Первый пост темы: aleksej2802 Post: #816109 От:25.12.2022 (22:32) Уважаемые форумчане, здесь на форуме между вами идет грызня по вопросу рассмотрения центробежных сил инерции и их использования в устройствах типа инерцоиды.
Очень печально наблюдать за многими из вас, как вы блуждаете в 3 соснах.
Предлагаю Вам ознакомиться с моей работой [ссылка] , в которой я попытался дать теоретическое обоснование возможности создания инерцоидов на основе действия ЦБСИ, а так жевозможную схему построения одной из конструкции подобного устройства.
Если среди вас найдется заинтересованный человек, имеющий желание и возможность для воплощения идей в металл, то готов обговорить условия для сотрудничества.
Устройство ЗАПАТЕНТОВАНО.
В книге описаны не все возможные схемы реализации устройства.
Да, троли и пустобрёхи вс ветки будут удаляться без объяснения причин.
missioner Пост: 881480 От 02.Mar.2025 (08:17)
Если придумано но не сделано то какой от этого толк?
... мне достаточно попробовать зафиксировать сам факт наличия тяги, мне хватит и Ньютонов ста.
По сути всё просто,как в схеме из двух мощных трансформаторов гоняющих друг через друга мощности в сотни раз большие чем передают со входа на выход...
Сам факт - это ключевое слово.
Гоняющие мощности - это потери, не хорошо.
Гироскоп это - гавно вращающееся вокруг собственного центра мас в перпендикулярной плоскости.
Тупик?
Нет,нисколько не тупик, у меня тягу создаёт не сам гироскоп, я применяю только его умение создавать постоянную силу без затрат энергий при глубокой вынужденной прецессий. А вся установка в случае успеха, т.е аппараты работающие на этом принципе, будут запитываться гигантской энергией которую спокойно генерирует схема из двух трансформаторов и которую нужно оттяпывать из первички нижнего по схеме трансформатора применив временное её хранение в резонансном конденсаторе... 😶😶😶 Уже лишнего наговорил,хватит.... Прилетит а то летающая тарелка, и накажет за раскрытие секретов.... А для изготовления нужно время...
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner Пост: 881484 От 02.Mar.2025 (08:45)
Нет,нисколько не тупик, у меня тягу создаёт не сам гироскоп, я применяю только его умение создавать постоянную силу без затрат энергий при глубокой вынужденной прецессий. А вся установка в случае успеха, т.е аппараты работающие на этом принципе, будут запитываться гигантской энергией которую спокойно генерирует схема из двух трансформаторов и которую нужно оттяпывать из первички нижнего по схеме трансформатора применив временное её хранение в резонансном конденсаторе... 😶😶😶 Уже лишнего наговорил,хватит.
Давай отделять мух от котлет, принцип гравицапы и его питание по отдельным полочкам якши?
Уже лишнего наговорил,хватит.
Мил человек, механическая пружина и то с более меньшими потерями справится с этой задачей.
Pavel1 Пост: 881488 От 02.Mar.2025 (09:05)
Давай отделять мух от котлет, принцип гравицапы и его питание по отдельным полочкам якши?
Я принцип получения энергий для питания привёл только для того чтобы показать как просто можно получать нечто из ничего... Пока другие искры свои вышибают или бифиляры раскачивают...
А механическая пружина..... Она должна отталкиваться от чего то связанного с корпусом. Гироскоп отталкивается от пространства. Мы создаём ему только условия чтобы он начал отталкиваться. Вспомни безопорный крутящий момент Яковлевича... То же самое....нечто из ничего...
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner Пост: 881480 От 02.Mar.2025 (08:17)
По сути всё просто,как в схеме из двух мощных трансформаторов гоняющих друг через друга мощности в сотни,тысячи раз большие чем передают со входа на выход и которые можно исхитриться оттяпать и вывести для своих нужд ...
Ну чтож, проанализируем твою схему. Я вижу два!!! трансформатора подключенных последовательно в сеть 1 Вольт?.
И при этом ток 100 Ампер?
Дай рецепт этих мухоморов, которыми ты объелся.
