Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ... Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.
На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.
Это - из материала, размещенного на http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html
Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки: http://www.faraday.ru/rusaes.html
vodoprovodchik
Какой СО или СО2?Там степь.Плато Устюрт. Ветра постоянные 10-15 м/с.Там и трава на этом пятаке толком не растет.Созвонился с парнями с которыми ездил на охоту в те места(на сайгу),они туда поедут на следующей неделе на охоту.Попробуют замерить радиационный фон,дозиметр ДП5А есть.
Фома вы наш не верующий!
Человеку нужна РЕАЛЬНАЯ помощь по скутеру для инвалидов!
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатели "в железе". Вопросы и ответы. Взаимопомо - Стр 003
Мужчины, чтобы зря ветку не пучить, не тратьтесь на флуд с водопроводчиком. Человек в Германию уехал, теперь по России скучает. А мыслит всё старыми мерками, типа
"этого не может быть, потому что не может быть никогда. И вообще, торсионка постановлением правительства не утверждена".
В науке к сожалению многие так думают. - не переубеждать же их. Значит на что-то "утверждённое" в "официальных источниках" всегда такие "водопроводчики" смогут сослаться. А вот про автотермию когда будет что в этих источниках? Учитывая политику? И нефтяников?
Сказал бы что толковое - спасибо, а так - просто болтовня одна и закидательство старыми шаблонами. Два раза его отсюда отшивали, он опять здесь. Ну что базарить попусту, есть торсионка или нет. Оно Вам надо - Фоме неверующему что-то доказывать?
Фаресей, могу поспорить, радиация там будет ниже фона. А вот ПОНИМАТЬ, как работает девайс, не мешает, чтобы самому себя да и других не надурить. И здоровья не лишиться.
Вейник после опытов с концентратором хронального поля (читай- генератором торсионного) несколько месяцев ждал, когда комната разрядится, иначе для здоровья вредно было. А мы генератор в машину суём. Как -бы в не попасть. Машина - то вся зарядится.
u-bor Пост: 41777 От 23.Oct.2006 (10:08)
А вот ПОНИМАТЬ, как работает девайс, не мешает, чтобы самому себя да и других не надурить. И здоровья не лишиться.
Вейник после опытов с концентратором хронального поля (читай- генератором торсионного) несколько месяцев ждал, когда комната разрядится, иначе для здоровья вредно было.
Подождем результатов экспериментов "молнии".. Потом можно будет "покумекать".
Постоянные магниты тоже вредные. Дело в том, что существуют некие санитарные нормы. Так вот, магнитное поле с плотностью более 0,07 Тл считается вредным для здоровья.
Мне так видится, что для экспериментов можно много что использовать. А вот в случае предоставления услуг по изготовлению и установке надо использовать что-то:
1. "что включается и выключается",
2. где сигнал низкоуровневый (и, как следствие, используется резонанс).
Вообще, есть стойкое ощущение, что эта ветка форума ОЧЕНЬ близка к достижению своей цели.
Вообще, меня Андреев тоже предупреждал, что РЗМ магниты лучше в руках не держать долго. И правда, держал в руках, а на языке - привкус металла. Ну как тут не поверить в "гомеопатию". А потом, повозившись с порошком, ВДРУГ заметил, что мысль быстрее работает...
Если что, магннитное поле убывает обратно пропорционально кубу расстояния. Андреев свои оптимизаторы на вредность проверял.
Удачи.
(А ощущения твои ПРАВИЛЬНЫЕ. Поэтому время и события сгущаются вокруг участников... -инерция пространства, знаете ли.)
