andy8mm Пост: 436567 От 29.Dec.2013 (02:10)
убивает ресурс ДВС,
откуда такие сведения? Ссылку в студию!
вот пример, когда нет понятия о процессах - не откладывается в памяти. Только зубрьёшка голых фактов, зачастую хуже - мнения авторитетных гуру.
Ищи, блин, не так давно - тёрли.
меня порожают такие выказывания - когда водород портит двигатель.
для того чтоб такие говорить слова нужно провести кучу опытов в которых нужно брать двигатель после капиталки, учитывать сколько водорода подавалось 3070 или 5050 с топливом. потом учитывать пробег, потом тип используемого участка трасса или город пробки. и только потом делать вывод, например после 50тыс. прогорел поршень в третьем цилиндре, или после 100тыс лопнули перемычки в третьем цилиндре.
таких данных нет. поэтому это все бред сивой кобылы.
когда разбирают двигатель после водорода, он чистый, нет нагара, который царапает стенки цилиндра! это о чем говорит, что топливо сгорает полностью, масло даже не темнеет. двигатель работающий с добавкой водорода работает мягко и ровно, это меньше детонационных нагрузок на детали, что он по вашему от этого должен быстрее развалиться? так что нет фактов доказывающих вред от водорода!
и еще один момент интересный, все для экспериментов берут ушатанные движки, конечно они поломаются, на новых то никто не пробует, зато потом кричат во все горло что это водород поломал двигатель. когда авто переводят на газ, то регулируют тепловой зазор на клапанах, ставят немного больше, я не видел чтоб кто то писал когда ставил водород что он отрегулировал клапана с учетом того что смесь будет выгорать до конца и разумеется сильнее прогревать клапана....
Дали ссылку на лекцию русского учёного Юрия Степановича Рыбникова (Автор «Единой теории поля» или «Единое электрическое поле»,Автор оригинальной и уникальной теории, в основу которых положено представление о единственной субстанции Вселенной - электричестве, представителем которого является атом - "стоячая объемная волна радиусом, равным 1/12 сферы единичного объема cистемы... "ТЕОРИЯ ЕДИНСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСТВА, ЭЛЕКТРОАТОМА, ЭЛЕКТРОВЕЩЕСТВА, ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОЛЯ..)
По идее, на skif.biz, как раз и место, подтвердить или опровергнуть его теории.
Но, одну, точно можно на этой ветке проверить.
По его утверждению (youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_IOLrs1oB8o)(длинное кино, поэтому на 3часа 14 минуте)- заряды являются веществом и при зарядке аккумулятора, накапливаются в нём.
При этом вес акка увеличивается (видимо, автомобильный на килограмм).
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
dedivan Пост: 437936 От 17.Jan.2014 (17:52)
Там еще слипшихся зарядов килограмм двадцать.
Никак не разлипаются только.
А тиория у него сильна. Крепше самогону.
Не ужели пять часов осилили?
Я на четвёртом, прилёг только слушать и заснул.
Но, обычно не бывает, что всё неправда.
Часто - 50/50.
Но, с аккумуляторами ... если заряды затекают как бензин в бак, то нахрена два провода.Надо будет всё таки про атомы в его теории уточнить. Так стройно всё придумано.
Если бы не про увеличение веса акка, то точно бы поверил.
_________________ Владимир \"2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать\"
Занимаемся практикой
У меня дела обстоят так.Пока ЗУ мощнее 500 ампер не сделал.
Опыты с авто аккумуляторами пока приостановил, из за кальция.
Последнее время занимаюсь зарядкой разрядкой небольшого акка от упс,сделал около 50 циклов заряд-разряд используя разные варианты зарядки.Записываю результаты, делаю сравнения.Заметил что емкость и напряжение под нагрузкой разрядки меняется у аккумулятора, при использовании разных импульсов.Хочу найти оптимальный вариант.
Хотел спросить.Видел в теме графики разрядки зарядки аккумуляторов.Чем рисовать такие графики? Мультиметр подключаемый к ПК подойдет для таких целей?
Не очень удобно с часами и ручкой.Несколько раз пропускал контрольные точки