[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Инерцоид. Центробежный инерционный движитель. - Стр.90
<][1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 ][>
Post:#816109 Date:25.12.2022 (22:32) ...
Уважаемые форумчане, здесь на форуме между вами идет грызня по вопросу рассмотрения центробежных сил инерции и их использования в устройствах типа инерцоиды.

Очень печально наблюдать за многими из вас, как вы блуждаете в 3 соснах.

Предлагаю Вам ознакомиться с моей работой[ссылка] , в которой я попытался дать теоретическое обоснование возможности создания инерцоидов на основе действия ЦБСИ, а так жевозможную схему построения одной из конструкции подобного устройства.

Если среди вас найдется заинтересованный человек, имеющий желание и возможность для воплощения идей в металл, то готов обговорить условия для сотрудничества.

Устройство ЗАПАТЕНТОВАНО.
В книге описаны не все возможные схемы реализации устройства.


Да, троли и пустобрёхи вс ветки будут удаляться без объяснения причин.
Bob_S | Post: 863954 - Date: 21.05.24(10:47)
missioner Пост: 863952 От 21.May.2024 (07:19)
Bob_S Пост: 863950 От 21.May.2024 (06:56)
.....
Закон сохранения импульса выполняется полностью при уменьшении (увеличении) радиуса вращения и постоянной окружной скорости вращения с увеличением (уменьшением) угловой скорости согласно твоих экспериментов.
Ну так Сайрус тоже об этом говорит, что ЗСИ соблюдается, он говорит что не соблюдается ЗСМИ и исчезает энергия израсходованная на притяжение грузиков к центру.
missioner, исправил свой вывод, сохраняется ЗСМИ и ЗСИ, ЗСЭ также.
У сайруса нет ответа почему обороты вертушки при разгоне на минимальном радиусе составляют 215 об/мин, а при разгоне на максимальном радиусе и с подтягиванием грузов к центру обороты увеличиваются до 340 об/мин.
У тебя есть ответ?

- Правка 21.05.24(10:58) - Bob_S
Мангуст | Post: 863955 - Date: 21.05.24(11:08)
Bob_S Пост: 863950 От 21.May.2024 (06:56)
Сайрус, здесь мангуста подвел ИИ (смотри п.2 мангуста), чтобы v=const не обходимо постоянство произведения ω* R = v.
v =w* R=w1* R1= 2w1* R1/2= 2w1* R2= w2* R2 , где w1-угловые обороты на радиусе вращения R1;
R2 = R1/2 – новый радиус вращения меньше в 2 раза от начального (R1);
2w1 = w2 – угловые обороты на радиусе вращения R2.
Момент импульса L= m*v*R= L1= m*v*R1 = L2 = m*v*2w1* R2.
Момент импульса на радиусе R1 равен, моменту импульса на радиусе R2.

Закон сохранения момента импульса выполняется полностью при уменьшении (увеличении) радиуса вращения и постоянной окружной скорости вращения с увеличением (уменьшением) угловой скорости согласно твоих экспериментов.

Речь идёт о переходе с одного радиуса на другой!
При уменьшении радиуса в 2 раза, угловая скорость должна увеличиться в 2 раза, чтобы компенсировать это изменение и обеспечить сохранение момента импульса.

Момент инерции тела при этом уменьшается в 4 раза, так, как он обратно пропорционален квадрату радиуса.
Это изменение момента инерции компенсируется увеличением угловой скорости, чтобы произведение момента инерции на квадрат угловой скорости оставалось постоянным, что соответствует закону сохранения энергии.

_________________
- Правка 21.05.24(11:09) - Мангуст
Bob_S | Post: 863956 - Date: 21.05.24(11:21)
Bob_S Пост: 863950 От 21.May.2024 (06:56)

Момент импульса L= m*v*R= L1= m*v*R1 = L2 = m*v*2w1* R2.
Момент импульса на радиусе R1 равен, моменту импульса на радиусе R2.

Закон сохранения момента импульса выполняется полностью при уменьшении (увеличении) радиуса вращения и постоянной окружной скорости вращения с увеличением (уменьшением) угловой скорости согласно твоих экспериментов.
Момент импульса L= m*v*R= L1= m*v*R1 = L2 = m*2w1*R2^2.
Исправил ошибочную запись.

