Да уж. До работы расстояние 5км, на велосипеде занимает пол-часа (по тротуарам). (на авто иногда более часа).
Если электропривод, то для спокойного движения хватит Ватт 100. Умножить 100 на пол-часа - получается 50Вт*час. Или 0,05 кВт*час. Учитывая, что 1кВт стоит пусть 5 копеек, то стоимость поездки будет 0,25 копейки....
Почти ничего нового я не изобрел. Стабилизатор все-таки оказался нужен, т.к. напряжение батарей будет сильно играть, а человек ведь будет высасывать их до конца, потому что ехать лучше, чем идти. 😀 Схемы на LM78xx оказались непригодны для задачи из-за слишком низкого входного напряжения - всего 35 вольт, без всякого запаса, поэтому лучше поставить LM317. В остальном схема стандартная.
Особенности:
Тумблер должен быть рассчитан на большой ток, а магазинные, как правило, бывают на 10 А максимум, но и этому верить не стоит.
Лампочка должна показывать запитку устройства, чтобы не забывать его выключать, иначе быстро выйдет из строя аккумулятор.
Регулировка производится не от 0% и не до 100%, зависит от соотношения резисторов R1, R2, но R1 не получится сильно увеличивать - выбор номиналов небогат, да и в высокоомном резисторе тоньше слой покрытия и он быстрее выйдет из строя, а R2 нельзя слишком уменьшать, чтобы не перегружать выход таймера зарядным током конденсатора. (хотя на практике ничего не сгорит 😀 ).
Снаббер R7-C5 вроде бы не сильно нужен, но и не помешает.
Когда будет катиться с горки, то батарею будет подзаряжать.
Покупай литиевые элементы, 4.2В 2000-3000мАч, итого 6 элементов это примерно 27 вольт и будет. Столько же элементов в ноутбучной батарее. Заряжай до 4.5-4.6В и будет тебе счастье.🤢
Если городить на микрухе я бы взял старый и добрый 494, регулировка на двух резисторах, один частоту - подобрать желаемую, второй-колесико от сдрома 🤢 скважность на руле - это мощность, если городить батарею на 18В, а скорее всего так и нужно сделать, 300Вт тут до хера) один полевик бы поставил на 17А 😕
Eduard Пост: #383298 От 31.Jul.2012 (23:50)
...но R1 не получится сильно увеличивать - выбор номиналов небогат, да и в высокоомном резисторе тоньше слой покрытия и он быстрее выйдет из строя
с низкоомными резисторами: (по аналогии с винтом количества и качества на карбюраторах)
А где всё остальное? Человеку надо делать по схеме, а не изобретать велосипед! 😭
Схема вполне годная, наверно... Но у меня 494 на низких частотах работала плохо почему-то.
И вместо резистора R5 надо ставить разрядный транзистор, как во всех шайтан-драйверах.
R3 на землю надо, однако.
_________________ И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
То есть примерный вариант выглядит так, батарея на 18В, пускай 12 элементов по 3000мА = 9Ач очень легкая, можно и гелевик на 14В. ТЛ 494, два переменных резистора, конденсатор 1мкф задающий, полевик и всё). Полевик любой на 10-17А. На гейт резисторы не нужны ваапще 🤢 сэкономим энергии. Шотки и кондер не забудь на движок, частоты до 1кГц.😕
для мощного полевика очень не лишним был бы хороший драйвер. это если нет желания греть атмосферу падением напряжения на медленно откр-закрывающемся ключе.
Схема зверь, R4 и R5 убрать) С1=1мкф, R3=10кОм, работать будет, но и пищать будет нереально 🤢
14-18В * 10А = 140-180Вт вполне так себе поедет 🤢🤢🤢
Кстати сколько он жрет на 12-18 Вольтах???
О каком медленном открывании речь без резисторов? ЗАкрывание будет такое что всплески будут уходить в небеса, поэтому шотки обязателен) Микруха держит 500мА на гейте. Затвор на 17А полевике всего то 10нанокуев) частота сотни герц, ты инженер? 🤢
Хотя всякое бывает 😕 но у меня работает без них) очень быстро, полевик с зеннером 🤢 через него вытекает) если без, то нужно впаять R5. До 5А можно без радиатора на полевике. До 15А я поставил Маленький радиатор 10 на 20мм.🤢 На плате 6 деталей, TL494, два микрорезистора переменных, два конденсатора и полевик. Проще не придумаешь)😶
Ничего себе простенькие) Я всегда считал чем меньше элементов тем проще, пять элементов и TL494, меньше придумать сложно) Меньше элементов, выше надежность. Самые дорогие части это микруха и полевик. Цена вопроса пару баксов. Плюс акк гелевый за пятнадцать и в путь) 🤢
xx0 Пост: #383387 От 01.Aug.2012 (13:42)
Я всегда считал чем меньше элементов тем проще, пять элементов и TL494, меньше придумать сложно) Меньше элементов, выше надежность.
Я тебе так скажу. Схема, которая работает, и схема, которая работает всегда, могут отличаться по количеству элементов в 3 раза, а по стоимости в 10 раз. Рацию разбирал когда-нибудь? Зачем там три сотни деталек, если можно сделать на 30?
PS. Я однажды делал термостат для картошки, у меня получилась схема на 6 листах, там было с десяток операционников, 3-4 корпуса КМОП логики и еще куча всего. 😀
_________________ И мню аз яко то имать быть, что сам себе всяк может учить.
Eduard PS. Я однажды делал термостат для картошки, у меня получилась схема на 6 листах, там было с десяток операционников, 3-4 корпуса КМОП логики и еще куча всего. 😀
Никто не спорит, что задачу можно решить либо просто, либо элегантно😕
Кнопка с регулятором довольно просто и элегантно, я так понимаю и цена вопроса два с половиной багса) главное чтобы по току хотя бы 10А держала и в путь! 🤢
без операционников как-нибудь;)
Apollo-11 |
Post: #383282 - Date: 31.07.12(21:58)
