Первый пост темы: dedivan Post: #279701 От:15.12.2010 (16:33) Литр бензина на 100 км на обычной машине, с обычным движком....
всем вновь прибывшим на ветку "Литр на сотку реально?"
начинай логически разбираться в строении атома и затем с горения [ссылка]
Потом выверни мозг наизнанку, так как реальный электрон
отличается от вымышленного дюже сильно.
Без прочтения нижеследующих ссылок сюда не возвращайся
(у меня очень много времени ушло на эти подборки, сэкономь своё время,
прочти по нескольку раз не спеша, будешь сильно удивлён "открыв" глаза).
1. Электрон-1 часть [ссылка]
2. Электрон-2 часть [ссылка]
3. Электрон-3 часть [ссылка]
4. Кольцегранная модель строения атома. [ссылка]
5. Горение-1 часть. [ссылка]
6. Горение-2 часть. [ссылка]
Вопросы просьба пронумеруй и по порядку в тех-же ветках задавай(те).
PavelNik Пост: 657090 От 08.Jan.2020 (23:36)
Пока что сомнения вкладывания даже 100 рублей, чтобы опровергнуть бред сумасшедшего.
На вот глянь на что наноискра способна, это мои опыты трехлетней давности, ватка от искры загорается на расстоянии 2см. Попробуй обычной искрой зажги ее, даже если в упор будешь тыкать-не загорится.
Опять бред потёк широкой рекой . . .
Во первых - Славино видео - фуфло!
Диванная искра подразумевает лавину, а у Славы ВЧ дуга.
Еврейский диван это даже не прокомментировал (что это не его наноискра)
По гнилой терии (которую НИКТО не смог подтведить - только песни про "нужно профинансировать и кооперироваться") эту искру не должно быть видно, от слова "совсем".
В моей ветке про невозможно, ни один человек не смог ответить ни на один поставленный вопрос.
Окромя диванных отмазок про "сам дурак - кури науку"
Как то не серьёзно для руководителя кружка пионэров . . .
Все согласно школьным газовым законам.
Это тебя нужно спрашивать какое давление и какая температура будет при горении углерода и кислорода.
Вопрос был про СО.
Блин, жаль я видос не сохранил, где у меня в камере пропан разделялся на углерод и водород. Давление возрастало. Почему ты думаешь , что если искра способна пропан разделить , а СО не сможет ?
PavelNik Пост: 657096 От 08.Jan.2020 (23:50)
Syava , ты знаешь знаешь зачем нужны драгметаллы в катализаторе?
Причем тут дожиг температурой , это разные вещи, а ты знаешь на что способен крутой фронт пробоя искры несколько нс?
Ниначто он не способен. Крутящего момента не дает.
Ты у Каспера спроси, когда он с 4 передачи страгивался на Таврии как с первой .
Субъективные ощущения тоже ощущения. Было бы интересно узнать как изменился разгон с 0-100км/ч, с 0-160км/ч , с 0-200км/ч. У меня с 0 до 200 девятка разгонялась за 14 сек. примерно на карбе с турбиной лет 8 назад. Сейчас есть возможность улучшить результат, не хватает времени.
Разгон уменьшится , двигатель становится тихоходным , холостые падают до 200об/мин , как дизель работает, но момент выростает
Привет всем мужики!.
только из за праздничного стола поднялись а такой срач развели.
Давайте по порядку. На тавроне я действительно проехался с искрилкой, как оказалось позже прирост мощность оказался за счет сдвига момента зажигания на ВМТ. На второй передаче резко бросал сцепу под небольшой уклон.
при этом я не смог постичь мощность и экономию от самой наноискры. Потому как я не справился с задачей обеднения.
Благодаря тому что контролировал ионизацию после каждой искры, увидел что смесь была богатой и продолжала гореть.(самодостаточная как сказал Дед) Согласен с тем что она нестабильно розжигалась от одной искры. но 3-4 искры с промежутком 30мкс свое дело делали. то что смесь горела весь такт чувствовалось даже в салоне, после непродолжительной поездки выпускной коллектор вонял как камаз.
с обеднением карбюратора я не справился.
переходные режимы и ускорительный насос сильно мешают. Замечено аномальное выделение влаги в выхлопе.
Так что если есть у кого есть инжектор для продолжения опытов готов разговаривать.
Привет, с Новым Годом.
Давайте в новом году с новыми силами будем решать задачку.
гонщиков гнать нужно отсюда- им в тему нанокарбона- пусть там осваивают высокие обормоты.
