Кто-нибудь что-нибудь слышал об таком двигателе?????
"Речь идёт об ...синхронном моторе, работающем на гравитационных волнах планет Солнечной системы (мотор включается сам в определённое время года, реагируя на соответствующее расположение планет, и сам же выключается, когда заканчивается резонансный временной интервал)...
Среди прочих загадок Теслы еще не изучены следующие:...в силе притяжения - модель гравитационного мотора с оловянным двигателем и стеклянным статором, работающим только раз в год под воздействием определенного расположения планет;... "
В.Абрамович Журнал “Дельфис”, #4 (20), 1999
To smoker:
..присланные из Югославии, об удивительном сербском изобретателе конца Х1Х - середины XX века - Николе ТЕСЛЕ. Рукопись подготовлена профессором Белградского университета Велимиром АБРАМОВИЧЕМ,..
Может быть он и еврей, но не русский, а югославский, думаю он ближе чем мы к источникам по Тесле.
А по существу: почему именно оловянный статор и стеклянный ротор?? Что там - обмотки вообще небыло???
И как он мог вращаться, если он гравитационный - ведь гравитация векторная величина, а расположение планет так быстро не меняется.
Интересно с какой скоростью он вращался?
Может там есть что-то связанное с ЭПС???
И когда он его сделал - в каких годах???
А есть ли у нас на форуме связь с югославскими кол-л-л-л-легами???
Если подумать и представить - олово мягкий метал - что Тесла лепил из него- провода с переменным сечением, спиральные катушки,... что-то по-моему связанное с геометрией и проводимостью???
А стекло - диэлектрик, что-то напоминает Тестатику, начинка конденсатора!!!??? Конденсатор !!! - оловянная обкладка - диэлектрик стекло - геометрия - эффект Бифельда-Брауна (вращение ротора)!!??
Кто-как думает ( мозговой штурм не желаете!!!)
С уважением !!!
Меня терзает мысль а не надул ли всех товарисч Н.Тесла и автомобиль был лишь экспериментом по передаче энергии с помощью стоячей волны? Почему то меня эта мысль не покидает с той поры как я прочитал про этот электромобиль. И не открывал он способа извлекать энергию из колебаний земли. А еще конечно может это бред сумасшедшего. А вдруг кто-нибудь на земле уже использует его технологию передачи энергии. И просто не дают возможности дойти до способа улавливания халявы? 😎
QuakeMan Пост: #76731 От 09.Aug.2007 (02:39)
В британском музее вроде 13 таких моделей изготовленных Теслой
Раз в год крутятся...
Жуть какая! До Теслы нам "расти" еще наверное тысячу лет...
Тут надо сначала ращобраться вообще с эфиром сначала хотябы, радиантной энергией и всем таким. Потом уже за такое чудо приступать 😀
UnFlOb Пост: #40868 От 18.Oct.2006 (08:43)
Меня терзает мысль а не надул ли всех товарисч Н.Тесла и автомобиль был лишь экспериментом по передаче энергии с помощью стоячей волны? Почему то меня эта мысль не покидает с той поры как я прочитал про этот электромобиль. И не открывал он способа извлекать энергию из колебаний земли. А еще конечно может это бред сумасшедшего. А вдруг кто-нибудь на земле уже использует его технологию передачи энергии. И просто не дают возможности дойти до способа улавливания халявы? 😎
Не, тогда бы он так не катался 😀 Хотя может он от одного "чекпоинта" до другого катался, рывками, накатом 😬
_________________ Иные боятся убийц, кары неотвратимой, Кризисов и организованную преступность. А я нахожу на Свете самой невыносимой Обычную такую человеческую глупость...
QuakeMan Пост: #76731 От 09.Aug.2007 (02:39)
В британском музее вроде 13 таких моделей изготовленных Теслой
Раз в год крутятся...
Жуть какая! До Теслы нам "расти" еще наверное тысячу лет...