Bob_S | Post: 863957 - Date: 21.05.24(11:30)
Мангуст Пост: 863955 От 21.May.2024 (08:08)
Bob_S Пост: 863950 От 21.May.2024 (06:56)
Сайрус, здесь мангуста подвел ИИ (смотри п.2 мангуста), чтобы v=const не обходимо постоянство произведения ω* R = v.
v =w* R=w1* R1= 2w1* R1/2= 2w1* R2= w2* R2 , где w1-угловые обороты на радиусе вращения R1;
R2 = R1/2 – новый радиус вращения меньше в 2 раза от начального (R1);
2w1 = w2 – угловые обороты на радиусе вращения R2.
Момент импульса L= m*v*R= L1= m*v*R1 = L2 = m*v*2w1* R2.
Момент импульса на радиусе R1 равен, моменту импульса на радиусе R2.

Закон сохранения момента импульса выполняется полностью при уменьшении (увеличении) радиуса вращения и постоянной окружной скорости вращения с увеличением (уменьшением) угловой скорости согласно твоих экспериментов.

Речь идёт о переходе с одного радиуса на другой!
При уменьшении радиуса в 2 раза, угловая скорость должна увеличиться в 2 раза, чтобы компенсировать это изменение и обеспечить сохранение момента импульса.

Момент инерции тела при этом уменьшается в 4 раза, так, как он обратно пропорционален квадрату радиуса.
Это изменение момента инерции компенсируется увеличением угловой скорости, чтобы произведение момента инерции на квадрат угловой скорости оставалось постоянным, что соответствует закону сохранения энергии.
Речь идет о неверной формулировке п.1, п.2 ( 2. Угловая скорость (ω) увеличивается в 2 раза, чтобы компенсировать уменьшение радиуса и сохранить произведение v*R постоянным.) в твоем посте [ссылка]
Верное утверждение, чтобы v=const не обходимо постоянство произведения ω* R.
Мангуст, ты увидел разницу?


- Правка 21.05.24(11:38) - Bob_S
Bob_S | Post: 863959 - Date: 21.05.24(11:55)
Мангуст Пост: 863958 От 21.May.2024 (08:40)
Bob_S Пост: 863957 От 21.May.2024 (08:30) Речь идет о неверной формулировке п.1, п.2 ( 2. Угловая скорость (ω) увеличивается в 2 раза, чтобы компенсировать уменьшение радиуса и сохранить произведение v*R постоянным.) в твоем посте [ссылка]
Верное утверждение, чтобы v=const не обходимо постоянство произведения ω* R.
У нас тело движется по инерции с постоянной линейной скоростью, а не систему мы подстраиваем для того, чтобы эту линейную скорость сохранить.

В Шанхае поезда на магнитной подушке так и едут, хоть по прямой хоть на крутом повороте, что даже вода из стакана не выливается и можно спокойно во время движения ходить.
Постоянство линейной скорости определяется ЗСЭ, а не нашем желанием подстроить систему вопреки законам движения.
И эта линейная скорость грузов постоянна в случаи небольшой величины момента инерции других (кроме грузов) частей вращающей системы.

В случаи, когда сайрус крепил маховик к вертушке, изменялась линейная скорость грузов и угловая скорость не изменялась обратно пропорционально изменению радиуса.
А разницу ты не увидел или не признаешь?

В твоем посте (пост 863771) в п.2 (2. Угловая скорость (ω) увеличивается в 2 раза, чтобы компенсировать уменьшение радиуса и сохранить произведение v*R постоянным.) необходимо исправить v*R на ω* R. Это в случаи если угловая скорость (ω) увеличивается в 2 раза.


- Правка 21.05.24(12:15) - Bob_S
sairus | Post: 863960 - Date: 21.05.24(12:11)
Bob_S Пост: 863950 От 21.May.2024 (06:56)
sairus Пост: 863772 От 18.May.2024 (16:44)
Мангуст Пост: 863771 От 18.May.2024 (16:40)
ИИ: GPT-OPEN
Вывод из этого определения с точки зрения закона сохранения энергии заключается в следующем:

1. При фазовом переходе с одного радиуса на другой, если радиус уменьшается в 2 раза, закон сохранения момента импульса (ЗСМИ) сохраняется. Это означает, что произведение линейной скорости (v) на радиус (R) остается постоянным.

