Очень необычный гравитационный движитель! Большие грузы при вращении коромысла пытаются занять место занятое коромыслом но малые грузы удерживают коромысло тем самым создают противовес в системе.
К оси вращения коромысла ближе малый груз и дальше от оси больший груз, и на рисунке это видно но сути не меняет т.к. вес у грузов значительно различается.
Vmm Пост: 858867 От 19.Mar.2024 (14:29)
К оси вращения коромысла ближе малый груз и дальше от оси больший груз, и на рисунке это видно но сути не меняет т.к. вес у грузов значительно различается.
К балке крепятся малые грузы дальше от центра , у них рычаг на балке больше чем у больших грузов. Грузы ведь на балку действуют через их оси.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Я немного проще рассматривал влияние веса грузов на коромысло или кому как угодно называть балкой, рассматривал только на каком расстоянии от оси вращения балки находятся грузы.
Я понял твою концепцию. И вижу, что она ошибочна.
К тому же если ты считаешь что тяжёлые грузики будут "перевешивать" в сторону вращения, то зачем вообще нужны малые грузики?
Убери их и перевес будет больше.
Теперь поясню, в чём ошибочность твоей теории.
Сам грузик давит на водило в виде балки, в сторону вращения, а куда в этом случае будет давить ось грузика? Вопрос НЕ риторический.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Малые грузы необходимы чтобы создать разницу весового давления, я думал что это и так понятно.
Есть второй противовес с грузами на другой стороне коромысла, не все так прозрачно.
Это и есть концепция. Полет крыла происходит при создании разницы давлений над крылом и под ним. Малые грузы как это не будет звучать странно это и есть двигатель с определенными частотными характеристиками работы. Это не шутка.
Если над крылом убрать давление, то разница давлений будет больше.
Но над крылом убрать давление не получится, а малый груз убрать ничто не мешает. Хотя в твоей конструкции хоть убирай хоть не убирай, толку не будет. ИМХО
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост: 858920 От 20.Mar.2024 (17:57)
Если над крылом убрать давление, то разница давлений будет больше.
Но над крылом убрать давление не получится, а малый груз убрать ничто не мешает. Хотя в твоей конструкции хоть убирай хоть не убирай, толку не будет. ИМХО
Если и убирать то сразу гравитацию но это тоже невозможно.
Вэмэмэ мог с таким же успехом нарисовать тележку с вертикальной стенкой на которой на шарнирном подвесе или верёвке с одной стороны повешен шар своим весом упирающийся с одной стороны на эту стенку. И предлагал всем доказать что тележка будет от силы упора шара ехать.
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner, при использовании гибкого подвеса высотой несколько десятков метров и груза весом несколько десятков килограмм то тобой предложенная модель тележки сдвинется с места. Этот принцип движения груза на подвесе заложен в маятник Фуко демонстрирующий вращение планеты.
Тема закрыта. Добавление новых сообщений невозможно.
Vmm |
Post:858853 - Date: 19.03.24(14:50)
