Post:#61419 Date:13.03.2007 (00:45) ... Остановил свой выбор на генераторе Эдвина Грея. Это один из наиболее полно описанных генераторов. Этап подготовки позади и сейчас осталась самая малость - заставить его работать, так как надо
Схема собрана, устойчивая искра идет. Генерацию импульса сделал на вакуумном триоде. Импульсы шириной 20msec, частота импульсов 120Hz. Напряжение на разряднике ~2.5KV
Т.е. все условия для возникновения радиального электричество созданы.
Дело за малым, осталось снять его и преобразовать в обычное электричество.
Нормального описания выходного транса мне найти не удалось, поэтому делал руководствуясь фотографиями стендов г-на Грея и Гарри Магрэттена.
Диаметр трубы - 110мм, Первичная обмотка ~500 витков, медный провод 0.5, уложены друг к другу в один слой, вторичная (силовая) - 34 витка антенным проводом.
При работе на вторичной обмотке выходного транса - 3.2 вольта переменки. Скорее всего, просто наводки. Пытаюсь разобраться в чем причина. Что нужно исправить, что бы система заработала.
Сейчас играюсь с частотой импульсов, пока без интересных результатов.
Да, в принципе версия Post: 366619 достаточно логична, верхняя катушка отлетает и сама разрывает цепь питания..автоматический. Импульс тока однако приличный. Хороший кондер грэй разрядил на катушки.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan Пост: 366630 От 21.Apr.2012 (15:50)
В любой коллекторной машине идет разрыв тока, энергия которого пропадает.
Извините, но в моей практике были коллекторные машины постоянного тока (как двигатели, так и генераторы) мощностью от 1,5 квт до 1000 квт и как то не замечалось "разрывов тока". Кстати, щетка обычно захватывает приблизительно четыре ламели коллектора.
Да, насчет "пропадания энергии", в Советском Союзе были очень хорошие "машинники", наверное лучшие в мире. "Машинники" это люди, конструирующие и доводящие до ума электромашины. И чтобы они допускали "пропадание энергии"..., позвольте вам не поверить.
Кроме того падающие электростатические поля, находящиеся в полюсах мотора, производят мощный импульс тока, который может использоваться, чтобы восстановить электрохимическую энергию в наборе батарей.
например здесь явная ошибка, не электростатические, а электромагнитные.
И таких ляпов может быть множество.
Если это ляп, то автор его Грей. Вот в оригинале текст:
In addition the collapsing electrostatic fields stored in the motor poles produce high current-electrical power pulses which may be utilized to restore electro-chemical power to the battery pack.
Кроме того падающие электростатические поля запасенные в полюсах мотора производят высокомощный электрические пульсы тока, которые могут использоваться, чтобы восстановить электрохимическую энергию в наборе батарей.
Все это я знаю, я этот документ и переводил, но переводил 1:1 в лоб без самодеятельности, но смысл перевода теряется, если подходить здраво, ибо нам известно что в полюсах как раз происходит процесс роста , а потом спада магнитного поля. Возможно это какие-то нестыковки терминологии, что применял Грей с нашей устоявшейся терминологией.
А по смыслу следует читать именно "магнитное поле".
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
dedivan Пост: 366630 От 21.Apr.2012 (15:50)
В любой коллекторной машине идет разрыв тока, энергия которого пропадает.
Вполне нормальное решение использовать эту энергию для зарядки аккумуляторов.
Тот же РЗУ только на базе мотора.
НЕ совсем так, разрыв-то как-бы и есть, но обратный ЭДС сразу заталкивают в соседнюю обмотку. Вспомни конструкцию щеток, они перекрывают всегда две ламели на коллекторе. Если бы был чистый разрыв тока, механический коллектор сгорал-бы за считанные секунды. А так этого не происходит. НО потери энергии, что идут на создание МП в обмотке в простых коллекторниках присутствуют.
Их минимизируют уменьшением индуктивности катушек, но они все равно есть.
