Первый пост темы: alexkor345 Post: #284260 От:13.01.2011 (09:24) Данная ветка предназначена для публикации и обсуждения практических аспектов эксплуатации РЗУ-радиантного зарядного устройства различных модификаций.
Для чего нужно РЗУ-кратко на сайте "www.radiant4you.net".
jek_recluse Пост: 490559 От 10.Feb.2016 (04:56) Результаты
Джек, пока до тебя не "дойдёт", что в ЭТОЙ схеме "работает" не АКТИВНОЕ, а ИНДУКТИВНОЕ сопротивление катушек - так и будешь маяться с РАЗМЕРАМИ. Активное сопротивление = ПОТЕРИ. Индуктивное (при минимальном активном) = качественное преобразование с хорошим КПД.
Виталя Пост: 490593 От 10.Feb.2016 (16:01)
Джек, пока до тебя не "дойдёт", что в ЭТОЙ схеме "работает" не АКТИВНОЕ,
У него то как раз все на активном и работает, иначе ток не ограничивается и генерить не будет. Особенно без сердечника,
нечему насыщаться, не возникнет генерация.
Спасибо, за направления, Виталя и dedivan. Буду постепенно образовываться. Пока сложно по индуктивному... и сердечники темный лес. Практически толком все еще не могу применить. Мне бы на пальцах, как ребенку... для обоих сопротивлений теоретический образ такой пока:
А на практике пока так. И Епкос пока недостижимо далек по ряду причин... но с раритетной двойной мелкой катушечкой и ферритом, и от ИП 1,2 В (дохлая АА, заряжавшаяся когда-то РЗУ...) получается уже довольно эффективно и компактно. Спасибо всем за советы... Слева-направо: мА (вход), В (выход):
alexkor, подскажи, пожалуйста, с таким включением модулей:
с одинаковых силовых катушек амплитуда должна получаться одинаковая?
Просто разъединил выходы для тонкой подгонки резисторов, и понял, что у меня почему-то на однообмоточных амплитуда примерно вдвое меньше, чем от силовой с модуля, где есть управляющая... А в данном случае катушки промышленные: силовые вменяемо одинаковые, а управляющие с ними просто рядом хоть и на одном каркасе (включена только одна из них...). Один модуль пашет, а остальные филонят... 😕 Где-то я накосорезил видимо...
Здесь читал, что для «ускоренного заряда аккумулятора или работы с увеличенной ёмкостью допускается работа нескольких РЗУ одновременно». Только не понял, параллельно или последовательно.
И отсюда еще вопрос: корректно ли у самостоятельных/одномодульных/однотранзисторных РЗУ, запитанных от одного ИП, соединить параллельно выходы? В смысле импульсы из разных РЗУ не помешают друг другу заходить в один АКБ? Процесс слабо теоретически понимаю, но уже усвоил, что нельзя мешать обычную зарядку с радиантной в одном цикле, а тут фиг его знает что получится... боюсь чего-нибудь сломать непоправимо.
На себе видел, как радиант (или что там оно такое) и через меня и через изоляцию плоскогубцев без проблем проходит:
вдруг попрет через диоды в другие катушки, а они-то с разной частотой по идее, если куча разных управляющих обмоток, и т.д... страшная мешанина, и в голове в общем. 😀
Поделюсь новым решением РЗУ для получения горячей воды с хорошей энергоэффективностью.
Особенности.
Транзюки MJE13009 в корпусе ТО-247 можно клеить на металл без термопрокладок на термоклей.
Напряжение питания 24-36В.
Обмотки оптимально слепить в плоскую спираль из "витой пары" диаметром 10-15см.
Резисторы подбирать индивидуально на мощности от 10Вт.
alexkor | Post: 495423 - Date: 04.04.16
Поделюсь новым решением РЗУ для получения горячей воды с хорошей энергоэффективностью.
Обмотки оптимально слепить в плоскую спираль из "витой пары" диаметром 10-15см.
Можно и внавал на трубе мотать. Вот только формулу неплохо было бы вырисовать чтобы знать на каком реактивном токе КПД максимальный.
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Уточнение. Источник тепла-кристалл транзистора. Катушка не взаимодействует с ферритами...
Максимальный КПД подбирается по стандартному алгоритму настройки РЗУ такого типа. Критерий прежний-максимальная амплитуда на выходе РЗУ при минимальном токе на входе РЗУ.
alexkor | Post: 495435 - Date: 05.04.16
Максимальный КПД подбирается по стандартному алгоритму настройки РЗУ такого типа. Критерий прежний-максимальная амплитуда на выходе РЗУ при минимальном токе на входе РЗУ.
Глубокая мысль.... Почти гениальная.... Насколько я понял смысл вашей зарядки с ДедаВаном в том, чтобы не греть электролит. Значит толку от современных АКБ никакого. Один фиг загазованность будет. Если автомобиль постоянно в дороге то ему в любом случае наступит "кирдык".
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Barmalei Пост: 609130 От 07.Jan.2019 (23:49)
И еще, Алекскор, найди десульфатор для Са-Са аккума автомобильного. вот эта будит тема!
Нормальный десульфат касается только "кислота+свинец". Добавки-кальций/серебро итд это уловки производителей с целью убить АКБ сразу после "гарантии"...
Barmalei Пост: 609129 От 07.Jan.2019 (23:47)
Я када в очередном из 24 упсов вынимаю акк, он уже раздут и лопнут и там нех восстанавливать. Кста, скока стоит твой десульфатор, дай ссыльку на али.
Эти АКБ нужно раз в год капать дистиллятом-по 5-10 грамм под каждую резинку-живут около 5 лет без проблем. Проверено на мастаках, босманах и цээсбишках...
Barmalei Пост: 609130 От 07.Jan.2019 (23:49)
десульфатор для Са-Са аккума автомобильного. вот эта будит тема!
Это тот же свинцовый аккум, только для удешевления в свинец добавили кальций, чтобы можно было литьем получать более тонкие пластины.
Естественно, что и разрушаются они раньше, чем наступит сульфатация.
Борьба с сульфатацией методом менагеров-спекулянтов.
alexkor |
Post:490590 - Date: 10.02.16(15:41)
