суть идеи вот в чём, берём мотор генератор, направляем на него энное магнитное поле энной формы и частоты, находим такие параметры что бы будучи подключёнными катушки этого двигуна к конденсаторам привели моторчег к вращению с нужной частотой и в нужном направлении.
получилось? услоняем.
ставим металический корпус на моторчег, и повторяем.
Получилось? Усложняем.
отрубаем конденсаторы и ставим вместо них сетевой провод с разомкнутым контактом(вообщем стандартное подключение двигуна).
Получилось? зшибись, идём грабить банки, и управлять роботами! восстание машин нам не грозит).
ФЕМЕ,это просто вращение мотора подачей тока на обмотки, я же про то, что бы подсоединить к асинхронному двигателю конденсаторы, и подать переменное магнитное поле энной частоты которое раскрутит ротор. Без! Без, подключения катушек стартора непосредственно к источнику электрической энергии через проводники, а только через наводимую на них индуктивность.
Проблема в том, что частоты будут несовпадать, во вторых у каждой пары будет своя частота, поэтому возможно понадобиться несколько генераторов одновременно и с обратной связью, в третьих проблема с самой наводимой через индуктивность энергией на катушках, она будет сбивать рабочаю частоту двигателя даже если тот закрутится и вдобавок ещё нужно как-то задать смещение по фазе в старторе.
а хз, видео непошло в том посте. + я думал там с помощью электромагнитного генератора заставляют вращаться моторчег, или что-то около того, какой-то из опытов самодельщиков, "думал всё уже до меня изобретено").
rsersh | Post: 644397 - Date: 07.10.19(18:31)я же про то, что бы подсоединить к асинхронному двигателю конденсаторы, и подать переменное магнитное поле энной частоты которое раскрутит ротор. Без! Без, подключения катушек стартора непосредственно к источнику электрической энергии через проводники,
Ради чего, зачем тебе это нужно? Цель то какая? Может тебе просто нечего делать, поэтому ты и ищешь необычные способы раскрутки ротора...
Sergej, какая разница зачем, вам что, не интересно такое!? Применений миллион найдётся, от вычищения банкомата, и открытия электрозамков, до управления восстанием машин!
rsersh | Post: 644397 - Date: 07.10.19(18:31)я же про то, что бы подсоединить к асинхронному двигателю конденсаторы, и подать переменное магнитное поле энной частоты которое раскрутит ротор. Без! Без, подключения катушек стартора непосредственно к источнику электрической энергии через проводники,
Ради чего, зачем тебе это нужно? Цель то какая? Может тебе просто нечего делать, поэтому ты и ищешь необычные способы раскрутки ротора...
Что значит ради чего нужно? Например АД пустить вразгон? Разве на этом ресурсе не халяву ищем?
_________________ «Сколь горестно не знать свой ум!»
проблема № 1, металическая часть стартора, будет поглощать магнитное поле создавая в себе переменный ток и обратно в магнитное поле, что исказит изначальную форму и частоту волны. Есть варианты решения?
rsersh Пост: 644581 От 08.Oct.2019 (01:54)
Sergej, какая разница зачем, вам что, не интересно такое!? Применений миллион найдётся, от вычищения банкомата, и открытия электрозамков, до управления восстанием машин!
rsersh Пост: 644638 От 08.Oct.2019 (14:06)
проблема № 1, металическая часть стартора, будет поглощать магнитное поле создавая в себе переменный ток и обратно в магнитное поле, что исказит изначальную форму и частоту волны. Есть варианты решения?
Похоже , что вы не разобрались в работе электромотора...
Для начала - никакой переменки в работе мотора нет! ЭТО только общее название, что асинхронник , к примеру, работает на переменном токе .
Если рассматривать цикл поворота ротора то присутствует нарастание МП / спад МП , но всё это величины постоянные...кста и так называемого "вращения МП " тоже нет ! В этом легко убедиться на простом эксе . Вращение же ротора происходит на усреднении магнитных полей статорной катушки с МП металлом ротора.
