не такой шибко умный, что-бы только один задумывался над этим. Значит людей думающих сознательно дурили и гнобили, и продолжают в том-же духе. Ой мама моя...
При ремонте телевизоров большинство дефектов приходится на неисправности блоков питания и цепей строчной развертки. Неисправные полупроводниковые приборы и резисторы легко определяются с помощью обычного мультиметра, электролитические конденсаторы - с помощью прибора измеритель ESR. Но такие неисправности, как межвитковые замыкания в строчном трансформаторе, отклоняющей системе или в импульсном трансформаторе источника питания обычными способами обнаружить практически невозможно.
Именно для обнаружения таких дефектов и был разработан FBTest. По сравнению с существующими зарубежными (К7205 LOPT/FBT tester Dick Smith Electronics) и отечественными (конструктор, выпускаемый «Мастер Кит») приборами, FBTest имеет наилучшие массогабаритные показатели (размеры - 60x40х15 мм), минимальный потребляемый ток (2.5 мА в активном режиме и 0.2 мкА - в «спящем») и полное отсутствие каких-либо элементов коммутации (кнопок, переключателей и т.п.). Включение прибора осуществляется простым замыканием щупов.
Все это достигнуто за счет использования современной элементной базы (микроконтроллер ATTiny26 фирмы ATMEL, малогабаритные SMD-компоненты) и нестандартных программных решений (применение динамической индикации для зажигания светодиодов). [ссылка] (инструкция)
andy8mm Пост: 299639 От 03.Apr.2011 (15:51) ДедИван, такой приборчик сможет определить неисправность модуля зажигания
ПРИБОР ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ ВИТКОВ В СТРОЧНЫХ ТРАНСФОРМАТОРАХ
Вот ты спросил....
Это модуль а это трансформатор...
Но вообще этот прибор для обнаружения надежного контакта между витков.
А у нас может быть хитрый контакт-
при высоком напряжении воздух ионизируется и замыкает витки,
убавил напряжение- замыкание пропало...
не забудте потом правильно определить с какого конца вторички подавать на свечу, если перепутать начало с концом то вместо отрицательного высоковольтного импульса на свечку пойдет положительный... искра конечно будет но электроды в свечке поменяют анод с катодом!!!!И электроны полетят не из центрального электрода к боковому а наоборот с бокового к центральному.
По этой причине нежелательно использовать одну ВВ катушку на две свечи, так как одна свеча всегда будет иметь положительный ВВ импульс на центральном электрода, а это не очень хорошо. Однако сейчас так и сделано.. на две свечи положительные импульсы на центральный электрод а на две другие отрицательные.. может и не надо заморачиваться на это???
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
А почему один транс работает на две свечи ? А не расточительно-ли это ? Если на каждую свечу по трансу и, (я так понимаю по силовой части) может можно будет отказаться от 12->24 преобразователя ? Ведь легче (в 2 раза !) дать пинка электрону (для начала лавины) на одной свече, чем на двух ? Зачем нам 2 лавины одновременно ? Но с другой стороны, увеличивая колич-во деталюшек, резко падает надёжность уст-ва в целом. А это не есть гуд... Если где-ни-ить по дороге, в Орду например, 😎 (в смысле дальняя дорога) сдохнет IRF-ка или прошьёт транс, что тогда ? На моей копейке сейчас стоит самопальное много-искровое (ж.Радио 1982г), дык там у мну много-контактная колодка, которая может быть воткнута в 2-х положениях, под 180 град. Как вы наверно уже догадались, в зависимости от её положения, работает либо электронное либо штатное зажигание. "Вылет" зажигания не критичен. Я понимаю, что на обычном та смесь которую будем подавать не будет гореть, но тогда придётся с собой возить полного двойника зажигания ? Так ?
И ещё вопрос, - какие изменения мне нужно сделать в механической части, для этого чуда ? Только оч-чень желательно по пунктам, что-бы разговаривать с авто-механиками на их "языке" 😎
И в догонку, может это и не совсем для этой ветки, но как концепция - зачем в контроллере аж две 25-е тиньки, когда можно обойтись одной 2313 ? Ей не в напряг будет поуправлять и четырьмя трансами, при 20 мгц такта, IMHO.
Заранее благодарен за ответ.
JohnZ Пост: 300169 От 05.Apr.2011 (13:41)
желательно по пунктам, что-бы разговаривать с авто-механиками на их "языке" 😎
Это значит -забудь. Это не для тебя- купишь в магазине.
Чтобы объяснить механику правильно- нужно знать больше чем он.
Вон у нас тут пример с местным Джамшутом рядом.
А почему один транс работает на две свечи ?
Вот это как раз то, чем ты можешь заняться .
Давай посчитай какую энергию надо затратить чтобы зарядить
паразитные емкости от источника 10 кв. в первом и втором случаях.