2. Угловая скорость (ω) увеличивается в 2 раза, чтобы компенсировать уменьшение радиуса и сохранить произведение v*R постоянным.

3. Момент инерции (I) тела уменьшается в 4 раза, так как он обратно пропорционален квадрату радиуса (I ∝ 1/R^2).

4. Поскольку произведение момента инерции на квадрат угловой скорости (Iω^2) остается постоянным, это соответствует закону сохранения энергии.

Таким образом, при уменьшении радиуса в 2 раза, угловая скорость увеличивается в 2 раза, а момент инерции уменьшается в 4 раза, что компенсируется увеличением угловой скорости, и закон сохранения энергии сохраняется.

Правильно! Но момент импульса уменьшился в два раза. А если он уменьшился, как он может сохраняться?

Сайрус, здесь мангуста подвел ИИ (смотри п.2 мангуста), чтобы v=const не обходимо постоянство произведения ω* R = v.
v =w* R=w1* R1= 2w1* R1/2= 2w1* R2= w2* R2 , где w1-угловые обороты на радиусе вращения R1;
R2 = R1/2 – новый радиус вращения меньше в 2 раза от начального (R1);
2w1 = w2 – угловые обороты на радиусе вращения R2.
Момент импульса L= m*v*R= L1= m*v*R1 = L2 = m*v*2w1* R2.
Момент импульса на радиусе R1 равен, моменту импульса на радиусе R2.

Закон сохранения импульса выполняется полностью при уменьшении (увеличении) радиуса вращения и постоянной окружной скорости вращения с увеличением (уменьшением) угловой скорости согласно твоих экспериментов.


Момент импульса на радиусе R2 не равен моменту импульса на радиусе R1.
Ты не пытаешься выяснить чему равен момент импултса на R2, а просто подгоняешь результат под высказывание, что L-const.
Но с какого потолка взято, что в системах с изменяемым моментом
L- conct?
Получается, что правило для систем с постоянными моментами, взяли и тупо по умолчанию применили в системах с изменяемым моментом, а когда результат не сошёлся, то начали натягивать сову на глобус.
Взяли и тупо от фонаря повысили линейную скорость, чтобы возместить уменьшение радиуса.
Линейная скорость не можнт возрастать просто так. Ее возрастание напрямую зависит от силы действия на тело и её направление.
Еогда я подтягиваю грузики, то направление моей силы всегда направлено строго по прямой вдоль радиуса, не зависимо от скорости и направления вращения. Это как раз и доказывает мой эксперимент.
Бредовая спиральная теория интеллектуально не состоятельна.
Во первых, потому что она опровергается результатами эксперимента.
Во вторых, потому что при подтягивании грузиков сила подтягивания никем и ничем не ограничивается, а значит она не может быть одинаковой, а значит и скорость движения тел к центру так же не может быть одинаковой. А значит и шаг спирали тоже всегда разный, а если разный шаг, то и угол между касательной спирали и вектором центростремительной силы всегда разный. А значит если бы увеличение линейной скорости имело место, то оно было бы всегда разным не зависимо от величины изменения радиуса.
В третьих, если мы применим туже спиральную теорию к движению грузиков от центра, то мы увидим, что грузики двигаясь по спирали от центра по тому же самому принципу линейная скорость грузиеов должна увеличиваться. Это первым заметил миссионер, болбше месяца назад.
Но если ты сделаешь рассчет исходя из того, что L-const , тогда линейная скорость должна снижаться, а энергия исчезать пропорционально квадрату уменьшения линейной скорости.
Тоесть, если радиус уменьшился в три раза, то согласно ЗСМИ, линейная скорость должна уменьшиться в те же три раза, а энергия должна уменьшиться в 9 раз.
Вопрос, куда исчезло такое количество энергии если нет внешнего потребителя? И почему уменьшение энергии зависит не от внешнего потребителя, а опять от величины изменения радиуса?
Это же явное противоречие.
В пятых, все кроме Генадия Михайловича и Павла Петровича знают, что время вращения маховика или вертушки, зависит от количества запасённой в нём кинетичесеой энергии вращения, а так же от внешних и внутренних противодействкющих сил.
К внутренним противодействующим силам можно отнести силы трения качения в подшипниках, но оно обычно мизерное.
К наружным притиводействкющим силам можно отнести аэродинамическое сопротивление.
К источнику энергии можно отнести силу руки эксперементатора, который толкает маховик-вертушку при старте. А так же стартером может служить опускаюшаяся гирка на верёвочке. Эта гирька способна раскрутить маховик-вертушку до такой скорости, что после раскрутки вертушка может вращаться еще 10 мин.
Это значит, что сила источника энерги для вертушки, на много больше, чем силы сопротивления. По этому даже небольшое добавление кинетической энергии в виде лёгкого подталкивания вертушки, заметно продлевает время её вращения.
И если бы при подтягивании грузиков, их линейная скорость хоть сколько нибудь увеличивалась, то время вращения вертушки увеличивплось бы тоже.
Но этого не происходит.
К тому же мы видим, что при отпускании грузиков, они возвращаются к прежней скорости. Но если бы их линейная скорость возрасла в три раза при подтягивании то при отпускани вертушка должна была бы каждый раз вращаться быстрее. Ведь потребителей энергии не прибавилось.
Если при подтягивании грузиков, дополнительным источником энергии является моя рука, тогда кто является дополнительным потребителем энергии, когда грузики возвращаюрся обратно? И почему этот неизвестный потребитель потребояет именно столько, сколько я вложил?
Прежде чем придираться к моему эксперименту. Нужно его провести мысленно со всех сторон.
А то, вы уверовали в противоречивую бредятину просто по умолчанию, без каких либо эксов и замеров, а здесь начинаете придираться к незначительным мелочам, только ради того, чтобы отстоять бредятину в которую вы уверовали без экспериментов.
Тебе не кажется такое критическое мышление, каким-то уж явно однобоким?
По твоему, если бред написать в учебнике, то он аавтоматически становится истиной?
Люди выдумывают всевозможные спиральные теории, только чтобы доказать состоятельность бреда в учебнике. И делают это даже после того, как было доказано, что это бред.
Хотя чему тут удивляться, ведь есть же люди, которые веруют в плоскую землю.
Между прочим фанцузская академия наук в один и тот же год, запретила принимать патенты на теории шарообразной земли и на вечные двигатели.