Тут надо сначала ращобраться вообще с эфиром сначала хотябы, радиантной энергией и всем таким. Потом уже за такое чудо приступать 😀
UnFlOb Пост: #40868 От 18.Oct.2006 (08:43)
Меня терзает мысль а не надул ли всех товарисч Н.Тесла и автомобиль был лишь экспериментом по передаче энергии с помощью стоячей волны? Почему то меня эта мысль не покидает с той поры как я прочитал про этот электромобиль. И не открывал он способа извлекать энергию из колебаний земли. А еще конечно может это бред сумасшедшего. А вдруг кто-нибудь на земле уже использует его технологию передачи энергии. И просто не дают возможности дойти до способа улавливания халявы? 😎
Не, тогда бы он так не катался 😀 Хотя может он от одного "чекпоинта" до другого катался, рывками, накатом 😬
а по моему как раз весьма разумное предположение - все таки он передачей енегрии без проводов был весьма и весьма увлечен
не знаю как насчет "стоячих волн" (что это такое я смутно представляю) а вот что при покупке деталей он покупал радиолампы.. было предположение что передавать энергию он с помощью высокочастотного тока пытался... триод как раз для такой цели удобен - быстро переключает цепь
Что мы имеем (что нам разрешили знать):
1. У Н. Теслы был доработанный грузовик, из которого он выбросил ДВС и поставил вместо него в моторный отсек обычный электродвигатель
2. Тесла поставил в кузов какой то ящик. До этого он приобрёл более десятка радиоламп
3. Машина ездила по городу и создавала радиопомехи.
Теперь посмотрите ещё на одну мысль:
То, что можно создать самораскручивающийся образец, попытаюсь доказать.
Вот как это происходит. Известно что электромагнитные (значит и просто магнитные) поля распространяются в вакууме со скоростью 300 тыс. км/с
Но если создать замедляющую среду на их пути, то скорость уменьшится. Так, для фторопласта или полиэтилена скорость уже около 200 тыс. км/с
Сейчас уже говорят о том, что научились уменьшать эту скорость до 0 (!) именно путём изменения свойств среды, с целью создания элементов памяти новых оптических компьютеров.
Вспомним, что в генераторе Серла между подвижными магнитными системами расположена... медная фольга! Очевидно, что скорость магнитного взаимодействия через фольгу очень хорошо замедлена (кстати, может кто то просветит - насколько?)
Если скорость распространения замедлить сильно и вращать ротор из множества магнитных диполей вокруг статора с аналогичной структурой, при условии что всегда взаимодействуют одноимённые полюса, картина будет выглядеть так
(посмотрите рис. ниже)
За быстро перемещающимся по кругу полюсом ротора внутри фольги идёт магнитный конус (подобно звуковому конусу в небе от сверхзв. истребителя)
Это явление при достаточных оборотах ротора приведёт к тому, что МАГНИТНЫЕ ВОЛНЫ ПРИ СБЛИЖЕНИИ ПОЛЮСОВ МАГНИТОВ НЕ БУДУТ УСПЕВАТЬ ДОХОДИТЬ ОТ ОДНОГО ПОЛЮСА К ДРУГОМУ, А ЗНАЧИТ ТОРМОЗЯЩИЙ ЭФФЕКТ НЕ РАВЕН РАСКРУЧИВАЮЩЕМУ!
Действительно, когда одноимённые полюса уже удаляются, каждый полюс находится внутри конуса и получает отталкивающий импульс сполна, но вот когда они сближались - посмотрите на картинку и рассудите сами...
Энди, спасибо за букварик, но там некоторые ссылки не работают.
Что касается теслакара, то всё очень просто, на как заземлять автомобиль на ходу? 😀
А про генератор энергии нулевой точки с вращающимися магнитными полями информации действительно очень мало, ещё меньше, чем про delta-t.
И может Вы лучше меня разберётесь, чем эти парни тут занимаются:
ilnur Пост: #187994 От 28.Jun.2009 (01:50)
Что касается теслакара, то всё очень просто, на как заземлять автомобиль на ходу?
