Человек в своё время участвовал в ядерных проектах СССР и изобрёл не только эту штуку, а еще какой-то блокиратор радиации.
..Бешено вращались диски. Пилот осторожно потянул за рычаги - на каждый диск, сбоку, медленно пополз кожух, и аппарат, похожий на опрокинутую тарелку, вздрогнул и плавно пошел ввысь. Никаких винтов или реактивных струй! Корпус машины абсолютно герметичный. За счет чего же появилась подъемная сила? Неужто за счет внутренних сил?
Нет, наш аппарат не "машина Дина". При полете он опирается на магнитное поле Земли (напряженность его меняется от 0,4 эрстеда над экватором до 0,7 эрстеда над полюсами). Диски сделаны из прочного изолятора, в котором рассеяны мельчайшие частицы металла. Очерчивая окружность, каждая частица испытывает воздействие поля.
Рассчитать действующую силу F нетрудно - по известному "правилу левой руки". Когда частица движется перпендикулярно к направлению поля, эта сила максимальна; когда параллельно - исчезает вовсе. За виток металлической пылинки F два раза достигает наибольшего значения и два раза уменьшается до нуля. В "маховике" (диаметром 6,5 м и толщиной 15 см) таких пылинок (диаметром 10-7 см) так много, что суммарная тяга достигает внушительной величины. Однако на разных полукружьях диска силы направлены в противоположные стороны. Тут-то и пригодится кожух. Он изготовлен из сверхпроводника или трансформаторной стали. Сверхпроводник "отталкивает", а сталь, наоборот, "всасывает" магнитное поле. Но и в том и в другом случае полость кожуха экранирована от поля планеты. Кожух отгораживает от поля полдиска. На неприкрытую часть "маховика" действует постоянная тяга. Чтобы уравновесить систему, турбина вращает в противоположных направлениях два "движителя".
При 1000 об/мин подъемная сила, по моим расчетам, составит десятки тонн. Этого вполне достаточно для передвижения аппарата как в атмосфере, так и околоземном пространстве.
Ускоряя или замедляя вращение дисков, по-разному прикрывая их кожухами, можно изменять тягу (а следовательно, и скорость "тарелки") в широких пределах. А "выбирая" силовые линии поля с нужным направлением, можно заставить аппарат лететь в любую сторону.
fomalgaut Пост: 387399 От 22.Aug.2012 (23:31)
Простите за тупость, но где видео инерциоида Толчина на крутильных весах??? Если бы эффект был реальностью, то уже можно было бы летать по турпутёвке на Марс. Или я, что-то пропустил?
Пропустили, пропустили. Вам придётся прочесть ВСЁ-ВСЁ, чтобы найти то, что Вы пропустили. Приятного чтения ).
Простите, но Вы непоследовательны. Утверждаете, что есть видео(крутильные весы), а сами несколькими постами выше пишите, что хотите проверить Толчина на крутильных весах. Зачем? Тогда Вы "ломитесь в открытую дверь".
PS. В науке нет "презумпции невиновности", свою правоту(или солидарнось) Вам нужно доказывать самому.
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
fomalgaut Пост: 387405 От 22.Aug.2012 (23:48)
Простите, но Вы непоследовательны. Утверждаете, что есть видео(крутильные весы), а сами несколькими постами выше пишите, что хотите проверить Толчина на крутильных весах. Зачем? Тогда Вы "ломитесь в открытую дверь".
PS. В науке нет "презумпции невиновности", свою правоту(или солидарнось) Вам нужно доказывать самому.
А, значит, Вы это всерьёз. Тогда я тоже всерьёз, охотно отвечу. Приступая к исследованиям в таком непонятном и спорном вопросе, как инерциоиды, надо первым шагом повторить эффекты предшественников. Так устроена наука. Т.е. не надо сразу замахиваться на полёт на Марс, если "последнее слово" в этой области - смешные ползающие механизмы. Вот и я после трёхлетних копаний темы, став экспертом по чужим результатам, решил потихонечку вступить в эту область не с позиции бла-бла, а своими руками проверить, и, если даст Бог, со временем привнести что-то новое. Или закрыть этот вопрос, чётко и однозначно доказав, что эффекта нет.
Так что Вы от меня ещё долго будете получать повторение пройденного.