Из вашего поста можно подумать , что задача именно током ВЧ создать вращение , но этого не будет . Поначалу ВЧ нужно преобразовать в постоянку .
Я стесняюсь спросить 😎 а вращение постоянно уменьшающимся мп вы разбирали т.е за счет эдс возникающем за счет уменьшения мп предыдущей обмотки для наведения тока в последующей?
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
На примере линейного двигателя имеется труба с несколькими катушками на ней рядом расположенными и внутри болванка сердечник охватывающая 2 катушки одновременно , первоначальный момент ток в первой катушке есть он максимален в остальных нет их цепи разомкнуты теперь коротим цепь следующей т.е втрой обмотки и следом разрываем цепь первой у на появляется эдс оной полячрности с первой во второй обмотке и сердечник притягивается к ней затем коротим цепь третьей и следом рвем цепь второй у нас в третьей появляется ток от эдс умеенньшения магнитного поля второй и тд т.е мы передаем энеггию первой катушки только за счет коммутации естественно есть омические потери но их можно компенсировать , ферштейн?
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
matros Пост: 645053 От 10.Oct.2019 (15:27)
Я стесняюсь спросить 😎 а вращение постоянно уменьшающимся мп вы разбирали т.е за счет эдс возникающем за счет уменьшения мп предыдущей обмотки для наведения тока в последующей?
Пример уже раскрученного ротора (однофазника) :
при нарастании положительной полуволны МП стат. обмотки формирует нарастание МП , НО в белкином колесе происходит нарастание МП металла ротора полюс которого стремится(механически) к максимуму МП статорного керна .
Момент прохода максимумов магнитных полей осуществляется за счёт инерции ротора и за счёт уменьшения ЭДС на данном углу белкиной клетки и уменьшением МП на самой катушке статора....
следующий цикл - меняется полярность на статорной обмотке ,НО и металл ротора также перемагничивается таким образом вращение ротора сохраняется в туже сторону .
Такой процесс ну никак нельзя назвать работой на переменным токе ! А вот назвать работу мотора от переменки - вполне можно! 😏
vodoprovodchik Пост: 645057 От 10.Oct.2019 (15:48)
matros Пост: 645053 От 10.Oct.2019 (15:27)
Я стесняюсь спросить 😎 а вращение постоянно уменьшающимся мп вы разбирали т.е за счет эдс возникающем за счет уменьшения мп предыдущей обмотки для наведения тока в последующей?
Пример уже раскрученного ротора (однофазника) :
при нарастании положительной полуволны МП стат. обмотки формирует нарастание МП , НО в белкином колесе происходит нарастание МП металла ротора полюс которого стремится(механически) к максимуму МП статорного керна .
Момент прохода максимумов магнитных полей осуществляется за счёт инерции ротора и за счёт уменьшения ЭДС на данном углу белкиной клетки и уменьшением МП на самой катушке статора....
следующий цикл - меняется полярность на статорной обмотке ,НО и металл ротора также перемагничивается таким образом вращение ротора сохраняется в туже сторону .
Такой процесс ну никак нельзя назвать работой на переменным токе ! А вот назвать работу мотора от переменки - вполне можно! 😏
А вааще - кому как нравится ! 😏
Я ничего не понял но твои слова запали мне в душу (шучу)
Я говорю о роторе из всего железа без обмоток т.е берем ассинхронник вставляем в него болванку , (обрезанную с 2х боков хочу трехтысячник ) 🤢 обмотки работают по очереди т.е. допустим питалово 12 в подключено к первой обмотке ток определяется омическим сопротивлением и напругой источника , затем подключаем питание ко второй и рвем цепь первой т.е уменьшающееся поле первой обмотки "перекинет" энергию во вторую источник пополнит потери и тд по циклу т.е реактивное сопротивление как бы не участвует в процессе ферштейн?
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
Понятненько ! Т.е. ваша задумка сделать мотор на индукционных токах ? Такие моторчики применяются в авиации . Не помню марку ,-размер мелкий(с большой палец руки) , ротор -алюминиевый стакан.
