Post:#420904 Date:24.06.2013 (06:51) ... Данную схему я придумал только неделю назад , сначала хотелось бы услышать все за и против , прежде чем что то делать , может я где то что то не учел , поэтому решил закинуть на форум . Хотел заказать 3D анимацию устройства с последующим изготовлением основного узла , но цену заломили за одну только анимацию 40000 рублей .
Сейчас денег нет но образец сделаю точно , в качестве шарнира использую кулисы кпп от калины , к ним приварю маховик ,и с помощью шарового шарнира сделаю крепление к валу генератора , а к валу двигателя можно сразу крепить кулису .
А увеличенная масса груза никуда не денется,она просто будет вращаться,на ее вращение много мощи не надо,но как только ты нагрузишьгрузы доп. нагрузкой,сразу с движка потребуется доп энергия,т.к нагрузка будет замедлять вращение грузов.
sinys Пост: 421028 От 26.Jun.2013 (13:21)
Восьмерка на колесе велосипеда значительно увеличивает скорость велосипеда, и облегчает вращение педалей! Если кто не знал ещё.
Где доказательства? Мой велосипед почему то только тормозит если у него восьмёрка,обод или шина цепляться за всё начинают. И плюс к этому из появляющейся при этом эксцентричности едешь по ровной дороге а как будто по волнистой,опять же торможение...
pasker | Post: 420990 - Date: Tue Jun 25, 2013 8:40 pm
Давайте по существу , выхлопа лишней энергии не будет только в том случае
если маховик не сможет занять горизонтальное положение ! но тогда куда
денется увеличинная (за счет цбс) масса груза ?
Есть видео на ютубе помоему испанец демонстрировал модель маховика на гибкой связе, дак там наоборот, увеличивая скорость прецессии маховика мы увеличивали скорость вращения маховика. Видео искал но не нашел.
Да есть сейчас такая игрушка - экспандер. Типа шар а в нём маховик,
и вот "прецессируя" этот шар разкручивают внутренний маховик до
больщих скоростей, так что даже рукой тяжело поворачивать его,
получается тренажёр кисти...
замените ЦБ на силу тяжести. грузы поболее и на рычагах, не надо тратить энергию на раскручивание установки, можно обойтись малыми скоростями., проще для понимания, и я понял, что не будет работать.
да, в п1 у вас какраз это есть. т.е. на осях дебалансов прикрутить генераторы.
я вас понял , вот только сила гравитации планеты направлена строго вниз , а цбс направлена от центра оси вращения .http://img2.tempfile.ru/12188/18ba56d0eb/219d98dc79d87608c45adfe4.bmp
pasker
Вот эти 246 кг. которые Вы расчитали - будут действовать
в роли мягкого динамического СЦЕПЛЕНИЯ между валом двигателя
и генератором. Не более... Можно даже сказать что коэффициент
сцепления между валами равен 246 кг.
С Уважением.
P.S. Для того чтобы работало как Вы предполагаете
груз нужно постоянно, каждые пол оборота, возвращать к центру
и остальные пол оборота он будет тянуть вал генератора с силой
246 кг.
Pasker , ну превратил ты центробежную силу во вращение .
Думаеешь не увеличится нагрузка на двигатель ?
Учел ли что кпд электромотора до 1квт = примерно 30 % ?
в том то и дело что есть предположение что нагрузки дополнительной энергии на двигатель не должно происходить , двигатель крутит 100 грамовые дебалансы , нагрузка на подшипник дебаланса под действием цбс увеличится до 246 кг ,и уже эта увеличинная нагрузка должна крутить генератор с силой в 246 кг , но все считают что во время того как цбс выпрямит дебалансы на переферию маховика , то начнется прямой вращательный момент с двигателя на генератор после чего чудо исчезает.
Что касается кпд мотора который крутит маховик с дебалансами , то пусть он будет хоть 10% , ожидаемая прибыль должна была составить в 2460 раз больше вложенного .
привычка конспектировать мысленно )))
Чего сказать собирай , потом по ржом вместе ...
Чтобы создать источник энергии нужно заставить Халявную силу действовать на движущищийся объект постоянно независимо от его скорости и траектории .
Центробежка на мой взгляд не такая халявная сила .
Потребляя свои 246кг первые секунды сцепления валов прирост скорее всего будет , потом упадёт скорость дебалансов дальше что ?
Центробежка на халяву только придавливает к стенкам и то сомнительно .