Питание 100 вольт и 1 ампер, выход 100 ампер и 1 вольт. В схеме гуляет 10000 халявных ватт.Рецепт мухоморов такой: Один трансформатор 100в x 100в, второй 100в x 101в подключенные к 100 вольтам. Должны быть мощные для таких токов и энергий с толстыми проводами
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner Пост: 881499 От 02.Mar.2025 (09:43)
Питание 100 вольт и 1 ампер, выход 100 ампер и 1 вольт. В схеме гуляет 10000 халявных ватт.Рецепт мухоморов такой: Один трансформатор 100в x 100в, второй 100в x 101в подключенные к 100 вольтам. Должны быть мощные для таких токов и энергий с толстыми проводами
Ком стоп с дуба, я вижу на ТВОЕЙ схеме два последовательно включенных трансформатора с питанием в 1 вольт.
Так в чьей голове мухоморы?
Я схемы читать умею а у тебя получается абракадабра.
missioner Пост: 881499 От 02.Mar.2025 (09:43)
Питание 100 вольт и 1 ампер, выход 100 ампер и 1 вольт. В схеме гуляет 10000 халявных ватт.Рецепт мухоморов такой: Один трансформатор 100в x 100в, второй 100в x 101в подключенные к 100 вольтам. Должны быть мощные для таких токов и энергий с толстыми проводами
Ком стоп с дуба, я вижу на ТВОЕЙ схеме два последовательно включенных трансформатора с питанием в 1 вольт.
Так в чьей голове мухоморы?
Я схемы читать умею а у тебя получается абракадабра.
У меня питание подаётся слева на две параллельно подключенные первички, выход справа, с последовательно подключенных вторичек. Энергия течёт слева направо. Абракадабра абракадаброй зато джипитишка не поймёт... Но если наоборот,как ты говоришь,сделать,то тоже должно работать,вроде...хотя очень сомнительно...... Свободная энергия то внутри схемы,между входом и выходом......
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner Пост: 881504 От 02.Mar.2025 (10:11)
У меня питание подаётся слева на две параллельно подключенные первички, выход справа, с последовательно подключенных вторичек. Энергия течёт слева направо. Абракадабра абракадаброй зато джипитишка не поймёт... Но если наоборот,как ты говоришь,сделать,то тоже должно работать... Свободная энергия то внутри схемы,между входом и выходом......
С чего ты решил о свободной энергии?
Для тока есть формула I=U/R. Чем ты его создаешь?
А чем ток создаётся? Всегда было вроде подключением нагрузки . Если хочешь доипаться то считай что сопротивление обмоток нуль и сопротивление нагрузки 0,01 Ом... Можно же сделать? Можно и поменьше токи использовать, схема то объясняющая принцип.
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
missioner Пост: 881506 От 02.Mar.2025 (10:27)
А чем ток создаётся? Всегда было вроде подключением нагрузки . Если хочешь доипаться то считай что сопротивление обмоток нуль и сопротивление нагрузки 0,01 Ом... Можно же сделать? Можно и поменьше токи использовать, схема то объясняющая принцип.
Ну и где там халява? Получили от розетки 100 ват и отдали в нагрузку те же 100 ват минус гудение трансов.
missioner Пост: 881506 От 02.Mar.2025 (10:27)
А чем ток создаётся? Всегда было вроде подключением нагрузки . Если хочешь доипаться то считай что сопротивление обмоток нуль и сопротивление нагрузки 0,01 Ом... Можно же сделать? Можно и поменьше токи использовать, схема то объясняющая принцип.
Ну и где там халява? Получили от розетки 100 ват и отдали в нагрузку те же 100 ват минус гудение трансов.
Посмотри сколько ватт подаётся на первичку второго,нижнего трансформатора. И есть ли там предварительное накопление этой мощности как в резонансных системах...
Всё на сегодня,надо идти готовить баню
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
"..Если придумано но не сделано то какой от этого толк?.."
///////////////////////////
Я почти согласен с таким мнением, но только почти. К сожалению, в России нет аналога Маску. Технологии с макро и микро гироскопами относятся к высокоточной механике и микрофизике. В гараже подобное не создашь, слишком сложно и дорого. Остаётся только публиковать такие идеи для будущего. НАСА (США) сделали многороторную модель, используя мой вариант. Нагородили штук восемь в одном блоке. Может решали сразу и управлять направлением движения... Но они почти угробили эффект. На МКС испытали. Их "гравицапа" перемещалась в любую сторону неспешно из-за малого эффекта. Я подозреваю, что они ничерта не поняли суть принципа. Предложили максимально подробнее изложить принцип, "а если наши эксперты дадут положительное заключение, то выделим премиальные и грант на совместную разработку.. ". - Ага, расщедрились... Им раскрываешь идею, а они скажут спасибо и до свидания... Такие случаи мне были известны.