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
missioner | Post: 863966 - Date: 21.05.24(14:16)
Бобс, ты тоже оказывается любитель пожонглировать числами, особенно когда они немножко скрыты в виде символов. В посте:[ссылка] я на реальных числах показал что Мангуст говоря о сохранений момента импульса врёт. И врёт нагло. И вот явился ты, весь белый и пушистый и продолжаешь толкать тот же бред. Скажи еще как Мангуст что если центробежную силу поделить на центростремительную то получишь радиус вращения.... Для полного представления о тебе будет тоже достаточно.

- Правка 21.05.24(14:17) - missioner
Bob_S | Post: 863967 - Date: 21.05.24(14:23)
Прошу извинения уважаемой публики за высказывание, что момент импульса грузов при изменении радиуса вращения сохраняется.
Ошибочка вышла.
Момент импульса L1= m*v*R1 не равняется L2= m*v*R2 с радиусом R2 с постоянной линейной скоростью.
При увеличении угловой скорости (ω) в 2 раза и постоянной линейной (окружной) скорости вращения грузов необходимо сохранение постоянства произведения ω* R.

Задача экспериментов сайруса и его высказывание о не выполнении ЗСМИ остается актуальным и требует дальнейшего изучения.


- Правка 21.05.24(14:29) - Bob_S
Bob_S | Post: 863968 - Date: 21.05.24(14:31)
missioner Пост: 863966 От 21.May.2024 (11:16)
Бобс, ты тоже оказывается любитель пожонглировать числами, особенно когда они немножко скрыты в виде символов. В посте:[ссылка] я на реальных числах показал что Мангуст говоря о сохранений момента импульса врёт. И врёт нагло. И вот явился ты, весь белый и пушистый и продолжаешь толкать тот же бред. Скажи еще как Мангуст что если центробежную силу поделить на центростремительную то получишь радиус вращения.... Для полного представления о тебе будет тоже достаточно.
Пока ты писал свой пост, я писал свой.
Уже извинился.

missioner | Post: 863969 - Date: 21.05.24(14:32)
Слава Аллаху, Господу и Всевышнему!!!! Вроде Бобс начинает прозревать в какое жульничество его втягивают заместители директоров...!

