Модератор: loiki

Такую бы штуку со скутерным бензиновым движком и печкой -
круглый год ездить можно было бы. И зимой и летом.
Дальность поездки тоже была бы практически неограничена.
Видео снято в июле 2013-го года:




У японцев подобная повозка давно уже в прокате, а у нас все на уровне проектов.
Видео от апреля 2015-го:



Хотя мне больше вот этот концепт нравится. По габаритам разницы с мотоциклом практически нет, а по комфорту - вполне себе автомобиль.
Интересно - насколько гироскоп дороже, чем третье колесо?

Oказывается проклятые буржуины уже сделали то, о чем я говорил.
Только кабину все же надо полностью закрытую.
А так - самое оптимальное сочетание низкого расхода топлива и минимального парковочного места.
Benelli Adiva AD3 LT или AEON 3D-350
[ссылка]




http://www.bikehk.com/photo.asp?AP=bikehk/report/2014/r6231/AO1B6151.JPG

А развитие электротрайка из Астрахани не стоит на месте.
Уже вторая модель есть. Молодцы, ребята!
[ссылка]

Только цена в 10 000 долларов как-то обескураживает.
Я так понимаю, что себестоимость у него - тысяча?

Производство электромобилей ля ля ля должно быть дорогим априори... чтобы исключить саму возможность создания конкуренции ДВС... Это так, для зрелища, а не для промышленных масштабов..

В китае давным давно производство электроскутеров поставлено на поток.
Власти с загрязнением воздуха в мегаполисах борятся.
Бензиновых скутеров там практически не осталось.

В этих девайсах дорогая батарейка, да экземпляры штучные...., на конвейере дешевше будут..., за 400 тыр. деревянных я бы двухместную бы взял наверное....

а можно спросить?
а что тут российского ?
мотор - китайский, батарея китайская, контроллеры китайские.
Корпус склеен из китайской стекловаты и китайской эпоксидки.
Где импортозамещение? зачем пудрить мозги всем ?

Спросить можно. Руки российские, предпринимательский риск российский. Лиха беда- начало.

Какое импортзамещение? Чего импортзамещение? Чьи мозги пудрят?

😀

Можно спросить - сколько подобных автомобилей было разработано и выпущено в вэлыкой и нэзалэжной украине за 25 лет с развала союза?
Пусть даже с китайскими моторами и батареями.

Кстати, где именно указано, что в е-трайке стоит китайская начинка?
На видеоролике я лично видел астраханский цех по производству электрокаров.

Идея, правда, не нова, примерно в то-же время появился испанский Hiriko Citycar - складной электромобиль за 16 тысяч долларов.


Однако Российская разработка компактнее и дешевле.

А вот такие модели делают в оккупированом крыму под дулами автоматов:


Впрочем - куда уж этим сепаратистам до свидомых бандеровцев?
Видимо людям скакать некогда, они делом заняты.

н-да. Хахлы, у вас хотя бы такое производят?
[ссылка]

для особо одаренных последователей бандеры - 10 способов как свалить в США:
[ссылка]

ты сам вали - мы в Украине жили и жить будем.
А с ответа не сваливай - что в том ахтомобиле росийского? ась ? правда о вашей никчемности глаза колет ?

Я и не сваливаю. Но сначала ответь, где ты увидел информацию о китайских двигателях, батареях и контроллерах. Это раз.
Второе - что произвела украина за 25 лет нэзалэжности и 3 года в европе?

Лойки, ты его спроси из каких он комплектующих свои зарядные устройства делает? И где эти комплектующие произведены?
Наверное, которые произведены в Тернополе, Полтаве, и т.д.

Правда он никогда не отвечает на вопросы, просто ответить нечего, либо как на картинке выше. Или кастрюля мешает...

Да че его спрашивать? Он до сих пор уверен в том, что китайцы на нас нападут, имея под боком полтора миллиарда вот этих веселых ребят:


Хотя и наши не отстают:

Кстати, промблемка для свидомых еще и в том, что и в европе и в америке им придется жэстачайшэ конкурировать вот с этими милыми зверушками:

У нас в Находке электрические Нисаны в моду входят. Кто приобрел не нарадуются.
[ссылка]
[ссылка]
Японцы у нас собираются завод построить по переоборудованию подержанных японских авто в электромобили.
И еще про Китай. У нас многие в Китай на пмж переезжают. Китайцы уже начинают волноваться, что наши заселят все ихние города. У нас пол Приморья туда лечиться ездит. Цены вполне позволяют.
И электромобилей в Китае полным полно. Лет пять тому назад в Шанхае последний бензиновый байк на помойку дружно отнесли.

Ну не пинди уж сильно....
У меня сестренка с мужем по выходным даже за покупками туты мотаются...
Работать -нельзя, а чужому баблу они всегда рады...
это приграничная область, без виз....



да, крупные города избавились...
в провинциях-до хрена еще...что нам продать...

Еду в Магадан!



Индия на Мотоцикле (по дороге в Тайланд)

Эээ... разработка?🤢Производство литиевых акков, электроники, эпоксидки, стеклоткани, механики и резины в России есть своё, если что.

Кстати в США в скором времени начнут производить большегрузные электромобили на водородных топливных элементах. Водород будут получать с помощью солнца.
[ссылка]
Думается что это одно из правильных направлений.
На ютубе показывают много глупостей с получением ННО газа (смесь водорода с кислородом). Такую "гремучку" использовать очень опасно. В электролизе воды надо газы обязательно разделять. Так делают в промышленных масштабах. Я хочу сделать электролизер с разделительной диафрагмой (перегородкой). Не нашел в интернете простенький материал для диафрагмы. Придумал свой, стоимостью 10руб за кв.метр. Основное назначение диафрагмы разделять водород и кислород.
Еще надо щелочи найти. У нас в магазинах нету. Была трехлитровая банка в гараже. Но разбилась. Может кто подскажет где можно купить в интернете?
В дальнейшем превращу электролизер в газовый аккумулятор.
Электролиз буду производить от солнечной панели 100w. Она у меня выдает ток 5.5А при 16 вольтах в солнечную погоду. Для эксперимента хватит.
Для получения 1 кубометра (1000 литров) водорода требуется затратить 3 кВт.часа электроэнергии (из учебников).

Не проще от солнечной панели сразу обогреватель запитать?
Чем сначала получать гремучку, а потом сжигать ее в печке?

ЗЫ. Дрель с ДВС:
[ссылка]

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Транспорт - Электромобили - Электромобиль e-trike. Сделано в России. - Стр 1