Pavel1 Пост: 881409 От 01.Mar.2025 (06:47)
Нет такой формулы.
Не смотря на гениальность Циолковского, с его машущими грузами, он допустил не простительную ошибку.
Наверное не знал что такое интеграл😀.
Ошибка его в том, что он опирался на силы ЦБ(центробежные) при этом забывая об противоположных силах разгона и торможения грузов. Разность интеграла ЦБ силы минус интеграл сил (разгона + торможения) = 0!!!!!!!!!!!!
Об этом я сотни раз доказывал Сайрусу и ему подобным, о не возможности построения инерцоида на основе ЦБС!!!.
Алексей то же в этом заблуждается!
И так хлопцы, сила, это не сущность, а проявление свойств материи сопротивляться изменению ее покоя или равномерного движения, это и есть ускорение порождаемое силой.
Можно ли построить инерцоид без ЦБС?
Да! Для этого вернемся к букварю физики. А он гласит законом Ньютона
(сила действия = силе противодействия) и проявляется во время действия!!!
Вот отсюда и будем плясать, без бубнов и танцев, опираясь только на знание букварей и собственную логику.
С букваря выписываем нужные нам формулы и проводим аналогию:
F=m*a-линейное движение, Fm=J*e-вращательное движение, где F-сила, Fm-момент силы, a-ускорение, e-угловое ускорение, J-момент инерции тела.
Что не так? Ускорение, оно и в Африке ускорение,
но что творится с (m) и ее эквивалентом массы (J)?
Оказывается что J зависит от геометрии тела и эквивалент массы всегда больше настоящей массы ибо там еще квадрат от радиуса размещения от оси вращения i-той точки массы.
Мораль: ось весом в 10 кг легче раскрутить чем кольцо с тем же весом,
а если ось вращения не совпадает с осью центра масс кольца так там еще вылазит квадрат расстояния между осями.
Вот такие пироги с котятами.
Далее я буду писать в своей новой теме, созданную после эксперимента.
В эксперименте используются 2 свинцовых груза диаметром 10 мм, массой 22 гр. каждый. Общей массой 44гр.
1. Для увеличения угловой скорости в 4 раза, центр массы грузов находится на радиусах: r1=85мм, r2=35мм.
Соотношения радиусов: r1/r2=2.43!
2. Для увеличения угловой скорости в 3 раза, центр массы грузов находится на радиусах: r1=80мм, r2=40мм.
Соотношения радиусов 2 раза.
3. Для увеличения угловой скорости в 2 раза центр массы грузов находится на радиусах: r1=75мм, r2=45мм.
Соотношения радиусов: r1/r2=1.66 !
1,618 — самое важное число во Вселенной или "число Бога" [ссылка]
/////////////////////
Снова объясняю для непонятливых, как работает инерционный механизм с переменной вращательной инертностью рабочего тела. Его аналогия в прямолинейном взаимодействии невозможна.
++++++++++++++++++
Кинематический способ перемещения механической системы без взаимодействия с внешними телами, использующий инерцию тел, придумал и объяснил Сергей Макухин <Макухин С. С. Неизвестные особенности механики// - «Гравитон» №7, 2001, с.3, 9.>. Он предложил устройство, работающее циклически, с остановкой через каждую половину периода оборота для изменения момента инерции рабочего тела и назвал свой способ «старт-стопным». На этом принципе работают все модификации устройства Толчина и других авторов, которые даже не знали теории этого процесса.
У меня тоже ряд устройств запатентованных или заявленных, в которых усовершенствован его принцип, а именно, изменение моментов инерции осуществляется непрерывно, без остановки вращения. Теоретический механизм этого процесса в научной литературе я не нашел, поэтому описал его самостоятельно. [ссылка]
Такой способ работы движителя безсиловой, кинематический. Т.е. он не создаёт силу тяги в привычном понимании, поэтому скорость перемещения подобного устройства лишь пропорциональна частоте циклов изменения инертности. Ускорение перемещения отсутствует. Для космических перелётов оно непригодно. Авторы испытания на спутнике «Юбилейный» тоже ошибочно считали, что их инерцоид создаёт тягу… Если бы испытание они провели на МКС, то движение своего аппарата они увидели. А так, к их устройству добавили 50 кг пассивной массы спутника, в результате амплитуда перемещения центра масс систмы, спутник + пассивная масса инерцоида, снизилась в сто раз.
edvid Пост: 881645 От 04.Mar.2025 (06:42)
Размер : 65.48 KB
По моему вместо стержня по ссылке можно также использовать кольцо ось которого при повороте оси рычага в одну сторону должна быть параллельной этой оси а при обратном возвращений перпендикулярно ей, при этом как раз будет разница моментов её инерций на оси рычага..
_________________ Здесь хранится СЕ суперавтотрансгенератор
https://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=875842#875842
https://disk.yandex.ru/d/T_H9tIHpXVb8dw
Дополненная версия с видео: https://disk.yandex.ru/d/RUQMOtXIHzRo7Q
edvid Пост: 881645 От 04.Mar.2025 (06:42)
Размер : 65.48 KB
По моему вместо стержня по ссылке можно также использовать кольцо ось которого при повороте оси рычага в одну сторону должна быть параллельной этой оси а при обратном возвращений перпендикулярно ей, при этом как раз будет разница моментов её инерций на оси рычага..
///////////////////////////
Я показал лишь частный пример для максимальной наглядности. Возможны и другие. Главное условие в них, чтобы момент инерции части машины в исходном положении изменялся через половину периода цикла.
edvid Пост: 881697 От 04.Mar.2025 (22:28)
Я показал лишь частный пример для максимальной наглядности. Возможны и другие. Главное условие в них, чтобы момент инерции части машины в исходном положении изменялся через половину периода цикла.
Эдуард Иванович, как вы думаете, почему при переменном радиусе вращении грузов, возникает такая зависимость угловой скорости?
///////////////////////////
Так вы пытаетесь опровергнуть или повторить ЗСМИ- закон сохранения момента импульса? А какой смысл тратить время на хорошо известное. Если имеется расхождение вычислений с опытом, то надо искать неучтенные факторы. Например, полный момент инерции груза равен сумме переносного и относительного, кроме того, ещё надо учитывать момент инерции штанги и оси её вращения, трение при перемещении грузов вдоль радиуса. Реализацию этого закона выполняет сила Кориолиса (СК). Это тангенциальная сила инерции груза. При его удалении вдоль штанги от оси переносного вращения, СК действует навстречу переносной скорости, а при движении груза к оси переносного вращения- действует на штангу с грузом в сторону её вращения.
Твои таблици зависимостей сделаны из неверных замеров. В твоих трактовках нет ничего, кроме противоречивого бреда.
Так же нет никакой теории, согласно которой твой бред можно объяснить.
На видео ясно видно, что уменьшение радиуса в 2 раза, приводит к увеличению угловой скорости в два раза.
Остаётся один риторический вопрос. Чем у тебя глаза обшиты?😎
Если ты не можешь правильно посчитать изменение скорости на осциллографе, купи нормальный тахометр и сделай нормальные замеры.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Ваня, привет!
Обрати внимание, если умножить число Бога 1,618 * 2 = 3.236, при этом соотношении радиусов r1/r2 = 3.236 угловая скорость увеличится в 6 раз.
Еще бубны с танцами сюда притащи, ты что у бога яйца щупал?
Извините, я прямой мужик...
На столе у тебя калькулятор и не надо привлекать потусторонних сущностей, живи своим разумом, а не тем, которые тебе навязывают через религию ГУРУ! ибо они тупые.
Нет такой науки и формул об центре момента инерции во время действия силы, вся наука учебников в идеальных геометрических телах, которых в природе нет и быть не может!!!
И по всех вучебниках не сказано, как себя ведет идеально сбалансированное тело в статике(ЦМ), но не сбалансированное в динамике(J*e - где е это угловое ускорение) разгона и торможения!!!
Полный пипец, не видеть вибрации при раскручивании барабана стиралки и торможении его идут вибрации(машинка гуляет по полу ванной комнаты) хотя при стабильных оборотах тишина.
Так вот мораль из этого: статически сбалансированный центр масс(ЦМ) НЕ!!! совпадает с динамическим центром момента инерции(проявляется во время действия силы на неоднородное(сбалансированное ЦМ телом!)).
Отсюда вибрация!
Если ее направить в правильное русло - это безопорник.
Надо хаос превратить в порядок и все получится.
Вот истина!
На сегодняшний день, эту науку создавали "типа вученые" идеалисты, дабы по формулам чтоб все сошлось, которые в жизни не видели напильник а тем более токарный станок😀. Вот уроды, разжиревшая блядь.
ЖОПО_ЛИЗЫ Уроды ебаные..................
Согласно графика, мы видим, что изменение угловой скорости в 2, 3 и в 4 раза, при соотношении радиусов r1/r2 находится в пределах 2 (+-)0.385 !!!
Надо будет провести экс с цилиндрическими свинцовыми грузами, сделать измерения и составить аналогичный график.
Извини, ровно через неделю мне будет 61 один год.
Что это за абракадабра Plot? Меня советская школа этому не учила,
что закончились буквы в словаре русском и надо использовать вражеский язык? Так громче звучит ВА...У..., уроды ебаные.
Думают круче других?!
Уроды передолбанные во все дыры, а потом отправьте SMS с баблом, нужна операция дебила которого я обнюханная и обкуренная его родила. Полный Пиздец!
Вот и получили ДЕРЬМОКРАТИЮ!!!
Поувбывав бы продажных смердов вонючих, так продай сука свою почку и спаси жизнь своего дебильного ребенка а за тем повесь на шею налогоплательщиков, а оно мне нормальному человеку нужно?.
Вот и вся мораль дерьмократии.
Буть добрый, расшифровывай свои пилоты с чем кушают и чем запивают и чем сикают и какают, я не силен во вражеских языках.
Пример из истории царя, не помню какого:
Казнить нельзя, помиловать
Казнить, нельзя помиловать
Вот, от этой запятой где поставишь и зависит судьба человека.
Мангуст Пост: 881825 От 08.Mar.2025 (04:54)
Понимаю.
Во времена СССР основы языков программирования изучали в технических ВУЗах
Оператор plot используется для построения графиков в различных программах.
Например, для построения линейного графика по координатам точек x = (1, 2, 3, 4, 5); y = (25, 32, 34, 20, 25); plot(x, y).
Графические операторы на языках программирования:
PLOT, PSET, LINE, DRAW, CIRCLE, CLS.
1) Точка
PSET (X, Y), C , где:
(Х, У) – координаты точки на экране
С – номер цвета
2) Линия
LINE(X1,Y1) – (X2,Y2), C где:
(X1,Y1) – координаты начальной точки отрезка
(X2,Y2) – координаты конечной точки отрезка
C – номер цвета линии
3) Окружность
CIRCLE (X,Y), R, C
(X,Y) – координаты центра окружности
R – радиус окружности
C – номер цвета
Так мил человек, обозначай на осях икс и игрек что ты хочешь сказать доступным мне и другим языком,
как в школе учили а не заокеанскую драную отсебятину.
Что по оси х и по оси игрек?
Я ебал во все щели, время терять над расшифровками твоего языка программирования, покажи ось х и игрек в каких попугаях измеряется вот и усе! Якши?
Мангуст Пост: 881830 От 08.Mar.2025 (07:11)
Не знаю, как у вас, а у нас в УПИ (УРФУ) в 80-х был компьютерный класс и квалифицированные преподаватели.
Мы с вами обсуждали этот вопрос,
Будет свободное время проведу для сравнения эксперимент со свинцовыми грузами цилиндрической формы.
В 80-ые я уже при погонах был.
Да хоть с золотыми, масса то линейная функция.
sairus Пост: 881832 От 08.Mar.2025 (09:10)
Скунс, твоё мнение меня тоже не интересует, но ты нагло врёшь и тем самым вводишь людей в заблуждение.
В чём проблема? Кто не верит - пусть проверит.
В моей установке для точности измерений установлен оптический датчик энкодера, с которого выходят прямоугольные импульсы, что позволяет проводить измерения частоты вращения и длительности импульсов с высокой точностью по времени до миллисекунд.