А разве тр-ру для работы обязательно нужно заземление?
_________________ Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций.
Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями.
Амиель
2Y2400 - задержка по времени ведёд к масштабированию фигуры(крутящего момента такой пары магнитов, равного нулю) на коээфициет K(всегда <1). Ноль на сколько не умножай.
Смотрел, чем занимаются парни.
Вот один из рисунков оттуда, и как раз по теме.
Насколько я понимаю, вы утверждаете, что эффект запоздания магнитного взаимодействия не исказит график сил, только сместит его по времени?
Вот Вам тогда и другая постановка задачи:
Помните, Никола Тесла ведь не просто там поставил какой то, будем называть его, "электромотор-генератор", он ещё на глазах у толпы принёс радиолампы и соорудил какое то вспомогательное устройство к нему.
А что если он соорудил на лампах не что иное, как ОКОНЕЧНЫЙ УСИЛИТЕЛЬНЫЙ КАСКАД, для магнитного усилителя, который, работая в режиме С, подавал на этот мощный магнитный усилитель, являющийся статором генератора, короткие импульсы, сфазированные так, что в результате один из склонов кривой сил (см. рисунок)при вращении каждого сегмета-полюса искажался? А нам ещё в "школе" помню говорили, что магнитный усилитель - поистине волшебная вещь, что чуть ли экспериментально кто то получал КПД 104 процента, но про это всерьёз никто не говорит, т. к. большая наука такие рассказы не любит.
Эта формула даже не первого приближения для расчёта магнитных взаимодействий.
Мне пока не удалось подобрать конфигурацию электромагнита, совершающего механическую работу более затраченной электрической (хоть с тремя постоянными магнитами внутри - со всеми мне известными(и комбинациями) форм сердечника, намотки, управляющего напряжения).
1. Силы при движении магнитов. Сумма =0
2. Хотим убрать лишнюу ветку и тратим электрическую мощность.НА 2 затраченная мощность, соотвутствующая силе
3. Результирующая сила
Но видно - сколько затратили - столько и получили, несмотря на разнесение процессов во времени.
RE: onifer | Post: 188019 - Date: Sun Jun 28, 2009 11:56 am
2Y2400 - задержка по времени ведёд к масштабированию фигуры(крутящего момента такой пары магнитов, равного нулю) на коээфициет K(всегда <1). Ноль на сколько не умножай.
БУДЕМ СПОРИТЬ.
. крутящий момент равен нулю.
Да. В СТАТИКЕ. БЕЗ ФОЛЬГИ. Собственно, в данном примере присутствует только одна сила - отталкивающая две массы с полюсами магнитов.
Да. При вращении с относительно малыми угловыми скоростями ротора. Действительно, мы видим, что "фигура" сил компенсируется при вращении относительно рычага и сумма равна нулю. синхронный двигатель - наука дальше не пошла.
? Нет. При вращении, начиная с определённой угловой скорости, при условии использования среды, замедляющей переменное магнитное поле.
Если внимательно всмотреться в рисунок, ВСЯ "ФИГУРА СИЛ", РАБОТАЕТ ТЕПЕРЬ С УЧЁТОМ ЗАПОЗДАНИЯ ПО ВРЕМЕНИ И НА РОТОРЕ МОМЕНТ ОТНОСИТЕЛЬНО РЫЧАГА, ТО ЕСТЬ ЦЕНТРА ВРАЩЕНИЯ НЕ РАВЕН НУЛЮ.
Почему знак вопроса?
Полюс ротора входит в существующее поле и все мои рассуждения идут псу под хвост? Или всё же взаимодействие не носит мгновенный характер?
ДЛЯ ЧЕГО РОЩИН ИСПОЛЬЗОВАЛ РОЛИКИ? ЧТОБЫ ПОЛЕ СТАТОРА НЕ БЫЛО СТАТИЧНЫМ?