Мощность маленькая .
В вашем случае напрашивается МАГНИТНЫЙ ротор с датчиком слежения за полюсами. Такая конструкция применена в комповских кулерах .
В асинхроннике намагничивание ротора идёт КЗ петлёй белкиного колеса когда плоскость рамки попадает в зону обмоток статора.
А у вас - ротор -железная болванка т.е. - и не индукционка и не распределение полей ?!
Скорее всего будет НЕэффективный конструктив ....
vodoprovodchik Пост: 645065 От 10.Oct.2019 (16:27)
matros...
Понятненько ! Т.е. ваша задумка сделать мотор на индукционных токах ? Такие моторчики применяются в авиации . Не помню марку ,-размер мелкий(с большой палец руки) , ротор -алюминиевый стакан.
Мощность маленькая .
В вашем случае напрашивается МАГНИТНЫЙ ротор с датчиком слежения за полюсами. Такая конструкция применена в комповских кулерах .
В асинхроннике намагничивание ротора идёт КЗ петлёй белкиного колеса когда плоскость рамки попадает в зону обмоток статора.
А у вас - ротор -железная болванка т.е. - и не индукционка и не распределение полей ?!
Скорее всего будет НЕэффективный конструктив ....
Ну почему же не эффективно вон вентильные движки очень эффективны на экскаватарах трудятся, можно на роторе и обмотку замутить в принципе короткозамкнутую, но смысл то в том что скорость "перемещения" мощности зависит только от скорости работы ключей (при его обрыве) как в обратноходе в асинхроннике да и всех других движках это не возможно тк. там скорость нарастания тока зависит от рективного сопротивления обмотки и напряжения. надеюсь мысль донес не расплескав 🤢
_________________ Бессмыслица — искать решение, если оно и так есть. Речь идёт о том, как поступить с задачей, которая решения не имеет.(АиБ)
Возможно вы правы! У меня в эксах и в практике в основном мелочь ...
Будет интересно проследить за вашим вариантом .
В моей практике попадался мотор(3-х фазник) с обрывом белкиного колеса ,- застревает !
И ещё видел интересную конструкцию - управление ротором шло не от коллектора ,а от навесного датчика (ротор был пробитый)
Ну что,ж..удачи ! Пойду ,накачу свежачка ...вчерась целый день угрохал...;-)
vodoprovodchik Пост: 645065 От 10.Oct.2019 (16:27)
matros...
Понятненько ! Т.е. ваша задумка сделать мотор на индукционных токах ? Такие моторчики применяются в авиации . Не помню марку ,-размер мелкий(с большой палец руки) , ротор -алюминиевый стакан.
Мощность маленькая .
В вашем случае напрашивается МАГНИТНЫЙ ротор с датчиком слежения за полюсами. Такая конструкция применена в комповских кулерах .
В асинхроннике намагничивание ротора идёт КЗ петлёй белкиного колеса когда плоскость рамки попадает в зону обмоток статора.
А у вас - ротор -железная болванка т.е. - и не индукционка и не распределение полей ?!
Скорее всего будет НЕэффективный конструктив ....
Ну почему же не эффективно вон вентильные движки очень эффективны на экскаватарах трудятся, можно на роторе и обмотку замутить в принципе короткозамкнутую, но смысл то в том что скорость "перемещения" мощности зависит только от скорости работы ключей (при его обрыве) как в обратноходе в асинхроннике да и всех других движках это не возможно тк. там скорость нарастания тока зависит от рективного сопротивления обмотки и напряжения. надеюсь мысль донес не расплескав 🤢
/////////////////////////////////
В инете попадалось видео эксперимента с мощным брашлисом. Авторы сделали вариант с возможностью перемещения ротора вдоль оси вращения. Оказалось, что при его выдвижении наружу на небольшое расстояние, обороты значительно увеличивались...
rsersh |
Post: #644102 - Date: 06.10.19(01:58)
