Модератор: Vmm

Просьба больше в тему не нести чужие идеи и ложные в том числе. Продолжим обсуждение моего гравитационного колеса уносящего нас за горизонты всей истории существования гравитационных механизмов. Эта машина была прародителем всех гравитационных двигателей и она является первоисточником. Встречайте гравитационный двигатель колесного типа!

Принцип прост как видно на картинке, два колеса разного диаметра на которых располагается цепь состоящая из последовательно закрепленных грузов. Так как радиус колёс разный то и длина плеч разная, направление вращения колес никого не озадачит.

Конструкцию очень усложнили. Моя конструкция с цепью из грузов и двумя колесами проще простого!

YouTube: Смотреть видео

Все просто, два плеча разной длины. Можно предположить что внизу грузы имеют разный вес и поэтому будет равновесие но вес действует на всю конструкцию и отделить одно от другого не получится поэтому работу совершит разница в длине плеч, радиусы колес. Маленький шаг для одного человека и огромный рывок для всего человечества!

У мну все понятно нет на столе проводов с катушками и розетками, схема белая и по этому ничего не подделаешь😊

Механика колес видна отлично, прозрачность это главное то чего нет у других.

Менеджер видит что это работать не будет, денег не словишь, любой в гараже на коленке сделает. Что очень опасный механизм для экономики😊

Я с этим менеджером беседовал, с первых слов понимаешь что это тупой бот.

Очень забавное обсуждение 😀 .
Почемуто все ну в упор не видят очевидного.
Ведь крутящий момент создает лишь тангенциальная проекция силы тяжести каждого звена цепи на касатальную к подлежащей поверхности.
Поэтому система всегда находится в равновесии. Незваисимо от ваших извращений с формой поверхности.
Не забывайте: противоположная ветвь цепи, хоть и на малом радиусе, висит вертикально. И ее момент всегда максиммльный. Интегральный момент длинного плеча в точности равен моменту короткого.
Не поддавайтесь зрительной иллюзии.

_________________
Всегда нужно быть готовым к тому, что убеждения, которых придерживался в течении долгого времени, могут оказаться ошибочными\\\". П.А.М. Дирак

Спасибочки огромаднейшее тебе добрый человек за толкование! Но если взять цепь и положить на половину обода большого колеса, а другую сторону вертикально опустить через ось этого колеса то большое колесо провернется не ощутив ни граммульки веса вертикально расположенной цепи. И как быть с этим?

Деньги это эквивалент произведенной работы. Здесь я не прав. Нельзя обесценивать труд людей, так как это делают мировые экономисты и оказывается в одной стране один и тот же труд стоит в разы дешевле, а это уже предпосылки на рабовладение. Но не будем дешевить так как светлое будущее всего человечества не может быть дешевым но ценности оказываются не те за что все переплачивают многократно.

Обычная механика и ничего в этом нет выдающегося, кроме сокрытого, это труд гигантский труд поколений ученых ради одного мгновения осознания бесконечности Вселенной. Мы ученые создающие подобные машины ни вопрошаем и не просим благ ни у кого, а создаем миры с изысканной роскошью и необъятной красотой для всех

Верно, цепь проходит ровно по центру над осью большого колеса и вес цепи лежащий на ободе большого колеса не замечает веса цепи висящего на малом колесе т.к. было сказано что висящая цепь находится в нейтральном положении системы распределения веса.

Верно, цепь проходит ровно по центру над осью большого колеса и вес цепи лежащий на ободе большого колеса не замечает веса цепи висящего на малом колесе т.к. было сказано что висящая цепь находится в нейтральном положении системы распределения веса.

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Механические центробежные (вихревые) генераторы - Механические генераторы - Механический гравитационный двигатель колесного исполнения - Стр 3