Bob_S | Post: 863971 - Date: 21.05.24(14:46)
sairus Пост: 863960 От 21.May.2024 (09:11)

Момент импульса на радиусе R2 не равен моменту импульса на радиусе R1.
Ты не пытаешься выяснить чему равен момент импултса на R2, а просто подгоняешь результат под высказывание, что L-const.
Сайрус, пытаюсь выяснить и не пытаюсь подогнать результат.
Ошибка вышла. Уже извинился.
Пост у тебя длинный отвечу частями.


street | Post: 863972 - Date: 21.05.24(14:57)
Bob_S Пост: 863971 От 21.May.2024 (11:46)
Сайрус, пытаюсь выяснить и не пытаюсь подогнать результат.
Ошибка вышла.

Надо учиться складывать вектора. В обьеме, а не только в плоскости.
Сайрус даже на плоскости не умеет и о роли геометрии в физике ничего не знает.

_________________
Главное в мелочах
Bob_S | Post: 863974 - Date: 21.05.24(15:33)
sairus Пост: 863960 От 21.May.2024 (09:11)

Линейная скорость не можнт возрастать просто так. Ее возрастание напрямую зависит от силы действия на тело и её направление.
Еогда я подтягиваю грузики, то направление моей силы всегда направлено строго по прямой вдоль радиуса, не зависимо от скорости и направления вращения. Это как раз и доказывает мой эксперимент.
Бредовая спиральная теория интеллектуально не состоятельна.

Но ты не можешь пока объяснить у тебя нет ответа почему обороты вертушки при разгоне на минимальном радиусе составляют 215 об/мин, а при разгоне на максимальном радиусе и с подтягиванием грузов к центру обороты увеличиваются до 340 об/мин.
Давай формировать ответ логикой.
Увеличение оборотов вертушки свидетельствует об увеличении кинетической энергии.
Откуда взялась эта энергия?
Логический ответ в результате подтягивания грузов.
А вот механизм этой передачи энергии, спиральная теория или другая вопрос вторичный.
Меня устраивает спиральная.
Готов выслушать твое мнение.



Bob_S | Post: 863979 - Date: 21.05.24(16:05)
sairus Пост: 863960 От 21.May.2024 (09:11)

Бредовая спиральная теория интеллектуально не состоятельна.
Во первых, потому что она опровергается результатами эксперимента.
Во вторых, потому что при подтягивании грузиков сила подтягивания никем и ничем не ограничивается, а значит она не может быть одинаковой, а значит и скорость движения тел к центру так же не может быть одинаковой. А значит и шаг спирали тоже всегда разный, а если разный шаг, то и угол между касательной спирали и вектором центростремительной силы всегда разный. А значит если бы увеличение линейной скорости имело место, то оно было бы всегда разным не зависимо от величины изменения радиуса.

Вот умеешь мыслить логично.
Что мешает провести эксперименты с различной силой подтягивания и убедится что всегда обороты вертушки будут разные или одинаковые.

В третьих, если мы применим туже спиральную теорию к движению грузиков от центра, то мы увидим, что грузики двигаясь по спирали от центра по тому же самому принципу линейная скорость грузиеов должна увеличиваться. Это первым заметил миссионер, болбше месяца назад.
Грузы двигаются от центра по спирали в результате действия других сил с другими направлениями векторов потому и угол между касательной спирали и ЦСС не <90 грд. (в случаи движения к центру), а >90 грд. если ЦСС присутствует (леску придерживаешь).
В случаи когда отпускаешь леску, нет ЦСС грузы стремятся двигаться по инерции по прямой, а направляющие сдвигают грузы перпендикулярно.

Какая будет результирующая траектория движения?




- Правка 21.05.24(16:06) - Bob_S
missioner | Post: 863980 - Date: 21.05.24(16:06)
Бобс, моё мнение такое, когда Сайрус раскручивает вертушку с подтянутыми к центру грузами то она при быстром раскручиваний сильнее спицами тормозит о воздух теряя энергию опускающегося разгоняющего груза уже на стадий раскрутки. А когда она медленно раскручена и на маленькие обороты с раздвинутыми грузами то спицы уже не так сильно трутся о воздух и вся энергия опускающегося груза переходит в кинетическую энергию линейной скорости. После остаётся только подтянуть грузы к центру и естественно вертушка будет крутиться дольше.

<][1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Инерцоид. Центробежный инерционный движитель. - Стр 90

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт