[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт
NAVIG
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Прочие идеи (разные)
О форуме
Транспорт
Оружие
Научные идеи, теории, предположения...
Экономия топлива
Коммерческие вопросы
Струйные технологии
Торсионные генераторы
Новые технологии
Барахолка
Патентный отдел
Конструкторское бюро
Нейтронная физика
Торнадо и смерчи
Гравитация и антигравитация
Сделай сам. Советы.
Медицина и здравоохранение
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Самодвижимый ветромобиль - Стр.4
<][1 | 2 | 3 ]
Post:#883182 Date:23.03.2025 (11:11) ...
Разговор в видосе немного некорректный так как скорость авто многократно превышает скорость попутного ветра то этот процесс уже называется движением против ветра потому как нулевая скорость превышена .
Vmm | Post: 883858 - Date: 01.04.25(14:54)
За столетие вторая группа ученых попала на эту наживку, просто винт, редуктор и колеса весь этот механизм естественно не имеет видимого источника энергии. Но попались оказывается источник есть это тепло содержащееся в атмосферном воздухе на этом же принципе работают воздушные тепловые насосы, а вот здесь и проблема обычный стандартный взгляд не видит этого вливания энергии через винты в механизм!

Vmm | Post: 883901 - Date: 02.04.25(15:09)
И все таки этот механизм очень древний, ну не может он претендовать на современный вечняк! Слишком для нашей цивилизации примитивно!

Vmm | Post: 883928 - Date: 03.04.25(01:28)
Почему не каждый пропеллер подходит для этих моделей? И как подобрать соотношение диаметра колес?

vladimka | Post: 883930 - Date: 03.04.25(06:30)
У каждого винта своя оптимальная частота вращения при которой КПД пропеллера максимальный. От этой частоты и надо плясать. Дальше - задать скорость ветра которую тележка должна превысить и задать диаметр ведущего колеса. Получим передаточное число передачи между пропеллером и колесом. Во всех модельках на видео винты стоят по толкающей схеме. Интересно, будет ли эффективен в этом случае винт по тянущей схеме ? Ожидаемо что сила лобового сопротивления в этом случае будет другой.


Vmm | Post: 883978 - Date: 03.04.25(14:34)
Может в этом видео девушка роще объясняет как правильно подобрать размеры деталей для ветромобиля Все же главное это понять концепцию.

Vmm | Post: 884044 - Date: 04.04.25(15:22)
Думаю винт Леонардо идеален для работы с теплом в воздухе

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Vmm | Post: 884045 - Date: 04.04.25(15:29)
Леонардо писал что его похитили ребенком на летающий остров ученые того мира и поэтому я думаю можно утверждать что этот винт и является винтом на том летающем острове.

Pavel1 | Post: 884073 - Date: 04.04.25(20:02)
vladimka Пост: 883930 От 03.Apr.2025 (03:30)
У каждого винта своя оптимальная частота вращения при которой КПД пропеллера максимальный. От этой частоты и надо плясать. Дальше - задать скорость ветра которую тележка должна превысить и задать диаметр ведущего колеса. Получим передаточное число передачи между пропеллером и колесом. Во всех модельках на видео винты стоят по толкающей схеме. Интересно, будет ли эффективен в этом случае винт по тянущей схеме ? Ожидаемо что сила лобового сопротивления в этом случае будет другой.


А не проще взять учебник по физике, рассчитать, и не гадать на кофейной гуще?
Для чего созданы метрологические приборы? Для измерения мощности в магазинных лампочках, там же написано 100 ват?!
"Зачем спорить, там черным по белому написано 100 ват!".
И вот такую гадость шлют мне в личку, метрологу с 16-летнем стажем, мне уже противно отвечать на дебильные вопросы.
Есть учебник, там все ответы на ваши вопросы.



Pavel1 | Post: 884078 - Date: 04.04.25(20:36)
Скоро я открою тему об инерцоидах, где вы все свихнете все свои мозги в непонимании своего понятия в сути инерции.
Тема будет посвящена в изучении и ошибках предшественников представления безопорного движения, изучения самих принципов безопорного движения не нарушая законов сохранения импульса.
На этих законах сохранения я построю безопорнорное движение внутренней системы за счет внутренних сил("замкнутой системы").
За плечами десятки лет умственной работы, поиск ошибок, сомнения и разочарования.
Изучены труды от Циолковского до Толчина и Шипова и у всех одна ошибка, идти в лоб!!!
Это их грубейшая ошибка...
Это, не дас ис фанташис, а это реально.
Ждите новой темы.

bazarov | Post: 884080 - Date: 04.04.25(20:44)
Pavel1 Пост: 884078 От 04.Apr.2025 (17:36)
Скоро я открою тему об инерцоидах, где вы все свихнете все свои мозги
Здрасте. Весь в предкушении ....
[ссылка] Я на всё согласен, лишь бы накормили. /Бальзаминов/

_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
<][1 | 2 | 3 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Ветро- и гидро- и солнечные генераторы - Новые ветро и гидрогенераторы - Самодвижимый ветромобиль - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Контакт