Понятно, что проще всего купить готовый.
Но если всё же хочется сделать самому.
Да ещё и не маленький, а такой чтобы в сарай еле помещался...
Какой наиболее простой и рабочий вариант
Из доступных материалов ?
Вот, например, я сделал модель медно-цинкового аккумулятора
моё видео: [ссылка] - скачать [ссылка] -посмотреть
Описание подробное тут ( на моём сайте): [ссылка]
Вариантов должно быть целая куча и из доступных металлов.
А так же меня интересует в основном мембраны.
Какие они бывают и из чего ?
Ведь это основной элемент в аккумуляторах - именно благодаря мембранам компоненты в плюсовом отсеке не перемешиваются с содержанием минусового.
А как они по энергоёмкости? И если сделать такую гипсовую форму, делать ряд последовательных "ванночек-отсеков" с чередованием цинк-медь, перекрытые гипсом же, и так такой пирог потом получить, если с одной такой секции около вольта при таких размерах...
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
как и влюбом аккумуляторе -
в свинцовом 6 ячеек дают 12 вольт.
Здесь 11 ячеек дадут 12 вольт....
а сила тока и количество запасаемой энергии зависит от площади пластин.
Меня больше интересует - что можно применить вместо гипса ..
что-нибудь гибкое и тонкое есть ?
Брезент?
так там-ж дырки такие , что для атомов CuSo4 - это как забор из рабицы для мух.
------------
Из чего делают прокладки в автомобильных аккумуляторах ?
Так тебе ж в сарай нужно, зачем гибкость, или у тя сарай в сейсмоопасном раене?
А свинцовый не пробовал делать, при правильной эксплуатации очень долгоживучий, это в авто они быстро сдыхают. Вот только где выкопать нужные компоненты?
dmit-riy-k Пост: 365852 От 17.Apr.2012 (19:05)
Брезент?
так там-ж дырки такие , что для атомов CuSo4 - это как забор из рабицы для мух.
------------
Из чего делают прокладки в автомобильных аккумуляторах ?
Мембраны для фильтров обратного осмоса... Правда себестоимость затеи будет такова, что готовый аккумулятор дешевле получится...
Какой наиболее простой и рабочий вариант
Из доступных материалов ?
Газовый лепи - материалы графит стержни , акт уголь , соль вода и бутылко ...
Бутылку или лучше канистру покрасить трэба )) саморазряд на свету , держит ток 3 суток
Мембраны для фильтров обратного осмоса.
Ага , из ядрёного риактора ...
полипропилен дырчатый (чтоб частички материала электродов не соприкасались и всё = размер поры меньше размера помола той хрени которой ты обмажешь электрод
ПС материал электрода должен быть нерастворим в электролите
еще помню в журнале ют была статья про химический генератор тока,она работает,но до конца было не понятно как вообще работает
я точно не помню,это банка в ней два железных электрода в виде сетки,залито электролитом хлорида железа 3 и 2 помоему т.е. смесь.
при малейшей вибрации вырабатывается ток.этакий пьезо элемент.
psih, Мембраны для фильтров обратного осмоса - хорошая идея.
Из чего они сделаны?
Ветер, книжка твоя только про свинцовые аккумы...
stasis2 , Газовый- материалы графит...
Уже пробовал .... хренатель ... чегото не получается
6 элементов выдают 2 вольта пока водород с кислородом не улетели и очень непродолжительно... ( в щелочи пробовал) а в соли не собераюсь ... хлор там будет вылетать.. нафига мне это надо.
Это же топливный элемент - там без платины никак...
полипропилен дырчатый? что это за хрень ? пропилен разве йоны пропускает?
Ничего "дырчатого" не надо .
вот именно, что материал электрода растворим в электролите.
и этот раствор не должен проникать в другой раствор.
Я вот не пойму как в кадмиево никилиевых аккумах гидроксиды не смешиваются ? они разделены всего-лишь плотной тканью.
По идее гидроксиды тоже частично растворимы.
концентрационные гальванические элементы скоро покажу. - тоже прикольная штучка. но напряжение 0,4 вольта
На счёт хлоридов железа узнай получше - там будет интересно, но если только они мембраной разделены ... ( пьезо там ни при чём)
к сожалению google ничего про такое не знает.
может это был как раз концентрационный с мембраной?
Дешевле не придумать... Железо , соль и мембрана.
главное кислород туда не пускать.
Очень интересен метанольный топливный элемент.
это электрохимическое устройство, которое может иметь очень высокий коэффициент преобразования химической энергии в электрическую (~80 %)
КПД, определённый по теплоте химической реакции, теоретически может быть и выше 100 % из-за того, что в работу может превращаться и теплота окружающей среды. Здесь, тем не менее, нет никакого противоречия с ограничениями на КПД тепловых машин, поскольку топливные элементы не работают по замкнутому циклу, и реагирующие вещества не возвращаются в начальное состояние. При химической реакции в топливном элементе в электрическую энергию превращается, в конечном счёте, не теплота реагентов, а их внутренняя энергия и, возможно, некоторое количество теплоты из окружающей среды. [ссылка]
Мобильник на спирту - уже реальность [ссылка] [ссылка]
Японцы создали работающий на метиловом спирте телефон. Спиртовой батарейки хватает на работу в течение 320 часов в режиме ожидания. Новые аккумуляторы к тому же гораздо более экологичны, чем обычные батарейки.
Одним их главных достоинств метанолового аккумулятора является то, что единственными продуктами его работы являются вода и углекислый газ, а выделение энергии идет в ходе реакции между метанолом, водой и воздухом. Ну а самым главным плюсом нового аккумулятора является то, что он быстро перезаряжается. Метанол в него можно залить всего за несколько секунд. [ссылка] [ссылка]
литр спирта на 100 км.
Лондонский дизайнер китайского происхождения Дайцзы Чжэн разработала для компании Nokia прототип мобильного телефона, работающего на сладкой воде
Био-батарея устройства генерирует электроэнергию из сахара, содержащегося в напитке, разлагая его на CO2 и воду. [ссылка]
4abd33.djvu