А твой тахометр производит измерение среднего значения оборотов в минуту. Т.е. тебе до моих измерений, как до Луны раком.
На оси установлен высокоскоростной подшипник от HDD привода, который хорошо смазан приборным маслом, поэтому достигается минимальное трение и потери в подшипнике.
Для минимального взаимодействия с воздухом на оси установлена тонкая стальная спица, на которой перемещаются свинцовые грузы, поэтому во время вращения у моей установки очень хорошие аэродинамические характеристики.
За счёт очень большой разницы в массе оси и спицы, по отношению к двум свинцовым грузам, при смещении грузов на другой радиус возникает очень маленькая сила Кориолиса.
Поэтому при минимизации выше перечисленных потерь в очень простой конструкции я получил достаточно точные результаты в пределах допустимой погрешности.
Так вот, если изменить условия эксперимента и вместо свинцовых грузов шарообразной формы использовать свинцовые грузы цилиндрической или другой формы, то график зависимости соотношений радиусов и угловых скоростей будет другим.
Я то как раз и проверял. Поэтому меня обмануть ты не сможешь. Я не думаю, что ты делаешь это специально. Ты сам заблуждается и свои заблуждения выдаёш за чистую монету.
При уменьшении радиуса в два раза, угловая скорость не может возрасти более чем в два раза ибо для этого должна возрасти линейная скорость. А для увеличения линейной скорости нет ни каких причин. Потому что сила подтягивания грузов направлена поперёк вектора линейной скорости.
Так что поздравляю вас - господин соврамший.😎
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Мангуст Пост: 881846 От 08.Mar.2025 (13:30)
У вращающегося с угловой скоростью диска, на разном радиусе разная линейная скорость.
В порядке праздничного.
Радиусы, диаметры, длины окружностей как 1,6/1.
Общая точка окружностей есть точка перехода с большей на малую траекторию движения и наоборот.
Один груз в право, другой в лево.
А далее аки у дрона заместо пропеллеров.
Мангуст Пост: 881846 От 08.Mar.2025 (13:30)
У вращающегося с угловой скоростью диска, на разном радиусе разная линейная скорость.
Линейная скорость на любом радиусе рассчитывается по формуле:
V = ω * r
Линейные скорости при угловой скорости 1 рад/с и 2 рад/с будут равны соответственно:
Смотрим, как происходит распределение скоростей при смещении материальных точек с большого радиуса на маленький:
r1=8 см, v= 0.08 м/с, --> r2= 4 см, v = 0.08 м/с
r1=7 см, v= 0.07 м/с, --> r2= 3 см, v = 0.06 м/с
При габаритах грузов 1см разница составляет 0.07 м/с - 0.06 м/с = 0.01 м/с это дополнительная скорость, которая возникает при смещении тела с большого радиуса на маленький. Т.е. согласно ЗСЭ при смещении тела на меньший радиус все материальные точки у тела стремятся двигаться по инерции с прежней линейной скоростью.
При уменьшении радиуса мы видим не соответствие распределения линейных скоростей у материальных точек
Инерция — это свойство тела сохранять свое состояние покоя или равномерного прямолинейного движения. Это свойство связано с массой объекта и отражает его сопротивление изменениям в движении.
Самое плохое вовсе не в том, что ты обманываешь других, а в том, что ты обманываеш самого себя.
Ты говориш, что благодаря инерции тело стремиться сохранять свою линейную скорость при изменении радиуса.
И тут же сам себе противоречиш, когда говориш, что линейная скорость увеличивается при уменьшении радиуса.
При уменьшении радиуса в два раза длинна окружности тоже уменьшается в два раза, а это значит, что угловая скорость должна возрасти тоже в два раза, при той же самой линейной скорости.
И это возможно только при идеальных условиях. При не совсем идеальных условиях, увеличение угловой скорости может быть только меньше, но ни как не больше.
Например, в одной из моих вертушек, радиус уменьшается в 3,375 раза. При этом угловая скорость увеличивается в 3,1 раза.
Это происходит потому, что штанги вертушка на меньшем радиусе имеют меньшую линейную скорость, чем скорость грузов поэтому грузы отдают небольшую часть своей энергии штангам. В результате чего увеличение скорости немного меньше рассчётной.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
missioner |
Post: #881484 - Date: 02.03.25(11:45)