Мужики , хватит сраться , тема рабочая, на себе проверил, но сделать непросто, кто соберется повторить, готов оказать содействие и консультацию . А язык почесать , типа работать не будет, проходите мимо, тошно уже от таких теоретиков.
Syava Пост: 657138 От 09.Jan.2020 (01:05)
Мужики , хватит сраться , тема рабочая, на себе проверил, но сделать непросто, кто соберется повторить, готов оказать содействие и консультацию . А язык почесать , типа работать не будет, проходите мимо, тошно уже от таких теоретиков.
Готов проверить и дедушке еще 500 баксов на карту закину если по его технологии удастся сократить расход хотябы в 2 раза от стандартных средств в чиптюнинге.
Без аппаратного забеднения смеси не удастся , форсунки надо менять, обратку подавать, осушку ставить. Искровик с двигателем скрестить тоже нетривиальная задача , штатное зажигание приспособить не удастся , свой ЭБУ надо делать, сигналы с датчиков заводить и и.д.
PavelNik Пост: 657140 От 09.Jan.2020 (01:11)
дедушке еще 500 баксов на карту закину
Ты у нас оказывается богатенький инвестор.
Тогда давай поднапрягись еще на пару ноликов к этой цифре и с учетом 20 тыщ уже вложенных нами, можем получить вполне коммерческий продукт.
Особенно для тех, кто тратит на бензин более тысячи убитых енотов в месяц. Как горячие пирожки будет расходиться.
1. Лавина может быть только в очень сильно разреженном газе - 1/1000 от нормального и меньше.
Это всё в книгах описано, с разбором причин.
Диванный бред не канает.
2. Плотность излучения падает в кубе с расстоянием.
Тут все пионэры о 3D похоже не слыхали - у них всё только по линейке . . .
Если создать условия для ионизации на границах цилиндра, то в центральной области получим превышение в сотни и тысячи раз.
При этом загорится весь объём и получим взрыв.
В реалии не будет ничего - см. П 1
3. Устройство, которое генерирует импульсы с dv/dt в районе кВ/нС должно быть очень мощным - просто даже с электродов и центрального проводника свечи попрёт дикое ЭМ излучение. Просчитайте, кто умеет, прежде, чем обсуждать. Что будет с электроникой в А/М и яйцами водилы ?
Могу ещё кучу пунктиков подкинуть диванному клубу, на которые ответов не будет у любителей халявы.
Многое написано в моей ветке про "неверю"
Издалека Пост: 657227 От 09.Jan.2020 (09:47)
1. Лавина может быть только в очень сильно разреженном газе - 1/1000 от нормального и меньше.
Это всё в книгах описано, с разбором причин.
Да, на уровне школьных знаний начала прошлого века так все и выглядит.
Но слава богу люди дальше пошли в исследованиях и задали естественный вопрос- а как же происходит пробой при больших давлениях?
Оказалось что очень похожий на классическую лавину механизм, и мало того, еще и сверхединичный. Так что по поводу недостачи мощности можно не переживать- ее с головой накрывает сверху.
А дальше все банально просто- это вояк заинтересовало, да и жыды были против того, чтоб народу дать сверхединичку, тут их интересы совпали и в учебниках оставили знания столетней давности.
Учебники вообще надо читать с осторожностью 😕
я вот, с выысоты своего кругозора, диву даюсь, сколько в учебниках осталось того, что давно опровергнуто в 2010-2019 годах, и доказано обратное, но все "пилят гири", потому что придется признать что целые "ноучные школы" просто тупо жрали деньги десятки лет выдавая иллюзии вместо реальных результатов.
А это никто не распишется что он ДохтураНоук получил за то что 10 лет писал непонятно про что ...
Так что аппелирование к учебникам - это хорошо, но... всегда надо иметь "другое мнение" для противовеса. А многие теороии, например в теплотехнике, сами в учебники пишут что "мы тут посчитали но КПД надо брать 0.4", это говорит о том что или не то посчитали или теория неверна, раз 50% отклонения. Но не парит это Инженеров - и 40% достаточно чтобы что-то создать что будет работать, и этого достаточно - паровозы 8% КПД имели и ничего - не парило это никого в 19 веке 😶
Так что будьте любознательны и ДУМАЙТЕ СВОЕЙ ГОЛОВОЙ.
и может быть вам будет счастье...
Syava |
Post:657095 - Date: 08.01.20(23:49)