PS. В науке принято обсуждать чужие результаты, только 1) если Вы работаете в данной области и 2) хоть немного разбираетесь, что в этой области сделано. Иначе это сидение с пивом перед телевизором. Увлекательно, но к науке отношения не имеет.
Не знал, что вопросы по теме научных экспериментов позволяются только избранным. Примите мои извинения, за возгласы невинного младенца, типа:"А король-то голый".
_________________ Чтобы обходить законы - их нужно хорошо знать.
Инерцоиды если не ошибаюсь уже запускали на орбиту и там дали положительный результат. И ничего сверх естественного в этом нет) Даже качели двигают Землю 🤢
Исчо замечен эффект движения разных мелких предметов в сторону источника высокого потенциала даже через толстое стекло, то есть движение воздушных масс исключено.
Ошибаетесь. Испытания инерциоида на орбите не показало явного эффекта. Какие-то эволюции в пределах 20-30 м были, но НИИ КС как честные исследователи сказали, что не могут ручаться, что это их машинка совершила.
Меньшиков В.А. Доклад на научном семинаре с представителями РАН «Создание безопорных двигателей на новых физических принципах», 2011
(http://ivanik3.narod.ru/Gruvitas/Menshikov/Doklad.doc)
Как не дало, когда даже по ихним формулам эффекты не скроешь? 🤢
Меня там не было, уже давно бы по марсу пыль собирали и флажки втыкали..)
Опять закопали еще одно важно се открытие.
Если направление, в котором грузы движутся быстро, принять за "вперёд", то тяга направлена "назад". Т.е. сейчас если ось симметрии принять за 0 - 180 град, то грузы ускоряются с 310 до 45 градусов, а замедляются с 157 до 188. Получаются примерно такие же углы, что и в оригинальном толчинском инерциоиде (подбирал).
Сначала я думал, что тяга будет именно в моменты ускорения/замедления, и подбирал эти углы работы двигателя так, чтобы грузы ускорялись в районе 90 град, и замедлялись в районе 270. Но в таком режиме тяги не получается, только вперёд-назад. А когда повернул углы ускорения/замедления на 90 град, получилось. Много думал ).
Вкратце режим движения грузов можно описать так:
310-45 град - ускорение с 9 до 16 об/сек.
45 - 157 - быстрое движение по инерции (16 об/сек).
157 - 188 - замедление с 16 до 9 об/сек.
188 - 310 - "медленное" движение по инерции (9 об/сек).
Средняя скорость вращения около 12 об/сек.
Понимаю, что без видео или описания параметров движения самого инерциоида (ср. скорость хотя бы) это всё не очень интересно, но всему своё время.
Пральна 🤢 тяга в сторону замедления) резко разогнать и резче тормознуть)
Я тоже так раньше думал, но максимум оказался когда ничего не двигалось 😕
В идеале груз можно гонять в одной четверти, а не по всему кругу)
А сейчас я думаю, что за корабли носятся у нас вечерами по городу 🤢
Кстати в ванной пробовал запускать ?
Эта модель имеет прямое отношение к инерцоидам Толчина.
Пробный шар с некоторой скоростью налетает на покоящуюя гантель, состоящую из двух шаров связанный между собой. Удар пробного шара по отношению к шару М1 считать центральным. Массой связи пренебречь.
Необходимо ответить на следующие вопросы:
1)Пробный шар после абсолютно упругого соударения
а)Отскочит назад
б)Остановится
в)Снизит скорость и будет двигаться в прежнем направлении
2)По какой траектории из указанных на рисунке будет двигаться центр масс гантели?
а)траектория 1
б)траектория 2
в)траектория 3
3)(Самый главный вопрос) Будет ли изменяться угол траектории центра масс по отношению к линии удара в зависимости от скорости пробного шара в момент столкновения?
Если удар идет по касательной к системе вращения, т.е. перпендикулярно отрезку ОМ1, то при ударе гантелька никуда не полетит, а только раскрутится вокруг центра масс.
Это да, но там был в конце вопрос, что будет если не центральный. Тогда ц.м. гантелины не пойдёт в том же направлении, что и первоначально шар. Т.к. шар после удара пойдёт в одном направлении по оси Y, а гантелина пойдёт это направление компенсировать.
Хотя, фразу в задачке "в зависимости от скорости пробного шара в момент столкновения" можно трактовать как модуль скорости. Я-то понял как вектор.