Может быть, на таких рассуждениях и строились первые модели установок Серла? Я лишь попытался восстановить цепь этих умозаключений. Согласитесь, трудно повторить в натуре конструкцию генератора энергии, имея лишь смутное описание опытов конца 19 века, сам принцип работы почему то постоянно скрыт. Псевдофизики пишут о каких то магнитных завихрениях, закручивании спинов не в ту сторону, но народу нужно простое и обьективное обьяснение - откуда берётся энергия в этих установках, если установка работает и вырабатывает дармовой крутящий момент. Может быть, сегодня скажем правду, что ЭФИР - СУБСТАНЦИЯ, В КОТОРУЮ МОЖНО В ЛЮБОЙ МОМЕНТ НЕ ТОЛЬКО ВКАЧАТЬ СКОЛЬ УГОДНО МНОГО ЭНЕРГИИ (СКОЛЬКО СМОЖЕТЕ), НО И ЭФИР - ЭТО ЕЩЁ И ТАКАЯ СУБСТАНЦИЯ, ИЗ КОТОРОЙ МОЖНО, КАК БЫ В КРЕДИТ, ВЗЯТЬ СКОЛЬ УГОДНО МНОГО ЭНЕРГИИ. ПРИ ЭТОМ ПОЛУЧИТСЯ, ЧТО В ОКРУЖАЮЩЕЕ ПРОСТРАНСТВО, КАК БЫ, ИЗЛУЧАЕТСЯ "ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ"!
Естественно, на самом деле, мощность просто отберётся из окружающего пространства. Вот только какова очерёдность этого процесса?
1. Энергия забирается из пространства отбора и уже потом принимается этим чудовищным энергоотсосом;
2. Эфир постоянно заполнен до бесконечности энергией, процесс отбора энергии идёт "в прямом эфире", сразу, одномоментно;
3. Причудливый энергоотсос передаёт в эфир "ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ", то есть её недостаток, и затем в пространстве отбора происходит знаменитое справедливое торжество закона сохр. энергии.
-----------------------
ура! Сегодня вводится новое понятие в разделе физики "Техническая электродинамика"! "ПРОСТРАНСТВО ОТБОРА" - в противовес пространству излучения.
В черной коробочке Теслы наверняка стоял модифицированный генератор Хендершота.
"Первые упоминания о данном генераторе встречаются в работах Хендершота, датированных 1927-1930-ми годами. Автор заявлял, что ему удалось получить пригодный для использования генератор свободной энергии мощностью 200-300 Вт"
В это время Тесла уже много лет успешно работал в Америке и конечно же был в курсе всего электромеханического и электронного прогресса в Америке. Изобретение Хендершота безусловно ущемило его самолюбие и он решил показать и свое ЭГО.
"В назначенное время, Никола Тесла прибыл из Нью-Йорка и осмотрел автомобиль Pierce-Arrow. Затем он пошел в местный радио магазин и купил 12 радиоламп, провода и разные резисторы. Коробка, имела размеры длиной 60 см., шириной 30 см. и высотой 15 см. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя он присоединил провода к безщеточному двигателю воздушного охлаждения. Два стержня диаметром 0.625 мм. и около 7,5 см. длинной торчали из коробки."
Что купил Тесла мы с вами ТОЧНО не знаем ну не было нас рядом... Размеры коробочки можно всегда определить на глаз. Но генератор Хендершота в нее вполне поместится.
"Тесла занял водительское место, подключил (или задвинул в коробочку?) эти два стержня и заявил, "Теперь мы имеем энергию"." Таким образом он вдвинул металлическую пластину (см схему генератора Хендершота в интернете) и затем пододвинул катушки к магниту внутри коробочки. И все!
Опять этот мусор всплыл... Как 70-летний Тесла, уже 30 лет не проводивший ни одного эксперимента, в том числе с радиолампами, вдруг с первого раза построил чудо девайс.
12 секретных ламп, как будто в 30-х годах их было большое разнообразие. 😀