SlavaIv: я использовал камень 49307325(зона 1 прим.Шпильмана),он по воздействию мощнее,наверное частота ниже,при одновременной зарядке зажигалок разными номиналами(R и L) разница в высоте пламени достигала 40% в пользу камня R. При заряде только R то 30%. При зарядке камнем 49427215(зона 2) разница в высоте пламени была 20-25%
На днях выложу фото экспериментов
Devil: Свечи заряженные камнями тоже меняют свойства, заряжал камнем R и L (зона 2) свеча заряженная в поле R сгорает медленнее,а L быстрее.Если в процессе горения не гася свечи под свечку заряженную камнем R положить камень L то свеча начинает сгорать быстрее.И под свечкой L соответственно наоборот.
И по поводу газели: Машина едет на таких режимах на каких раньше не ездла,но по расходу топлива пошла всего 650км,вместо штатных 600км,Будем повторять опыт,увеличивать мощность.
SlavaIv: Если у тебя еще имеются камни то тоже попробуй,любому знакомому таксисту подложи под бензобак и следи за мощностью и расходом.
Fantom: генератор будем собирать такой какой Шпильман и Ко использовали в опытах по изготовлению "живой" и "мертвой" воды .Электромагнитный генератор аксионного поля R.
Кто нибудь применял такую штуку (РВС-ИПИ — ремонтно-восстановительные составы для создания интеллектуального поверхностного изоморфа.
)?
> ИСПЫТАНИЯ
Испытания по РВС-ИПИ-технологии проводились более чем на 1000 крупнейших предприятий России и стран СНГ. Наши партнеры: ГУП МО "Мострансавто", ООО "Люберецкий автодор", ОАО "Транстурсервис", Кировские заводы, а также Московская и Юго-Восточная железные дороги.
Результаты применения РВС-ИПИ-технологии при обработке морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта любого назначения показали, что наша технология полностью удовлетворяет запросам клиентов и требованиям рынка.
Свежие результаты получены на крупных заводах Питера, на Урале и Дальнем Востоке. На заводе "Универсалмаш" в Санкт-Петербурге при восстановлении станка 1К62 были достигнуты уникальные результаты, благодаря стараниям нашего представителя Вячеслава Терских. Ему, при помощи РВС-ИПИ-порошка удалось вырастить слой металла толщиной 241 мкн. Имеется заключение комиссии и Отчет от 23.11.2005 г.
Не отстает и представительство в Нижнем Тагиле, там Николай Широков добился прекрасных результатов на автомобиле Мицубиси Шариот, он снизил потребление бензина с 17,5 л/100 км до 7,3 л/100 км (Акт от 21.10.2005 г.).
Испытания представителя из Ульяновска показали, что новый двигатель 1,6 л автомобиля "Жигули" после обработки РВС-ИПИ способен развивать 102 л/с вместо 84 л/с, которые указаны в паспорте.
Наши дилеры в Хабаровске, обработав грузовой автомобиль Тойота, снизили потребление дизельного топлива с 17 л/100 км до 7 л/100 км.
Наши успехи стабильны. Это подтверждается многолетней практикой и
испытаниями отраслевых институтов.
Слава, а если закрепить камень в воздушном тракте, после фильтра, и до карбюратора? (Ну или несколько - хотя наверное дороговато будет.) Он же может и на воздух действовать! Тогда-то расход и снизится
u-bor.
Если вода дествительно экранирует воздействие камня,то сделать защитный экран на основе воды как 2-а пальца об асфальт.Главное добиться экономии топлива,а там и до автотермии недалеко.
А ссылочка на нанопорошок интересная.Где-бы достать такой флакончик попробовать.Если действительно работает то его не только автомобилисты но и охотники с руками отрывать будут.
С Уважением.
Реклама однако. админу причитается?
Иначе - это спам. И указывает на возможную степень доверия к качеству "спамируемой" продукции. и Вообще "гербалайфом" отдает, судя по сайту.
Фаресей, так нам не только экранировать надо, если генератор "фонит", то экран тапа воды может и насытиться, если только не организоват её "потребление" в моторе и соотв. пополнение.
А в порошках - тему "проблемы" - читал? Немного Михалыч наездил.
Мне больше понравилось, что у Андреева компрессия поднялась. Как "побочный" эффект.