Первый пост темы: sairus Post: #905238 От:27.05.2026 (13:39) В этой теме речь пойдёт об энергии в общем и о законе сохранения энергии в частности.
Ибо без п За многие годы исследований в этой области я пришёл к выводу о том, что закон сохранения энергии является интеллектуально несостоятельным, а понимание термина "энергия" у каждого своё.
Пишите, кто и что думает о том , что означает этот термин и о справедливости закона сохранения энергии.
Рассмотрим, работает ли ЗСЭ в электродвигателях.
Согласно закону Джоуля Ленца, вся потребляемая электроэнергия идёт на разогрев цепи по которой течёт ток, Например, если в цепь включен электродвигатель мощностью 1кВт, то этот киловатт протекает по всей цепи, а не только по электродвигателю. Вся цепь выделяет тепловую энергию мощностью 1 кВт. Участок цепи с бо'льшим активным сопротивлением выделяет больше тепловой энергии. Вал двигателя вращают магнитные поля, при этом мощность на валу примерно 70% от потребляемой электроэнергии, то есть 700Вт. И того, цепь с электродвигателем потребили 1кВт, а выделила 1кВт тепловой энергии и 700Вт механической энергии на валу, в сумме на выходе получается 1700 Вт. ЗСЭ не выполняется.)
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Что то и Джоуль и Ленц, видимо нам соврали, или ты их неверно понял. Так бы была хорошая арифметика, 1000 Ват тепла взять на обогрев от теплового рассеивания, еще 700 от механического. Но что-то "кавитаторы" лишь щеки важно раздувают, покупатели же, как не считают тепло, никак не выходит у них "аленький цветочек", ТЭН, говорят они, выгоднее остаётся.
Хотя конечно кпд 70-99% механической энергии на валу, это разработчики двигателей сильно постарались. Но не в тепло рассеивается взятая из розетки энергия, вернее не вся в тепло, скорее это меньшая спектральная часть от остальных полей рассеивания.
ФEME Пост:905696 От 05.06.2026 (00:34)
Что то и Джоуль и Ленц, видимо нам соврали, или ты их неверно понял. Так бы была хорошая арифметика, 1000 Ват тепла взять на обогрев от теплового рассеивания, еще 700 от механического. Но что-то "кавитаторы" лишь щеки важно раздувают, покупатели же, как не считают тепло, никак не выходит у них "аленький цветочек", ТЭН, говорят они, выгоднее остаётся.
Хотя конечно кпд 70-99% механической энергии на валу, это разработчики двигателей сильно постарались. Но не в тепло рассеивается взятая из розетки энергия, вернее не вся в тепло, скорее это меньшая спектральная часть от остальных полей рассеивания.
Джоуль и Ленц доказали свой закон экспериментальным путём и за 180 лет это закон ниразу не подвёл. Тэны выделяют тепло согласно Закону Джоуля Ленца, но из за того, что активное сопротивление у тэнов на много больше , чем активное сопротивление всей цепи, тепловыделение сосредоточено на тэне.
Активное сопротивление обмоток двигателя на много меньше чем у тэна, поэтому тепловыделение рассредоточено по всей цепи. Главное надо понимать, что цепь не ограничивается розеткой, в цепь входят все провода, по которым доставляется электричество, а так же вторичная обмотка трансформатора подстанции.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Сбал Пост:905698 От 05.06.2026 (01:18)
Всё проще, у дебила-конструктора на 0,7 литра вышло ажно целый кило ваттов тепла.
Вышло не у дебила, а у Джоуля с Ленцом. Просто люди со сбалым, ой то есть со слабыми интеллектом и полным отсутствием знания физики, не способны этого понять. 😀
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Главное надо понимать , что стрит всегда голословен, что указывает на крайне низкий уровень его интеллекта. Люди с высоким уровнем интеллекта пользуются аргументами и логикой.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Всем привет! ВММ вчера судорожно удалил мой пост, просто потому, что я разложил по полочкам причину неработоспособности его конструкции которую он как и все другие выдаёт за свою.
Выложу эту раскладку здесь.
Я объяснил что в его конструкции с левой стороны сила действия каждого звена максимально возможная, а на правой стороне звеньев хоть и больше, но сила их действия снижена самим колесом. Так как окружность колеса не совпадает с направлением силы тяжести.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Сбалу-то всё легко заходит и без вазелина.)))
Эффекты Хатчиссона обнаружены случайно, а вот применения этим эффектам, Хачисое не придумал. Это интересно, зрелищьно, а главное абсолютно не изучено.
Я люблю глубоко копать, но можно, когда известен механизм процесса, а пока он не известен, то любое, даже самое бредовое объяснение имеет право на жизнь. Нет ни каких замеров , ни каких параметров, что происходит при левитации, что происходит при сварке металла с деревом, что происходит в момент разрушения? Прежде чем начинать гадания на кофейной гуще, нужно честно признаться самим себе в том, что мы не знаем ничего о том какие процессы происходят во время эффектов Хатчисона.
В микроволновке тоже происходит разогрев, есть индукционный нагрев металлов.
Эффекты Хатчисона, показали , что нагрев это не единственное что могут микроволны.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Saris ты безграмотнейшеее существо и как в тебя входит и выходит прелюбодеяние над мерзкими делами учебников начального образования, ведь ты поносоноситель и словоблуд. Извращаясь над каждой мыслью людского опыта с научным уклоном ты кончаешь в своем воображении испытывая вершину садизма. Ты маньяк сексуальный притворившийся знатным перлом. Ну чо вздрочнешь сегодня по памяти или навеет?
Я бесподобный и уникальный такого как я нет и никогда не будет. Общение со мной никому не принесло богатства. Задавая вопросы мне ты обязан и должен понимать насколько ты глуп. Я не несу истину но и не отвергаю правду так как любим многими. Отрекись от сквернословия и преми истину науки. Не юродствуй бес предомной.
sairus Пост:906521 От 08.07.2026 (07:48) [ссылка]
Как думаете, этот маятник нарушает ЗСЭ или нет?
Сайрус, привет. Ни этот маятник, ни тройной или четверной - ЗСЭ не нарушает. И законы механики естественно тоже. То что поведение сложной системы "как бы" не предсказуемо - вполне естественно. Потому что нельзя предсказать дуновения воздуха или появление в нем пылинки, а также изменение сил трения в зависимости от скорости движения, направления распределений нагрузок. А они ведь реально есть и изменяются - не без причины ведь примерно простое вращение маятника сменяется в дальнейшем на сложные колебания.
Есть такая группа любителей программирования, которые несколько лет назад сделали ряд роликов на ютубе, в которых показали свои возможности. Первое плечо многозвенного маятника приводится в движение управляемым эл двигателем. Задача заключается в том, чтобы задавая движение установить все звенья маятника вертикально вверх. Допустим для этого потребовалось десяток движений первого звена маятника, надо составить программу управления двигателем так, чтобы в следующей попытке установить маятник за 9 движений. Потом за 8 и т.д. Как надо двигать первое звено, чтобы такое получалось? Какое минимальное движений первого звена возможно?
Эта задача управления сложным объектом, все его звенья подчиняются законам механики Ньютона. Именно они используются в программировании этой задачи. Естественно, что реально используемые моменты сил превышают возможные моменты от пылинок, дуновений воздуха или моменты сил трения.
У меня нет ютуба, попробуй найти ролики сам. Они интересны тем, что поначалу не верится, что 4-х звенный маятник можно поставить вертикально всего за несколько движений.
sairus Пост:906521 От 08.07.2026 (07:48) [ссылка]
Как думаете, этот маятник нарушает ЗСЭ или нет?
Сайрус, привет. Ни этот маятник, ни тройной или четверной - ЗСЭ не нарушает. И законы механики естественно тоже. То что поведение сложной системы "как бы" не предсказуемо - вполне естественно. Потому что нельзя предсказать дуновения воздуха или появление в нем пылинки, а также изменение сил трения в зависимости от скорости движения, направления распределений нагрузок. А они ведь реально есть и изменяются - не без причины ведь примерно простое вращение маятника сменяется в дальнейшем на сложные колебания.
Есть такая группа любителей программирования, которые несколько лет назад сделали ряд роликов на ютубе, в которых показали свои возможности. Первое плечо многозвенного маятника приводится в движение управляемым эл двигателем. Задача заключается в том, чтобы задавая движение установить все звенья маятника вертикально вверх. Допустим для этого потребовалось десяток движений первого звена маятника, надо составить программу управления двигателем так, чтобы в следующей попытке установить маятник за 9 движений. Потом за 8 и т.д. Как надо двигать первое звено, чтобы такое получалось? Какое минимальное движений первого звена возможно?
Эта задача управления сложным объектом, все его звенья подчиняются законам механики Ньютона. Именно они используются в программировании этой задачи. Естественно, что реально используемые моменты сил превышают возможные моменты от пылинок, дуновений воздуха или моменты сил трения.
У меня нет ютуба, попробуй найти ролики сам. Они интересны тем, что поначалу не верится, что 4-х звенный маятник можно поставить вертикально всего за несколько движений.
Генмих, дело тут вовсе не в непредсказуемости поведения маятника, а в аномальной большой длительности его качания.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sairus Пост:906537 От 08.07.2026 (17:41)
Генмих, дело тут вовсе не в непредсказуемости поведения маятника, а в аномальной большой длительности его качания.
С какой стати там аномально большая длительность качания? Если силы трения равны нулю и достойный вакуум - так любой маятник в хороших условиях будет качаться долго. А тут маятник с множеством колен - даже просто понаблюдать, как будут развиваться события - даже для такой простой затеи без всякого управления и измерений узлы сочленений должны быть сделаны качественно. Аномальное конкретно тут - это всё не измеряемые эмоции.
Сам подумай: для аномально долгого процесса надо компенсировать потери на трение и если говоришь об аномальном, то - откуда дровишки в механической системе?
Я понимаю, что это пока только мои эмоции. На видео маятник не в вакууме. По этому даже при нулевом трении в подшипниках, аэродинамическое сопротивление остановит маятник в любом случае.
У простого маятника колебания угасают равномерно но в этом маятнике они , то угасают, то снова нарастают.
Вопрос от куда дровишки, слишком примитивный, ибо энергии физически не существует.
Однако причиной ИЗМЕНЕНИЯ кинетической энергии тела, является РАБОТА.
А единственной причиной выполнения работы, является сила.
По этому вполне логично, что единственной причиной изменения кинетической энергии является - сила.
В маятнике движение создают две силы. Сила тяжести и сила инерции.
Они и изменяют энергию двойного маятника, то в бОльшую, то в меньшую сторону.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Сбал |
Post:905650 - Date: 03.06.26(16:38)
