Первый пост темы: ternoks Post: #160919 От:07.02.2009 (18:33) Синтетический бензин можно изготовить из любого органического сырья из газа, угля дров и даже из свиного навоза.
Разработана новая технология получения бензина через ДМЭ
Мне интересна такая схемаhttp://www.oilcapital.ru/dyn_images/img85737
Автор просто шутит, чего Вы так възелись? Очередная ветка для отвода пара...
Даже интересно, как там эфир из метанола образуется. Видать реактор уксусный.
Наверно цикл должен выглядеть так: газ получается в биореакторе(из навоза), затем сжигается в ДВС(попутно вырабатывая электричество).Только если обычно ДВС регулируют чтобы получить максимально полное сгорание горючей смеси, здесь наоборот добиваются, чтобы сгорание было неполное и после сгорания получался синтез-газ.Только мне кажется, что можно ограничится получением метанола из синтез-газа и использовать его как топливо.Вопрос только в количестве исходного газа для получения достаточного объема метанола, чтобы заправить автомобиль.
по схеме в начале топика реакция синтеза ДМЭ - двухстадийная. Уже известны процессы одностадийного синтеза ДМЭ
2stasis. Двигло работает не на синтез-газе непосредственно, а на метане, в который превращается синтез-газ при охлаждении...
Но метан получается с лишним CO2. Поэтому надо делать отделитель для CO2
(вода неплохо абсорбирует CO2)
в начале ветки там бред сивой кобылы )))
Синтез газ если и получится то в результате недогоревшего топлива , плюс хана двиглу от водички .
Интересно было бы сделать синтез газ при низской температуре ,а из него уже метанол.
Вот тада гут
Интересно было бы сделать синтез газ при низской температуре ,а из него уже метанол.
Вот тада гут
не не догоревшего, а недоокисленного...
водичка реагирует с CO - и распадается на H2 и O2
Не гуд... Из одного и того-же количества синтез-газа можно получить
либо одну молекулу метана, либо одну молекулу метанола.
Но у метанола теплота сгорания много меньше чем у метана - соотв. КПД много меньше... так-что если делать синтез-газ на борту, то лучше генерить метан и ездить на нем, а не на метаноле...
Но у метанола теплота сгорания много меньше чем у метана - соотв. КПД много меньше.
хер ты угадал !!!!!!!!
я тож так думал , а погугли таблицу теплоты сгорания топлив ...
Самые высокооктановые бензины имеют самую низскую теплотворность.
А чем выше октан тем ниже расход ))
если канешна двиг заточен под этот высокий октан..
Но у метанола теплота сгорания много меньше чем у метана - соотв. КПД много меньше.
хер ты угадал !!!!!!!!
я тож так думал , а погугли таблицу теплоты сгорания топлив ...
Самые высокооктановые бензины имеют самую низскую теплотворность.
А чем выше октан тем ниже расход ))
если канешна двиг заточен под этот высокий октан..
хер ты угадал!
теплотворная способность бензина 43,5 – 44,5 МДж/кг - изменяется не сильно от октанового числа. КПД двигла от него зависит и детонационная стойкость. Если не веришь, то у пропана это число = 112, однако расход не меньше. Спроси у Газелистов...
На картинке замените вода на воздух двигатель перестройте так чтобы он работал как химический реактор сжатия на выходе получите и электричество и синтез газ,а пропан бутан лучше алкелированием перевести в житкие углеводороды.
Если не веришь, то у пропана это число = 112, однако расход не меньше. Спроси у Газелистов...
ты таблеточку прими лошара 😬
Дело в том что для окт числа 112 газель смесь недожимает , а если б дожимала то и расход ниже был.
А теперь залей 80 в движок спорт кара , через несколько секунд отлетит головка , по расходу понял или разжевать ?
а теперь ответь почему дуршлаги 30 годов жрали на 50 лошадок по 30 литров ?
Какая там была степень сжатия ?
Дизель экономичнее в 2 раза на лошадь , при этом работает на оч бедной смеси и ещё раз млять - что у него там с компрессией ?
Читай с давлением в цилиндрах сцука!!! от которого что зависит ?
Vkznm правЕльно крутящий момент , тьфу садись два 😭
если канешна двиг заточен под этот высокий октан..
читаешь по диагонале штоле ..😕
Для газа свой движок нужен как и для солярки , как и для 93 и для 98го
Если не веришь, то у пропана это число = 112, однако расход не меньше. Спроси у Газелистов...
ты таблеточку прими лошара 😬
Дело в том что для окт числа 112 газель смесь недожимает , а если б дожимала то и расход ниже был.
А теперь залей 80 в движок спорт кара , через несколько секунд отлетит головка , по расходу понял или разжевать ?
Сам травись своими таблетками, раз уже начал...
у меня таблица, где все указано: 43,5 – 44,5 МДж/кг - не корелирует с октановым числом. Дальше выше по постам - все твои выдумки от большого количества таблеток - не имеющими к теме синтетического бензина никакого отношения ...
Сиди и сам разбирайся со своими спорткарами на 80ом бензине. Во время приема таблеток или после... как тебе удобнее...
газель здесь ваще не при чем, как и все моторы тоже... речь идет о топливе и его теплотворной способности. Зачем ты сюда движки, спорткары и дизели приплел мне непонятно... таблетки явно дают о себе знать.