Сейчас основная техническая проблема с которой столкнулся народ - это изготовление спец катушки для "литр на сотку". Плюс уперается ещё в элементную базу(мощный и быстрый полевик), который стоит тоже не копейки. Моё мнение, что это всё можно и нужно упростить. Как известно из темы, мощная искра нужна для ионизации и поджига смеси в цилиндре. А что если уже ионизированый газ подавать в цилиндр? Это сделать намного проще. Ну например как здесь [ссылка]
_________________ Всё нужное - просто. Всё сложное - не нужно.
Гудвин Пост: 300191 От 05.Apr.2011 (17:02)
А что если уже ионизированый газ подавать в цилиндр? Это сделать намного проще.
Ответ в самом первом посте. Его надо некоторым как отче наш на ночь читать.
Чтоб не забывать.
Что ионизация требует энергии, и неважно как мы ионизируем-
за счет топлива или электричества из розетки.
Искра- это СЕ ионизатор. Только за счет этого и выигрыш.
Без искры нет СЕ. Нет выигрыша.
Спасибо деду Ване за еще один дельный совет, правда прийдется перемотать последних два транса. Ну, как говорится, сами виноваты, ведь перед глазами умножители с наших телеков😊
У меня не получается добиться, чтоб 2*IRF840 не работали кипятильниками. Уже емкостей напихал, но🤬. Осцил слабый, если куда то нести, надо знать, что делать? а у меня в голове это еще не сложилось. Если у кого есть что, буду благодарен😛
Первое. ПЕРЕХОД НА БОЛЕЕ КРУТЫЕ ТРАНЗИСТОРЫ.
Вместо IRF 840 (именно без буквы А, за неимением), на которых Хонда
заводится, очень мягко и приятно, решено поставить STP11NM80, в надежде
на более легкое изготовление трансформатора.
На этот же феррит намотана первичка - копия той что в трансе. Включено без
вторички.
Деда Ваня - че я нахомутал ? Хоть на что внимание обратить.
А то сразу не глядя включил заменивши транзисторы (длительность накачки не
убрал) и сразу минус 1.
У меня осцик синхронизируется но начало строки съедает, потому на высокой все смотрю.
Это неправильно.
Кидай отдельный проводок на синхронизацию , и на него подавай
сигнал с генератора , там где он ранъше возникает, чем до полевика доходит.
andy8mm Пост: 300174 От 05.Apr.2011 (14:51) JohnZ, ищи и читай об обостряющем разряднике.
о тиньке в другой ветке
Спасибо, andy8mm , пере-читаю. А о тиньке я говорил рассмотреть только в рамках _концепции_. (Есть в сообщении такое слово !? 😊 ) Ведь та ветка из этой ?
JohnZ Пост: 300169 От 05.Apr.2011 (13:41)
желательно по пунктам, что-бы разговаривать с авто-механиками на их "языке" 😎
Это значит -забудь. Это не для тебя- купишь в магазине.
Ага, щаззз... Пока это чудо до нас дойдёт, да ещё и по цене парохода или самолёта, оно мне уже и на ... не будет нужно. Дорога ложка к обеду...
Чтобы объяснить механику правильно- нужно знать больше чем он.
А разве я сказал что ничего в _своей_ копейке не понимаю ? Я ведь спрашивал о мех-й переделке _конкретной_ модели. Она-ж простая как двери. Выше по ветке говорили что надо перетачивать коленвал и нарастить кулачки, и я по-надеялся минимизировать мех-ю часть работ за счёт простоты 2101 ?! 😘 Поэтому и спросил... А вопроса по _надёжности_ системы в целом (после переделки) в упор не видно было ? Ведь ездит 213 Нива. Были ли поломки СЗ и если да, то какие ? Вопрос отнюдь не из любопытства...
Вон у нас тут пример с местным Джамшутом рядом.
Навешивание _ЯРЛЫКОВ_ НИКОМУ "чести" НЕ делает и не делало !!! Это мы УЖЕ проходили, увы ... Но не все оказывается выучили урок...
"Космонавт" 😊 ВПОЛНЕ может быть академиком в каком либо вопросе, в котором никто из нас ни бум-бум... Мы сюда ходим для взаимных оскорблений в т.ч. ???
Хотя его поведение со стороны (топание ножкой 😊 ) несколько странноватое, и объяснялось только одним - он не читал (тогда !) ветку от начала. Только и всего. Можно было его сразу отослать в начало ветки, и не вешать _ярлык_.
А почему один транс работает на две свечи ?
Вот это как раз то, чем ты можешь заняться .
Давай посчитай какую энергию надо затратить чтобы зарядить
паразитные емкости от источника 10 кв. в первом и втором случаях.
Ёмкость (сл.2) в 2 раза меньше, но и пробойный промежуток в 2 раза бОльший, т.е. U надо больше, а на сколько - х.е.з. На вскидку - тоже в ~2 раза, - итого 1 к 1 выходит со случаем 1. Так ?
Но при более низком напр-нии соотв-но и к трансформатору требования по изоляции "ниже". Всё-равно получается, что на каждую свечу трансик выгоднее. Да и длинна ВВ провода будет короче... Сплошные выгоды 😊
Взято отсюда -> [ссылка] Спасибо за пояснения. 😊
adykiy |
Post:299623 - Date: 03.04.11(14:07)
26c60a.dot
