alexkor Пост: 330758 От 10.Oct.2011 (20:49)
Абсолютно нелогичный путь преобразования "радианта".
Возле любой вторички ТТ разместить пластины конденсатора с плоскостью, перпендикулярной оси катушки и параллельной поверхности стола. Отбор мощности из кондёра в импульсном режиме.
а почему нельзя сразу заряжать конденсатор электролитический который к диодам подключен.. сразу его к источнику питания разрядников и никаких потреь не будет а так я вижу только сплошные потери.. и те кто сделает такое устройство моментально в этом убедятся...
Проблема в том, что Вы видите теоретически, а проверять нужно - практически. Практика, знаете ли, рядом с ТТ никакими официальными теориями не описывается. Любая такая штука - открытая система.
Вот стоит ГЭС на речке - вода через плотину утекает с такими потерями воды... но без перерыва электричество вырабатывает и никак не разрядится....
А теоретики могут долго пояснять почему ГЭС не возможна, ведь вода из речки рано или поздно должна вся утечь.
Продолжайте быть теоретиком.
Способ преобразования "радианта" в полезную мощность через ЭГЭ(Л.А.Юткин).
При этом возможно без головняка провести дробление, штамповку, эмульгирование, удаление газов из жидкости, очистку поверхностей, виброуплотнение, сварку или вибротранспортировку.
Для "гаражных технологий" наибольший интерес представляет обработка бензина и соляры. Низкокачественное топливо после обработки-"премиум"...
alexkor Пост: 330758 От 10.Oct.2011 (20:49)
Абсолютно нелогичный путь преобразования "радианта".
Возле любой вторички ТТ разместить пластины конденсатора с плоскостью, перпендикулярной оси катушки и параллельной поверхности стола. Отбор мощности из кондёра в импульсном режиме.
а почему нельзя сразу заряжать конденсатор электролитический который к диодам подключен.. сразу его к источнику питания разрядников и никаких потреь не будет а так я вижу только сплошные потери.. и те кто сделает такое устройство моментально в этом убедятся...
Проблема в том, что Вы видите теоретически, а проверять нужно - практически. Практика, знаете ли, рядом с ТТ никакими официальными теориями не описывается. Любая такая штука - открытая система.
Вот стоит ГЭС на речке - вода через плотину утекает с такими потерями воды... но без перерыва электричество вырабатывает и никак не разрядится....
А теоретики могут долго пояснять почему ГЭС не возможна, ведь вода из речки рано или поздно должна вся утечь.
Продолжайте быть теоретиком.
Можно.
Это ты путаешь снятие полных характеристик и тест.
Если у тебя перед глазами все графики полных характеристик-
то простой тест эдс или внутреннего сопротивления однозначно укажет
точку где акк сейчас находится.
dedivan Пост: 332463 От 20.Oct.2011 (10:27)
Можно.
Это ты путаешь снятие полных характеристик и тест.
ДедИван 😀 не спорь со мной насчет свинцовых АКБ - проиграешь...
Если у тебя перед глазами все графики полных характеристик-
то простой тест эдс или внутреннего сопротивления однозначно укажет
точку где акк сейчас находится.
Ну-ну 😀 ... сам-то хоть раз пробовал ?
точность подобных методов - от 20% до 50%. 😬
dedivan Пост: 332643 От 21.Oct.2011 (09:41)
Пробовал и попадал гораздо точнее.
Если графики не из учебникм а собственноручно снятые.
😬 ...и температуру разную в графики подставлял?
и разную степерь убитости ? да ? 😀
...не смеши... я столько АКБ уже попробовал руками что лучше тебя знаю.
AlexSoroka Пост: 332729 От 21.Oct.2011 (19:40)
и разную степерь убитости ? да ? 😀
Так с него и снимается сначала характеристика,
А ты думал характиристика с нового а смотрим убитый?
И все температурные тоже тут- в одном гараже все это делается.
Из твоего гаража другая будет.
Почему и говорю- собственноручная нужна характеристика.
Вот для примера разряд аккумулятора до 10,5 вольт , отключение нагрузки,
эдс медленно восстанавливается в течении 20 минут и получаем
эдс разряженного аккумулятора 11,84 вольт.
Теперь я в любое время могу ткнуть просто вольтметром
и если там такое напряжение- значит данный аккумулятор разряжен полностью.
Так же снимаются точки когда он полность заряжен и на половину.
Этого достаточно чтобы в любой момент сказать сколько в нем заряда осталось.
dedivan Пост: 332775 От 22.Oct.2011 (00:36)
Вот для примера разряд аккумулятора до 10,5 вольт , отключение нагрузки,
эдс медленно восстанавливается в течении 20 минут и получаем
эдс разряженного аккумулятора 11,84 вольт.
:) ...теоретики, блин...
после отстоя - твой АКБ спокойно выдаст еще 10-20% емкости.
Я спецом в свои ЗУ встроил программу "выкачки ПОЛНОЙ ЕМКОСТИ", которая выкачивает емкость не до "первой отсечки" в 10.8 а до состояния когда на АКБ уже 10.8 и НЕ поднимается больше.
Теперь я в любое время могу ткнуть просто вольтметром
и если там такое напряжение- значит данный аккумулятор разряжен полностью.
святая наивность 😀
электромобилисты "после отстоя" в полчаса - могут еще 20км проехать на батарее - и напруга на ней НЕ опустится при этом ниже 10.8В.
ДедИван - я предупреждал тебя чтобы ты со мной не спорил про ХИТ 😀
Так же снимаются точки когда он полность заряжен и на половину.
Этого достаточно чтобы в любой момент сказать сколько в нем заряда осталось.
Глупость. Это косвенный и очень приблизительный метод.
На картинке все видно- 10 минут клетка.
Второй раз включение тоже видно после отстоя.
Да, чего то дает пару минут, но принципиально это ничего не меняет.
Чисто теоретически - еще можно не один раз включить.
Но не надо этот разряд сравнивать с электромобилем.
Здесь нагрузка 0,1 С . Сам понимаешь разницу.
Надо хотя бы час лишнего разряда набрать, что бы говорить о какой
то значимой погрешности.
dedivan Пост: 334129 От 29.Oct.2011 (21:11)
Защиту надо ставить или брать готовый блок с защитой.
Вот тут всякого дурака застраховались.
Даже если дроссель закоротит и то срабатывает.
Деда, чего это? Как его применять?
Братцы вот мне надо быстренько надо заряжать акумулятор Ли-Ион для для телефона кто чего посоветует?
AlexSoroka |
Post: #331020 - Date: 12.10.11(12:21)