Да, а Грей эту потерянную энергию заталкивает в Аккумы, что улучшает КПД, но все-равно такое решение не совсем рациональное, аккумы -то в таком режиме долго не протянут.
У него на тему потерь энергии в двигателях есть даже отдельный патент GB от 1978 года.
_________________ Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно.
99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
MSN Пост: 366659 От 21.Apr.2012 (18:53)
разрыв-то как-бы и есть, но обратный ЭДС сразу заталкивают в соседнюю обмотку.
Это очень короткое время, а мы уже вроде разобрались, что в обычную
обмотку короткий импульс не затолкнешь.
В бифилярную можно, но "намагничивания" нет.
А вот если бифилярку разомкнуть потом- то энергия резко вылезет,
в том числе и "намагничивание".
Но это только через некоторое время- когда полюса уже расходятся.
Вот и работа движка на отталкивании, а не притяжении полюсов.
Это и есть Грэй?
То есть использование энергии бифилярки -
- выброс для зарядки аккума
- резкое намагничивание для движка
kauchuk Пост: 366652 От 21.Apr.2012 (18:06)
Кстати, щетка обычно захватывает приблизительно четыре ламели коллектора.
"Машинники" это люди, конструирующие и доводящие до ума электромашины. И чтобы они допускали "пропадание энергии"..., позвольте вам не поверить.
Так это не от хорошей жизни.
Эти четыре ламели образовывали с обмотками четыре КЗ трансформатора,
с разными эдс и уравнивающими токами.
От которых движку пользы не было а обмотки грелись.
Потому и не было у нас киловатников размером с пятачок.
в Советском Союзе были очень хорошие "машинники", наверное лучшие в мире.
Сомневаюсь. Вернее так- 30-50 годы это правильно.
А вот потом они так там и остались.
Хотя на заводах в 90х годах реалии я видел моторы Сименсы и Гальске 30х годов, работали, план давали, а вот совков уже не видно было.
В металлом ушли.
Если запихнуть такие электромагниты что отталкиваются на греевском видео на роторе и статоре и таких несколько пар, можно представить макую мощность дас такой двигатель..причем железа-магнитопровода практический нет а мощность на валу огромная. Да плюс обратно если забрать после размыкания и вернуть в источник.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
И что стал исследовать народ ?..начал ковырять трубки-сетки и т д... естественно ничего путнего с этого не отжали.. и не интересен стал грей.. вот сейчас разобрались.. одним мифом стало меньше... все гениальное просто.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
shkaf Пост: 366674 От 21.Apr.2012 (20:28)
И что стал исследовать народ ?..начал ковырять трубки-сетки и т д... естественно ничего путнего с этого не отжали.. и не интересен стал грей.. вот сейчас разобрались.. одним мифом столо меньше... все гениальное просто.
Ты фильм "операция с новым годом" смотрел, когда по описанию из фантастического рассказа реальную успешную операцию сделали? Так же и тут, пока Грейя разбирали, понаизобретали того, чего Грейю бы и во сне бы не привиделось.
_________________ \\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\"
(Кроното—Сумус)
dedivan Пост: 366673 От 21.Apr.2012 (20:20)
Так Грей именно это и показывает на опытах- энергию размыкания
и отталкивание.
Вроде логично- для чего он это показывает?
Как раз для того что бы мы посмотрели и поняли как оно было устроено у дядьки Грея.
Но даже посмотрев что там показывает Грэй, далеко не все поняли что собственно он там демонстрирует и зачем.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg
dedivan Пост: 366630 От 21.Apr.2012 (15:50)
Тот же РЗУ только на базе мотора.
Если посмотреть партянки Грэя, то он еще и рабочий импульс тока через бифилярные катушки эл.магнитов через АКБ пускал.
во время рабочего-толкающего импульса тока, и второй раз уже после размыкания бифиляра тоже возвращал в батарею. Об этом кстати и бубнил грей.. что большая часть энергии возвращается в батарею и акумулятор скорей износится, чем разрядится.
_________________ На Бога уповаем.
http://www.skif.biz/files/e5a7f3.jpg